Los monitores de la clase Lord Clive , a veces denominados clase General Wolfe , eran barcos diseñados para el bombardeo en tierra y construidos para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial .
General Craufurd | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase Lord Clive |
Operadores: | Marina Real |
Precedido por: | Clase Abercrombie |
Sucesor: | Clase Marshal Ney |
Construido: | 1915 |
En comisión: | Junio de 1915-1927 |
Terminado: | 8 |
Desechado: | 8 |
Características generales | |
Tipo: | Monitor |
Desplazamiento: | 6.150 toneladas |
Largo: | 335 pies (102 m) |
Haz: | 87 pies (27 m) |
Borrador: | 2,92 m (9 pies 7 pulg) |
Propulsión: | 2 ejes, motores de vapor alternativos, 2 calderas, 2310 hp |
Velocidad: | 6,5 nudos (12,0 km / h) |
Complemento: | 194 |
Armamento: | Originalmente dos BL 12 pulgadas Mk VIII en una sola torreta, dos cañones QF de 3 libras . Lord Clive y el general Wolfe tenían un BL Mk I adicional de 18 pulgadas en 1918 instalado en la popa. Un trabajo similar sobre el príncipe Eugene no se completó debido al final de la guerra. |
Armadura: |
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Diseño
El lento progreso de la guerra llevó a la necesidad de más barcos de bombardeo en tierra y se consideraron varios esquemas para usar armas pesadas de repuesto. Los cañones más pesados, como los de 13,5 y 15 pulgadas, no tenían soportes disponibles, por lo que el armamento principal consistía en una única torreta gemela de 12 pulgadas (305 mm) tomada de los acorazados pre-dreadnought de la clase Majestic desmantelados .
Los barcos se ordenaron después de que la clase Abercrombie había comenzado a construir y la forma del casco era casi una repetición de ese diseño. En la mayoría de los barcos también se instaló artillería de disparo extra rápido para protección contra destructores y lanchas torpederas, que constaba de hasta cuatro cañones de seis pulgadas.
Buques
Los Lord Clive , todos nombrados por líderes del ejército en lugar de por líderes navales, siguieron a la clase Abercrombie de cuatro monitores.
La clase consistió en:
Barco | lleva el nombre de | Constructor | Lanzado | Servicio / Destino |
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Lord Clive | Clive de la India | Harland y Wolff , Belfast | Junio de 1915 | Sirvió en el escuadrón de monitores de Dover y como barco de pruebas de artillería después de la guerra. Roto en 1927. |
General Craufurd | Robert Craufurd | Harland y Wolff, Belfast | Julio de 1915 | Sirvió con el escuadrón Dover Monitor. Roto en 1921. |
Conde de Peterborough | Charles Mordaunt, tercer conde de Peterborough | Harland y Wolff, Belfast | Agosto 1915 | Sirvió en el Mediterráneo durante la Primera Guerra Mundial. Se disolvió en 1921. |
Sir Thomas Picton | Thomas Picton | Harland y Wolff, Belfast | 1915 | Servido en el Mediterráneo. Roto en 1921. |
Príncipe Eugenio | Príncipe Eugenio de Saboya | Harland y Wolff, Govan | Septiembre de 1915 | Sirvió en el Dover Monitor Squadron. Roto en 1921. |
Príncipe Rupert | Príncipe Rupert del Rin | William Hamilton & Co, Port Glasgow | Mayo de 1915 | sirvió en el Dover Monitor Squadron. Roto en 1923. |
Sir John Moore | Sir John Moore | Scotts , Greenock | Mayo de 1915 | Sirvió en el escuadrón Dover Monitor. Roto en 1921. |
General Wolfe | James Wolfe | Palmers , Newcastle | Septiembre de 1915 | Sirvió en el Dover Monitor Squadron. Roto en 1921. |
Conversiones de 18 pulgadas
Tres de los barcos, HMS General Wolfe , Lord Clive y Prince Eugene , se convertirían para llevar los cañones BL de 18 pulgadas que originalmente se habían asignado al HMS Furious . Los cañones estaban montados a popa, dispuestos permanentemente para disparar sobre la viga de estribor. El montaje consistía en dos vigas laterales macizas paralelas al cañón , entre las cuales se colgaba el arma. En el extremo delantero había un soporte sobre el cual el cañón podía entrenar en un arco limitado, con un cilindro hidráulico que proporcionaba diez grados de recorrido a cada lado de la línea central de montaje. El arma se cargó en un ángulo fijo de 10 grados, pero solo se permitió disparar entre 22 grados y 45 grados de elevación, para distribuir las grandes fuerzas de disparo de manera uniforme entre los soportes delantero y trasero. El montaje estaba cubierto por un gran escudo de placa de acero de media pulgada no transversal fijado a la plataforma. [1]
Las enormes rondas y cargas fueron transportadas a la caseta de armas en un tren ligero fijado a la cubierta principal. Se completó el trabajo en dos de los barcos, pero el final de la Primera Guerra Mundial intervino antes de que el Príncipe Eugene terminara. Ambos barcos convertidos vieron acción. La torreta original de 12 pulgadas se dejó en su lugar para mantener la estabilidad.
El general Wolfe disparó contra un puente ferroviario en Snaeskerke , a cuatro millas (6 km) al sur de Ostende , Bélgica , el 28 de septiembre de 1918. El alcance de 36.000 yardas (33 km) lo convirtió en el mayor alcance en el que se ha enfrentado un buque de la Royal Navy un objetivo enemigo usando armas. [ cita requerida ] Lord Clive disparó apenas cuatro rondas con el arma de reemplazo a objetivos enemigos.
Las armas utilizadas fueron las siguientes: [2]
- El cañón de la torreta trasera del Furious debía haber sido instalado en el príncipe Eugene ;
- El cañón destinado a la torreta delantera del Furious se instaló en el general Wolfe ;
- El arma de Lord Clive era de repuesto.
Citas
- ^ Buxton, págs. 75, 226–227
- ^ "Gran Bretaña: 18" / 40 (45,7 cm) Mark I " . Www.navweaps.com . Consultado el 11 de noviembre de 2012 .
Bibliografía
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- Buxton, Ian (2008) [1978]. Monitores Big Gun: diseño, construcción y operaciones 1914-1945 (2ª edición revisada). Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-719-8.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Crossley, Jim (2013). Monitores de la Royal Navy; Cómo la Flota llevó a cabo las grandes armas . Barnsley, Reino Unido: Pen & Sword. ISBN 978-1-78383-004-6.
- Dittmar, FJ & Colledge, JJ, "British Warships 1914-1919", (Ian Allan, Londres, 1972), ISBN 0-7110-0380-7
- Dunn, Steve R. (2017). Asegurar el mar angosto: la patrulla de Dover 1914-1918 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-251-6.
- Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial: pistolas, torpedos, minas y armas ASW de todas las naciones; Un directorio ilustrado . Barnsley: Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gray, Randal (ed.), "Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921", (Conway Maritime Press, Londres, 1985), ISBN 0-85177-245-5
- Parkes, Oscar; Prendergast, Maurice, eds. (1969) [Publicado por primera vez en 1919]. Los barcos de combate de Jane 1919 . Nueva York: Arco Publishing Co. ISBN 978-0-71534-716-4. OCLC 1902851 . Consultado el 23 de diciembre de 2019 .