La Línea Verde ( irlandés : Líne Uaine ) es una de las dos líneas de Dublín 's Luas sistema de tren ligero . La Línea Verde se encontraba anteriormente en su totalidad en el lado sur de la ciudad de Dublín. En su mayoría sigue la ruta de la antigua línea ferroviaria de Harcourt Street , que estaba reservada para una posible reutilización cuando cerró en 1958 . La Línea Verde permite traslados de pasajeros en los servicios de la Línea Roja de O 'Connell GPO y Marlborough a Luas y también permite a los viajeros utilizar Broombridge como una estación de intercambio para llegar a los suburbios exteriores como Castleknock yOngar .
La Línea Verde desde St Stephen's Green hasta Sandyford se puso en marcha el 30 de junio de 2004. El 16 de octubre de 2010 se inauguró una extensión de la parada Bride's Glen en Cherrywood .
A partir de 2018, la Línea Verde está operando casi a su máxima capacidad durante las horas pico de la mañana y la tarde, y experimenta hacinamiento y congestión masiva en estos momentos. Para ayudar a aliviar esta congestión, siete nuevos tranvías más largos entraron en servicio en 2018, y otros ocho entraron en servicio en 2020. Las plataformas entre St Stephen's Green y Sandyford se han ampliado para dar cabida a los nuevos tranvías. [1]
La sección sur de St Stephen's Green hace una reutilización significativa de la antigua línea de ferrocarril de Harcourt Street, mientras que la ruta hacia el norte de la sección más nueva de Cross City reutiliza principalmente la antigua línea de ferrocarril Midland Great Western después de bordear el antiguo sitio de obras ferroviarias de Broadstone y estación .
Entre Harcourt Street y Charlemont, la Línea Verde da un gran rodeo hacia el este alrededor de edificios que no existían entre 1859 y 1959. Como tal, no hay un puente de tren en Adelaide Road para la línea actual, como había existido para la Harcourt Street Line. , sino que la línea actual viaja por Adelaide Road hasta Charlemont.
Luego, la línea sigue la antigua alineación de la línea Harcourt Street desde la estación Charlemont hasta Blackthorn Avenue, donde la línea corre ligeramente al sur de la línea anterior antes de llegar a la parada actual de Sandyford (conocida como "Stillorgan" en la línea Harcourt Street). Después de Sandyford, la línea se desvía sobre el cruce de Leopardstown Road / Brewery Road para correr hacia el oeste alrededor del Hipódromo de Leopardstown antes de reunirse con la alineación original justo al norte de Carrickmines. [2] La línea de Harcourt Street había recorrido el borde este del hipódromo, a través de Silverpark. Restos de la antigua estación Foxrockson visibles en la parte posterior de The Hedgerows en Foxrock. La desviación de la ruta aparentemente tenía la intención de servir a las nuevas propiedades que se habrían construido durante el auge del "Tigre Celta", antes de que se abriera la Extensión.