Louisiana Highway 34 ( LA 34 ) es una carretera estatal ubicada en el centro y norte de Louisiana . Corre 86.12 millas (138.60 km) en dirección suroeste a noreste desde el cruce de la US Highway 71 (US 71) y LA 1239-2 en Montgomery hasta un cruce con la concurrente US 80 / LA 15 en West Monroe .
Louisiana Highway 34 | ||||
---|---|---|---|---|
Información de ruta | ||||
Mantenido por Louisiana DOTD | ||||
Largo | 86,124 millas [1] (138,603 km) | |||
Existió | 1955 renumerando - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | US 71 / LA 1239-2 en Montgomery | |||
extremo norte | US 80 / LA 15 en West Monroe | |||
Localización | ||||
Parroquias | Grant , Winn , Jackson , Ouachita | |||
Sistema de carreteras | ||||
|
La ruta conecta Monroe , la ciudad principal del noreste de Louisiana y la sede de la parroquia de Ouachita , con Winnfield , una ciudad más pequeña que sirve como sede de la parroquia de Winn . Winnfield se encuentra en el cruce de la US 84 y la US 167 , que corren al mismo tiempo que LA 34 a través del centro de la ciudad. Cerca de su término noreste en West Monroe, LA 34 tiene un intercambio con la Interestatal 20 (I-20).
Fuera de Winnfield y el área metropolitana de Monroe , LA 34 es una carretera completamente rural que atraviesa la pequeña comunidad ocasional. Estos incluyen las ciudades de Chatham y Eros en la parroquia de Jackson , así como la aldea de Atlanta en la parroquia de Winn .
LA 34 se creó a partir de partes de nueve rutas anteriores diferentes designadas en varios momentos durante las décadas de 1920 y 1930. El Departamento de Carreteras de Luisiana los combinó bajo una sola designación en la renumeración de 1955 del sistema de carreteras del estado.
Descripción de la ruta
Montgomery a Winnfield
Desde el sur, LA 34 comienza en un cruce con la US 71 en la ciudad de Montgomery . Este cruce también marca el término norte de LA 1239-2 (Caddo Street), una carretera local mantenida por el estado. LA 34 se dirige hacia el norte desde la ciudad como una carretera indivisa de dos carriles y cruza desde Grant Parish hacia Winn Parish . La carretera se curva hacia el noreste y, durante las siguientes 14,5 millas (23,3 km), atraviesa las pequeñas comunidades rurales del monte. Zion , Wheeling , Sardis , así como el pueblo de Atlanta . En Atlanta, un cruce con LA 471 se conecta con Verda en Grant Parish. [2] [3] [4] [5]
Seis millas (9,7 km) al noreste de Sardis, LA 34 entra en la ciudad de Winnfield , la sede de Winn Parish. La carretera viaja a lo largo de South Jones Street a través de la línea Kansas City Southern Railway (KCS) hasta un cruce con la concurrente US 84 / US 167 en West Court Street. LA 34 gira hacia el este para seguir la US 84 / US 167, convirtiéndose en una carretera sin dividir de cuatro carriles con un carril central para girar. La ruta pasa por encima de las vías de KCS y pasa a East Lafayette Street. En el lado este de la ciudad, la US 167 gira hacia el sur hacia Alexandria mientras que la US 84 y LA 34 giran hacia el norte en una intersección en T hacia East Boundary Street, estrechándose nuevamente a dos carriles. Después de una corta distancia, la ruta gira hacia el noreste en una intersección en Y con Maple Street y sale de los límites corporativos de Winnfield. [2] [5] [6]
Winnfield a Eros
Después de cruzar el río Dugdemona al noreste de Winnfield, la US 84 se bifurca de LA 34 en Joyce y se dirige hacia Tullos . LA 34 se curva hacia el norte y se cruza con LA 126 a mitad de camino entre los puntos conocidos como Hudson y Gaars Mill . LA 126 conecta con Dodson al oeste y Sikes al este. Al norte de este cruce, LA 34 hace una curva a través de los espesos bosques de pinos antes de cruzar desde Winn Parish hacia Jackson Parish . [2] [5] [6]
