Lotus era una marca de bicicletas diseñada, especificada, comercializada y distribuida por Lotus International Corp. de Syosset, Nueva York , que había sido fundada por Sid y Ernst Star. Las bicicletas se ofrecieron como una gama completa, desde modelos de nivel de entrada hasta modelos profesionales, y fueron fabricadas por Tsunoda Bicycle Corporation de Nagoya , Japón (fundada en 1926, todavía en el negocio [ cita requerida ] ) y posteriormente por otros fabricantes, incluido un grupo de modelos de gama alta de mediados de los 80 fabricados en Italia, en conjunto con Cinelli .
Lotus International comercializó sus bicicletas utilizando una abstracción de la flor de loto como logotipo.
Durante el boom de las bicicletas en los Estados Unidos de la década de 1970 y en la de 1980, Lotus y Alpha Cycle & Supply compitieron con empresas nacionales como Schwinn , TREK , Huffy y Murray ; Empresas europeas como Raleigh , Peugeot y Motobecane , así como otras marcas japonesas nacientes como Miyata , Fuji , Bridgestone , Panasonic , Univega , Centurion y Nishiki . Las bicicletas fabricadas en Japón tuvieron éxito en el mercado estadounidense hasta que las fluctuaciones monetarias a fines de la década de 1980 las hicieron menos competitivas, lo que llevó a las empresas a comprar bicicletas de Taiwán.
Lotus Internacional
Antes de 1980, Sidney (Sid) Star había comercializado bicicletas Windsor en los EE. UU. A través de su empresa, Alpha Cycle & Supply Corp., modificando los diseños de Windsor para ser competitivo en el mercado estadounidense. Su hijo, Ernst Star, dejó un trabajo universitario en 1980 para unirse a su padre y comenzar una nueva marca, fabricada en Japón, creando y registrando la marca Lotus en ese momento, y recurriendo a Tsunoda de Japón para la fabricación. Juntos formaron posteriormente Lotus International Corp. para manejar exclusivamente las bicicletas Lotus, abandonando las bicicletas Windsor.
Los ciclos Windsor, que habían sido fabricados por Acer Mex, habían tenido éxito para Alpha, pero habían requerido atención de control de calidad debido a la reorganización de la fábrica en la Ciudad de México. Tanto los ciclos Windsor como Lotus recibieron las mejores calificaciones en la edición de noviembre de 1985 de Consumer Reports.
Lotus International dependía en gran medida del financiamiento externo para financiar su crecimiento y cuando su banco inesperadamente cambió de manos e interrumpió el financiamiento, la compañía casi se vio obligada a la bancarrota. Una demanda por incumplimiento de contrato siguió con un acuerdo no revelado. Todavía existía una demanda de bicicletas Lotus, y la empresa se vio obligada a tratar con una variedad de distribuidores externos de servicios financieros.
Después de la muerte de Sid Star en 1990, Ernst Star, que había asumido la dirección principal de Lotus International, disolvió la empresa y, posteriormente, formó International Licensing & Design Corp. (ILD), conservando la marca Lotus. Ernst continuó trabajando como consultor para el diseño y marketing de Lotus y adquirió varias licencias durante la década de 1990, incluida una empresa que comercializaba bicicletas Lotus en China, Sears y Walmart en los EE. UU., Y Group Lotus (Lotus Cars) en el Reino Unido. ILD todavía existe, pero ya no está involucrado con Lotus, ya que vendió la marca al Grupo Lotus antes de 2000. En 2000, Ernst Star regresó a la academia y se convirtió en profesor en la Universidad de Hofstra en Nueva York).
Modelos
Aero Challenger SX | Excelle Mixte | Pro Series 2000M |