Lorient


Lorient ( francés:  [lɔʁjɑ̃] ( escuchar ) ; bretón : An Oriant ) es una ciudad ( comuna ) y puerto marítimo en el departamento de Morbihan de Bretaña en el oeste de Francia .

A partir del 3000 a. C., los asentamientos en el área de Lorient están atestiguados por la presencia de arquitectura megalítica . Las ruinas de las vías romanas (que unen Vannes con Quimper y Port-Louis con Carhaix ) confirman la presencia galorromana .

En 1664, Jean-Baptiste Colbert fundó la Compañía Francesa de las Indias Orientales . [3] En junio de 1666, una ordenanza de Luis XIV concedió tierras de Port-Louis a la compañía, junto con Faouédic al otro lado de la rada . Uno de sus directores, Denis Langlois, compró terrenos en la confluencia de los ríos Scorff y Blavet , y construyó gradas . Al principio, solo sirvió como una subsidiaria de Port-Louis, donde se ubicaron las oficinas y los almacenes. [4] Los años siguientes, la operación fue casi abandonada, pero en 1675, durante la Guerra Franco-Holandesa, la Compañía Francesa de las Indias Orientales desechó su base en Le Havre porque estaba demasiado expuesta durante la guerra y transfirió sus infraestructuras a l'Enclot, a partir de la cual creció Lorient. Luego, la empresa erigió una capilla, talleres, fraguas y oficinas, dejando Port-Louis de forma permanente. [5]

El nombre de la ciudad se deriva de Le Soleil d'Orient , el primer barco construido en el sitio, en 1669. Los trabajadores le dieron al sitio el nombre del barco, que, por contracción, se convirtió simplemente en L'Orient y finalmente Lorient . [6]

La Royal Navy francesa abrió una base allí en 1690, bajo el mando de Colbert de Seignelay , quien heredó el puesto de su padre como Secretario de Estado de la Marina . Al mismo tiempo, corsarios de Saint-Malo se refugiaron allí. [5] En 1700, la ciudad surgió de l'Enclot a raíz de una ley que obligaba a la gente a abandonar el dominio para trasladarse al brezal Faouédic. En 1702, había unos 6.000 habitantes en Lorient, aunque las actividades se desaceleraron y la ciudad comenzó a declinar [7]

La ciudad experimentó un período de crecimiento cuando John Law formó la Compañía Perpetua de las Indias al absorber otras compañías autorizadas (incluida la Compañía Francesa de las Indias Orientales ) y eligió Lorient como su base de operaciones. A pesar de la burbuja económica provocada por la Compañía en 1720, la ciudad seguía creciendo [8] al participar en el comercio triangular atlántico de esclavos . De 1720 a 1790, 156 barcos deportaron a unos 43.000 esclavos. [9] En 1732, la Compañía decidió trasladar su sede de ventas de Nantes a Lorient y pidió al arquitecto Jacques Gabriellevantar nuevos edificios en piedras de dimensión para albergar estas nuevas actividades, y embellecer el dominio de L'Enclos. [8] Las ventas comenzaron en 1734, alcanzando un máximo de 25 millones de libras tournois . [10] En 1769, el monopolio de la Compañía terminó con la desguace de la propia compañía, bajo la influencia de los fisiócratas . [11]


Lorient en el siglo XVIII
L'Enclos a finales del siglo XVIII
El puerto de Lorient, pintura de 1869 de Berthe Morisot .
Cours de la Bôve (1907)
Ayuntamiento de Lorient
Mapa Lorient
Construcción en curso de la fragata Forbin clase Horizon en el astillero DCNS en 2006
Descarga de soja en el puerto de Kergroise
Seven Seas Voyager saliendo del puerto
El puerto y la base de submarinos en desuso
El Commando Jaubert asaltando un barco en un simulacro de asalto
Los antiguos corrales de submarinos en Keroman
Gaiteros durante el gran desfile