Inmediatamente al otro lado de la línea parroquial, LA 34 se cruza con LA 147 (Walker Road), que se ramifica hacia el noroeste hacia la ciudad de Jonesboro . La alineación de LA 34 se endereza durante aproximadamente siete millas (11 km) a medida que la carretera pasa por el lado este del embalse de Caney Creek y el parque estatal Jimmie Davis . Al norte de Womack , sin embargo, LA 34 comienza a seguir los contornos naturales del terreno una vez más. En la pequeña ciudad de Chatham , LA 34 se cruza con LA 4 , una ruta rural entre estados. En la ciudad incorporada aún más pequeña de Eros , LA 34 tiene una breve coincidencia con LA 148 y también se cruza con LA 144 , que se dirige al norte hacia Calhoun y Choudrant . [2] [7] [8]
Eros a West Monroe
Inmediatamente al noreste de Eros, LA 34 cruza hacia la parroquia de Ouachita . Pasando por Guyton , LA 546 comienza y se ramifica hacia el noreste hacia la I-20 en Cheniere . LA 34 gira hacia el este durante 10,4 millas (16,7 km) hasta un cruce con LA 557 . La carretera luego gira hacia el noreste y continúa hacia el área suburbana de Brownsville - Bawcomville . Aquí, la calzada se ensancha nuevamente a cuatro carriles con un carril de giro central. LA 617 comienza y sigue recto en Thomas Road, mientras que LA 34 gira hacia el este en Jonesboro Road, permaneciendo en su misma capacidad. [2] [8] [9]
La carretera ingresa a la ciudad de West Monroe y cruza las vías del ferrocarril KCS por última vez antes de entrar en un intercambio modificado en forma de hoja de trébol con la I-20 en la salida 115. La carretera interestatal se dirige hacia el este a través del río Ouachita hacia Monroe y hacia el oeste hacia Shreveport . Al pasar por el intercambio, LA 34 hace la transición al pareado de una vía de Mill Street (en dirección este) y Stella Street (en dirección oeste). Luego cruza inmediatamente LA 143 (North 7th Street). Cuatro cuadras más tarde, los carriles de circulación de LA 34 convergen en Bridge Street. Luego, la ruta termina en un cruce con la concurrente US 80 / LA 15 , que gira desde Cypress Street hacia Bridge Street para continuar cruzando el río Ouachita y hacia Monroe. [2] [8] [9]
Datos y clasificación de rutas
LA 34 generalmente está clasificada como un recolector principal rural por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana (La DOTD). Sin embargo, la ruta sirve como una arteria urbana menor en Winnfield y el área de Brownsville-Bawcomville y como una arteria principal urbana en West Monroe. El volumen de tráfico diario en 2013 alcanzó un máximo de 28,300 vehículos en West Monroe. Fuera del área metropolitana de Monroe , los recuentos de tráfico generalmente se mantuvieron entre 1.300 y 3.500 vehículos con un mínimo de 410 reportados cerca de la terminal sur en Montgomery. [10] El límite de velocidad publicado varía desde 55 mph (90 km / h) en áreas rurales hasta tan solo 25 mph (40 km / h) o 35 mph (55 km / h) en áreas pobladas. [2]
Historia
En el sistema original de Louisiana Highway en uso entre 1921 y 1955, el moderno LA 34 se dividió entre varias rutas diferentes, incluida la ruta estatal C-1479 de Montgomery a Atlanta; Ruta estatal 5 a Winnfield; Ruta estatal 6 a través del centro de Winnfield; Ruta estatal 234 hasta la línea Jackson Parish; Ruta estatal 1305 a Womack; Ruta estatal 164 a Chatham; Ruta estatal 13 a Guyton; Ruta estatal 1295 al sur de Bawcomville; y la ruta estatal 200 a West Monroe. [11] Las carreteras anteriores se unieron bajo la designación única de LA 34 cuando el Departamento de Carreteras de Luisiana renumeró el sistema de carreteras del estado en 1955. [12] Los automovilistas ahora podían viajar por la ruta más directa entre Winnfield y Monroe siguiendo un número de carretera. .
Clase "A": La 34: desde un cruce con La-US 84 en o cerca de Winnfield a través o cerca de Chatham, Eros y Brownsville hasta un cruce con La-US 80 en o cerca de West Monroe.
Clase "B": La 34: desde un cruce con La-US 71 en o cerca de Montgomery a través o cerca de Atlanta hasta un cruce con La-US 84 en o cerca de Winnfield.- Descripción de la ruta legislativa de 1955 [12]
Con la nueva numeración de 1955, el departamento de carreteras del estado inicialmente clasificó todas las rutas en tres clases: "A" (primaria), "B" (secundaria) y "C" (de la granja al mercado). [13] Este sistema se ha actualizado desde entonces y se ha sustituido por un sistema de clasificación funcional más específico .
LA 34 ha visto solo cambios menores a lo largo de los años que en su mayoría han resultado del enderezamiento de curvas y el reemplazo de puentes en la ruta. La carretera se redirigió ligeramente en West Monroe cuando la I-20 se construyó a través de la ciudad en 1964. [14] La ruta original siguió la calle Natchitoches en lugar del pareado unidireccional de las calles Stella y Mill. [15] [16] En la década de 1970, LA 34 se trasladó a una alineación paralela recién construida al sur de Bawcomville, eliminando dos cruces ferroviarios. Parte de la ruta original sobrevive como Kings Lake Road. [9] [17] Más al oeste, cerca de Guyton, también se pasó por alto una sección curva de la carretera ahora conocida como Jimmy Graham Loop. [9] [17] En Winn Parish, se suavizaron varias curvas cerca de Sardis, al sur de Winnfield. [4] [18]
Más recientemente, la unión de LA 34 y LA 617 se trasladó al norte dos cuadras para albergar una instalación industrial. [17] [19] El cruce era anteriormente una intersección de cuatro vías alineada con LA 840-1 (Smith Street). En 2006, la carretera se simplificó a través de Winnfield cuando se construyó un nuevo paso elevado a través de la línea de ferrocarril del sur de Kansas City. [6] [18] [20] El proyecto también implicó cambiar el zigzag original de Court Street a Lafayette Street en una transición suave y ensanchar las carreteras de conexión. Finalmente, se eliminó una curva al norte de Hudson en Winn Parish alrededor de 2009 como parte de un proyecto de repavimentación. [6] [21]
Intersecciones principales
Parroquia | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Conceder | Montgomery | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 71 - Alexandria , Shreveport LA 1239-2 (Caddo Street) | Término sur de LA 34; término norte de LA 1239-2 |
Winn | | 13.272– 13.339 | 21.359- 21.467 | LA 471 sur - Verda | Término norte de LA 471; 0,3 millas (0,48 km) al oeste de Atlanta |
| 15.405 | 24.792 | LA 3136 oeste | Término del este de LA 3136 | |
| 16.925 | 27.238 | LA 1229 norte | Término sur de LA 1229 | |
Sardis | 17.721 | 28.519 | LA 1228 este | Extremo sur de la concurrencia LA 1228 | |
| 18.608 | 29.947 | LA 1228 oeste | Extremo norte de la concurrencia de LA 1228 | |
Winnfield | 25.225 | 40.596 | US 84 oeste / US 167 norte (West Court Street) - Clarence , Jonesboro | Extremo sur de US 84 y US 167 concurrencias | |
25.576 | 41.161 | LA 1231-1 sur / LA 1231-2 norte (South Grove Street) | Término norte de LA 1231-1; término sur de LA 1231-2 | ||
| 26.356 | 42.416 | US 167 sur - Alejandría | Extremo norte de la concurrencia de US 167 | |
Joyce | 28.475 | 45.826 | US 84 este - Tullos , Olla | Extremo norte de la concurrencia US 84 | |
| 29.356 | 47.244 | LA 499 norte - Sikes | Término sur de LA 499 | |
| 36.505 | 58.749 | LA 1236 oeste | Término del este de LA 1236 | |
| 38.564 | 62.063 | LA 126 - Dodson , Sikes | ||
Jackson | | 44.776– 44.801 | 72.060– 72.100 | LA 147 norte (Walker Road) - Jonesboro | Término sur de LA 147 |
| 50.283 | 80.923 | LA 810 | Término del este de LA 810 | |
Chatham | 57.127 | 91,937 | LA 4 - Jonesboro , Columbia | ||
58.669 | 94.419 | LA 548 | Término occidental de LA 548 | ||
| 62.517 | 100.611 | LA 148 oeste (Century Loop) | Extremo sur de la concurrencia de LA 148 | |
Eros | 63.848 | 102.753 | LA 148 este (Okaloosa Road) | Extremo norte de la concurrencia de LA 148 | |
64.191 | 103.305 | LA 144 norte - Calhoun , Choudrant | Término sur de LA 144 | ||
Ouachita | | 67.645 | 108.864 | LA 546 - Calhoun | Término sur de LA 546 |
| 75.708 | 121.840 | LA 3033 - Cheniere | Término sur de LA 3033 | |
| 78.043 | 125.598 | LA 557 | Término norte de LA 557 | |
Brownsville | 83.772 | 134.818 | LA 840-1 (Smith Street) | Término del este de LA 840-1 | |
83.919 | 135.055 | LA 617 (Thomas Road) | Término sur de LA 617 | ||
West Monroe | 85.144– 85.661 | 137.026– 137.858 | I-20 - Monroe , Shreveport | Salida 115 en I-20 | |
85.733 | 137,974 | LA 143 norte (North 7th Street) | Término sur de LA 143 | ||
86.124 | 138.603 | US 80 / LA 15 (Bridge Street, Cypress Street) | Término norte | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal de Estados Unidos
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b "La DOTD GIS Data" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Septiembre de 2015 . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ a b c d e f g Google (11 de abril de 2016). "Mapa general de LA 34" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Grant Parish (Sección Oeste) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ a b Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Winn (Sección Oeste) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ a b c Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Distrito 08: Mapa de la Sección de Control Oficial, Construcción y Mantenimiento (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ a b c d Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Winn (Sección Este) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Jackson (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ a b c Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Distrito 05: Mapa de la Sección de Control Oficial, Construcción y Mantenimiento (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ a b c d Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Ouachita (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ "La DOTD GIS" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana. 2013. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013 . Consultado el 30 de agosto de 2013 .
- ^ Departamento de Carreteras de Luisiana (1 de julio de 1955). Carreteras de Luisiana: Mapa de carreteras provisional (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b "Ley Núm. 40, Proyecto de la Cámara N ° 311". State-Times . Baton Rouge. 18 de junio de 1955. p. 3B.
- ^ "Normas y directrices de ingeniería: autorización y definición del sistema de carreteras del estado" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana. 18 de enero de 2011 . Consultado el 15 de agosto de 2013 .
- ^ "679,9 millas de Louisiana de la autopista interestatal antes de lo previsto". The Times-Picayune . Nueva Orleans. 27 de noviembre de 1964. p. 62.
- ^ Departamento de Carreteras de Luisiana (1 de junio de 1963). Louisiana (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Departamento de Carreteras de Luisiana (1966). Louisiana (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b c Sección del Departamento de Carreteras, Tráfico y Planificación de Luisiana (1956). Parroquia de Ouachita (Mapa) (1 de enero de 1958 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b Sección del Departamento de Carreteras, Tráfico y Planificación de Luisiana (1956). Winn Parish (Mapa) (1 de enero de 1958 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación y Programación (1994). Parroquia de Ouachita (Mapa) (1997 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana.
- ^ "Datos de inventario del puente nacional: US0167 sobre el ferrocarril KCS" . Puentes feos . 2016 . Consultado el 12 de abril de 2016 .
- ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación y Programación (1999). Winn Parish (Mapa) (ed. 2001). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Página de inicio de Maps / GIS Data , Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana