Louisiana Highway 33 ( LA 33 ) es una carretera estatal ubicada en el norte de Louisiana . Corre 44,03 millas (70,86 km) en dirección suroeste a noreste desde la carretera estadounidense 80 (EE. UU. 80) en Ruston hasta la línea estatal de Arkansas al norte de Marion .
Louisiana Highway 33 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por Louisiana DOTD | ||||
Largo | 44,029 mi [1] (70,858 km) | |||
Existió | 1955 renumerando - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Estados Unidos 80 en Ruston | |||
extremo norte | AR 129 en la frontera del estado de Arkansas al norte de Marion | |||
Localización | ||||
Parroquias | Lincoln , Unión | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La ruta comienza al este del centro de la ciudad de Ruston y brinda acceso a uno de los tres intercambios de la ciudad con la Interestatal 20 (I-20). A la mitad de su ruta, LA 33 se une a LA 15 a través del lago D'Arbonne , un lugar recreativo popular, y a través de la ciudad adyacente de Farmerville . Al norte de Marion, la carretera continúa como Arkansas Highway 129 hacia Huttig, Arkansas .
LA 33 fue designada en la renumeración de la autopista Louisiana de 1955 , reemplazando partes de tres rutas: Ruta estatal 44 , Ruta estatal 11 y Ruta estatal 156 . Esto creó una designación de carretera única que conecta los asientos de las parroquias de Lincoln y Union entre sí y con la línea del estado de Arkansas.
Descripción de la ruta
Ruston a Farmerville
Desde el sur, LA 33 comienza en un cruce con la US 80 (East Georgia Avenue) en Ruston , una ciudad en Lincoln Parish . Se dirige hacia el noreste por Farmerville Highway, una vía indivisa de cuatro carriles, y pasa por un cruce en forma de diamante con la I-20 en la salida 86. La I-20 es paralela a la US 80 en todo el estado y se conecta con las áreas metropolitanas de Shreveport al oeste y Monroe. hacia el este. Al obtener un carril de giro central, LA 33 avanza a través de un corredor comercial en crecimiento que se extiende fuera de los límites de la ciudad de Ruston. [2] [3] [4]
Los alrededores se vuelven en gran parte rurales cerca de una intersección con LA 821 , y LA 33 se estrecha a una carretera indivisa de dos carriles. Poco después hay una intersección con LA 3072 , un conector corto a la cercana ciudad de Viena . LA 33 se curva un poco más hacia el este y se superpone a LA 822 a través de un área conocida como Cedarton . Aproximadamente a la mitad de esta concurrencia hay un cruce con LA 820 , que conecta con Choudrant al sur. [2] [3] [4]
LA 33 cruza hacia Union Parish e inmediatamente se cruza con LA 151 en la comunidad de D'Arbonne , proporcionando conexiones a Downsville y Dubach . Aproximadamente cinco millas (8,0 km) más tarde, LA 33 comienza una coincidencia con LA 15 , y las dos rutas continúan a través del lago D'Arbonne a lo largo de un terraplén estrecho. Al acercarse a la orilla opuesta, la carretera pasa al puente James Peyton Smith , un puente de haz bajo que se extiende por un tramo abierto del lago. [2] [4] [5]
Farmerville a la línea de Arkansas
Una vez en la costa, LA 15 y LA 33 ingresan a la ciudad de Farmerville , que también es la sede de la parroquia . La carretera viaja a lo largo de Main Street y gira hacia el norte a través del centro de la ciudad. Una intersección con LA 3281 (Park Street) proporciona acceso a la cercana Armería de la Guardia Nacional de Luisiana . Dos cuadras más tarde en Water Street, LA 2 gira hacia el norte para unirse a LA 15 y LA 33 a través de la sección comercial. LA 33 sale de la concurrencia girando hacia el este en Miller Street. Luego gira hacia el noreste en Marion Highway, pasa el estadio Farmerville y sale de la ciudad. [2] [4] [5]
LA 33 continúa hacia el noreste durante aproximadamente 11 millas (18 km) a través de bosques de pinos escasamente poblados antes de llegar a la ciudad de Marion . Aquí, la carretera gira hacia el este en Main Street a través del centro de la ciudad y luego hacia el norte en Taylor Street en una intersección con LA 143 . LA 33 continúa hacia el norte a través de la zona rural de Union Parish por otras 7.5 millas (12.1 km) antes de llegar a la frontera del estado de Arkansas , justo al norte de Sadie . El camino continúa hacia Huttig como Arkansas Highway 129 (AR 129). [2] [4] [6]
Datos y clasificación de rutas
LA 33 generalmente está clasificada por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana (La DOTD) como una arteria principal urbana en Ruston y como un recolector principal rural hacia el norte. [7] El volumen de tráfico diario en 2013 alcanzó un máximo de 18,600 vehículos en Ruston y 11,600 en Farmerville, disminuyendo a 1,010 cerca de la frontera del estado de Arkansas. [7] El límite de velocidad publicado es de 55 mph (90 km / h) para la mayor parte de la ruta, pero se reduce a 35 mph (55 km / h) en Ruston y 25 mph (40 km / h) tanto en Farmerville como en Marion. [2]
Historia
En el sistema original de Louisiana Highway en uso entre 1921 y 1955, LA 33 era parte de cuatro rutas diferentes: State Route 44 de Ruston a Farmerville; Ruta estatal 15 a través de Farmerville; Ruta estatal 11 de Farmerville a Marion; y la ruta estatal 156 desde Marion hasta la frontera del estado de Arkansas. [8] [9] Estas carreteras se unieron bajo la designación única de LA 33 cuando el Departamento de Carreteras de Luisiana renumeró el sistema de carreteras del estado en 1955. [10] LA 15 permaneció en el segmento de Farmerville co-firmado con el nuevo LA 33 ya que fue una de las pocas rutas anteriores a 1955 que mantuvo su identidad después de la renumeración de 1955 .
La 33: desde un cruce con La-US 80 en o cerca de Ruston hasta un cruce con La 15 en o cerca de Farmerville y desde un cruce con La 2 en o cerca de Farmerville a través o cerca de Marion hasta la Arkansas State Line.
- Descripción de la ruta legislativa de 1955 [10]
Desde la renumeración de 1955, LA 33 ha cambiado muy poco. Su único realineamiento se produjo a principios de la década de 1960 en relación con el cruce de Bayou D'Arbonne. En noviembre de 1963, el pantano y otras dos vías fluviales pequeñas cerca de Farmerville fueron confiscadas para crear el lago Bayou D'Arbonne, más comúnmente conocido como lago D'Arbonne. [11] Ese año, se construyó un terraplén y un puente en la concurrente LA 15 / LA 33 para cruzar el nuevo lago artificial. [12] En mayo de 2013, el gobernador de Louisiana, Bobby Jindal, firmó un proyecto de ley que cambió el nombre del puente en honor a James Peyton Smith , el representante estatal de las parroquias de Union y Morehouse de 1964 a 1972. [13] [14] Aunque el antiguo puente bayou fue demolido, gran parte de la calzada original todavía existe al norte de la alineación actual y ahora se utiliza como lancha para botes. [2] LA 15 también se realineó cerca de su unión con LA 33, que se trasladó 0,3 millas (0,48 km) al suroeste. [5] [15] El lecho de la carretera original de LA 15 aquí ahora está parcialmente sumergido en las aguas del lago. [2]
Otra mejora que afectó a LA 33 fue la apertura del intercambio con la I-20 en abril de 1960. Esta porción de la I-20, que se extiende a 7,8 millas (12,6 km) de Ruston a Choudrant, fue el primer segmento rural de la autopista interestatal que se completó en Luisiana. [16] [17] LA 33 se amplió posteriormente hacia el sur desde el intercambio para manejar el aumento del tráfico, que incluyó el reemplazo del paso elevado original de dos carriles a través de la I-20 con el tramo actual de cinco carriles en 1991. [18] El La autopista se amplió hacia el norte desde la I-20 hasta el resto de su distancia en Ruston más recientemente, alrededor de 2010.
Intersecciones principales
Parroquia | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Lincoln | Ruston | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 80 (East Georgia Avenue) | Término del sur |
0,572– 0,738 | 0,921– 1,188 | I-20 - Monroe , Shreveport | Salida 86 en I-20 | ||
| 3.333 | 5.364 | LA 821 este | Término occidental de LA 821 | |
| 4.857 | 7.817 | LA 3072 oeste - Viena , Homer | Término del este de LA 3072 | |
| 7.450 | 11.990 | LA 822 oeste - Mineral Springs , Dubach | Extremo sur de la concurrencia de LA 822 | |
Cedarton | 9.597 | 15.445 | LA 820 sur - Douglas , Choudrant | Término norte de LA 820 | |
| 10.314 | 16.599 | LA 822 este | Extremo norte de la concurrencia de LA 822 | |
Unión | D'Arbonne | 14.003 | 22.536 | LA 151 - Downsville , Dubach | |
Farmerville | 19.392– 19.438 | 31.208– 31.282 | LA 15 sur - West Monroe , Monroe | Extremo sur de la concurrencia de LA 15 | |
20.638– 20.824 | 33.214– 33.513 | Puente James Peyton Smith sobre el lago Bayou D'Arbonne (o lago D'Arbonne) | |||
21.953 | 35.330 | LA 3281 (Park Street) | Término del este de LA 3281; a la Armería de la Guardia Nacional de Luisiana | ||
22.059 | 35.501 | LA 2 este (East Water Street) - Sterlington , Bastrop | Extremo sur de la concurrencia de LA 2 | ||
22.659 | 36.466 | LA 2 oeste / LA 15 norte (North Main Street) - Bernice , Spearsville | Extremo norte de las concurrencias LA 2 y LA 15; al Parque Estatal Lake D'Arbonne | ||
| 32.923 | 52.984 | LA 348 | Término del este de LA 348 | |
Marion | 35.843 | 57.684 | LA 551 (MLK Jr. Drive) | Término sur de LA 551 | |
36.361 | 58.517 | LA 143 sur (calle principal) - Sterlington | Término norte de LA 143 | ||
Sadie | 42.488 | 68.378 | LA 826 este - Litroe | Término occidental de LA 826 | |
| 44.029 | 70.858 | AR 129 norte - Huttig | Término del norte; continuación en Arkansas | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de Estados Unidos
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b "La DOTD GIS Data" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Septiembre de 2015 . Consultado el 28 de junio de 2016 .
- ^ a b c d e f g h Google (28 de junio de 2016). "Mapa general de LA 33" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 28 de junio de 2016 .
- ^ a b Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Lincoln (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 28 de junio de 2016 .
- ^ a b c d e Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Distrito 05: Mapa de la Sección de Control Oficial, Construcción y Mantenimiento (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 28 de junio de 2016 .
- ^ a b c Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Union Parish (Sección Oeste) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 28 de junio de 2016 .
- ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Union Parish (Sección Este) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 28 de junio de 2016 .
- ^ a b "La DOTD GIS" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana. 2013. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013 . Consultado el 30 de agosto de 2013 .
- ^ Sección del Departamento de Carreteras , Tráfico y Planificación de Luisiana (1948). Parroquia de Lincoln (Mapa) (1 de enero de 1955 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Sección del Departamento de Carreteras, Tráfico y Planificación de Luisiana (1948). Union Parish (Mapa) (1 de enero de 1955 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b "Ley Núm. 40, Proyecto de la Cámara Núm. 311". State-Times . Baton Rouge. 18 de junio de 1955. p. 3B.
- ^ "Lago Bayou D'Arbonne: Problemas de gestión e historia del lago" (PDF) . Departamento de Vida Silvestre y Pesca de Luisiana . Enero de 2015 . Consultado el 28 de junio de 2016 .
- ^ "Datos de inventario del puente nacional: LA0033 sobre Bayou Darbonne" . Puentes feos . 2014 . Consultado el 28 de junio de 2016 .
- ^ "Proyectos de ley firmados el 30 de mayo por el gobernador de la Cámara y el Senado". Amite-Tangi Digest . 30 de mayo de 2003.
- ^ "Greg Hilburn, estado honra al difunto representante Smith con el cambio de nombre del puente, 12 de septiembre de 2013" . Monroe News-Star. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2014 . Consultado el 13 de septiembre de 2013 .
- ^ Sección del Departamento de Carreteras, Tráfico y Planificación de Luisiana (1956). Union Parish (Mapa) (1 de enero de 1958 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Wagner, Robert (24 de abril de 1960). "La Unidad de Carreteras está dedicada". The Times-Picayune . Nueva Orleans. pag. 28.
- ^ Departamento de Carreteras de Luisiana (diciembre de 1960). Louisiana (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ "Datos de inventario del puente nacional: LA0033 sobre la I-20" . Puentes feos . 2014 . Consultado el 28 de junio de 2016 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Página de inicio de Maps / GIS Data , Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana