Exprés de dos pisos de la terminal de Lucknow Junction-Anand Vihar

Lucknow Jn. – Anand Vihar Terminal AC Double Decker Express

Tablero con el nombre del tren del Especial Inaugural
Visión general
Tipo de servicio	De dos pisos
Lugar	Uttar Pradesh y Delhi
Primer servicio	26 de abril de 2015
Operador (es) actual (es)	Ferrocarriles del Norte
Ruta
Comienzo	Cruce de Lucknow (LJN)
Se detiene	3
Fin	Terminal Anand Vihar (ANVT)
Distancia recorrida	479 km (298 millas)
Tiempo medio de viaje	8 horas 20 minutos
Frecuencia de servicio	4 dias a la semana
Número (s) de tren	12583/12584
Servicios a bordo
Clase (s)	Coche silla AC
Disposición de los asientos	sí
Arreglos para dormir	No
Servicios de comida	Catering a bordo, E-catering
Técnico
Material rodante	LHB de dos pisos
Ancho de vía	Ancho de vía de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulg. )
Velocidad de operacion	Promedio de 58 km / h (36 mph) incluidas las paradas

El 12583/12584 Lucknow Jn. – Anand Vihar Terminal AC Double Decker Express es un tren de Indian Railways que corre entre Lucknow Junction y Anand Vihar Terminal . Es el noveno tren de dos pisos en la India y es el primer servicio de este tipo para el estado de Uttar Pradesh. El tren opera cuatro días a la semana los martes, jueves, viernes y domingos desde ambos extremos. ^[1] Después de Lucknow Mail , Lucknow – New Delhi AC Superfast Express , Lucknow Swarna Shatabdi Express y Gomti Express , es el quinto servicio de tren dedicado entre la capital nacional y la capital del estado de Uttar Pradesh.

Certificado de pruebas y autorización

El rastrillo para este tren fue adquirido por North Eastern Railways, Lucknow Division de Rail Coach Factory, Kapurthala el 21 de abril de 2014. Las primeras pruebas del tren en su ruta se llevaron a cabo el 18 de octubre de 2014. ^[2] El tren partió de Lucknow Jn. a las 10 a. m. y llegó a la terminal Anand Vihar en 7 horas y 40 minutos. Si bien las pruebas fueron en su mayoría exitosas, en su camino de regreso, el tren rozó la pared de un andén en Moradabad Jn ^{[3], lo que} obligó a las autoridades de la estación a modificar una parte del andén. A continuación, se llevaron a cabo pruebas rigurosas en todas las plataformas de la estación de tren de Lucknow Junction al día siguiente. ^[4] Finalmente, la autorización de seguridad de la Organización de Normas y Diseño de Investigación.(RDSO) se administró ^[5] y el tren traqueteó después de cuatro meses.

Inauguración

Este servicio de tren fue interrumpido el 26 de abril de 2015 ^[6] desde la terminal de Anand Vihar por el ministro del Interior de la Unión, Sr. Rajnath Singh ^[7], en presencia del ministro de Ferrocarriles de la Unión, Sr. Suresh Prabhu, y el Ministro de Estado de Ferrocarriles. Sr. Manoj Sinha . Cerca de 650 personas viajaron en el recorrido inaugural de este tren. ^[8]

Lucknow Double Decker está señalado desde Anand Vihar Terminal

Viaje

El tren comienza en Lucknow Junction a las 05:00 hrs y llega a la Terminal Anand Vihar a las 13:20 hrs, el mismo día. ^[9] A cambio, el tren comienza a las 14:05 desde la terminal Anand Vihar para regresar a Lucknow Jn a las 22:25 ^[10] el mismo día. El horario es el siguiente:

12583 Lucknow Junction NER a Anand Vihar Terminal

Código de la estación	Nombre de estación	Llegada	Salida
LJN	Lucknow Jn NER	Estación de partida	05:00
SER	Cruce de Bareilly	08:27	08:30
MEGABYTE	Moradabad	10:10	10:18
GZB	Cruce de Ghaziabad	12:28	12:30
ANVT	Terminal Anand Vihar	13:20	Estación de destino

12584 Anand Vihar Terminal a Lucknow Jn NER

Código de la estación	Nombre de estación	Llegada	Salida
ANVT	Terminal Anand Vihar	Estación de partida	14:05
GZB	Cruce de Ghaziabad	14:35	14:37
MEGABYTE	Moradabad	16:50	16:57
SER	Cruce de Bareilly	18:27	18:30
LJN	Lucknow Jn NER	22:25	Estación de destino

Introducción de servicios de catering

En respuesta a las numerosas quejas de los pasajeros relativas a la falta de disponibilidad de servicios de catering y vagón buffet en el tren, North Eastern Railways consintió en iniciar la instalación a partir del 17 de julio de 2015. ^{[11] [12]} Vendedores que ofrecen almuerzos, cenas y bebidas. , agua potable y bocadillos ahora están disponibles a bordo. El servicio de catering electrónico aún no se ha introducido.

Composición del entrenador

El tren fue inaugurado y planeado para funcionar con doce vagones de vagones con silla LHB AC de dos pisos, pero debido a razones técnicas, la composición se modificó a diez vagones de este tipo y dos generadores con furgonetas de equipaje en cada extremo. ^[13] Cada autocar tiene una capacidad para 120 pasajeros. La composición de los vagones fue revisada nuevamente el 29 de julio de 2018, cuando se retiraron y enviaron para reparaciones 2 autocares con silla de dos pisos AC. A partir de ahora, los trenes funcionan con una composición de 10 vagones, con 2 EOG y 8 vagones con silla de dos pisos AC, encabezados por un Loco Eléctrico Ghaziabad Shed. ^[14]

La composición del autocar es la siguiente:
12583: LOCO- EOG- C1-C2-C3-C4-C5-C6-C7-C8- EOG
12584: LOCO- EOG- C8-C7-C6-C5-C4-C3-C2- C1- EOG

Aquí 'LOCO' denota la dirección de la locomotora. ' EOG ' son las siglas de End-On-Generator Van y C1 a C10 son autocares con silla AC. El rastrillo es de tipo LHB no autogenerador y la velocidad máxima permitida del material rodante es de 160 km / h, aunque debido a restricciones de velocidad por sección, el tren solo toca una velocidad máxima de 110 km / h.

Asignación de cuotas

Las cifras mencionadas denotan la cantidad total de asientos disponibles para reservar en este tren desde la estación mencionada bajo las cuotas respectivas. Las reservas se pueden realizar desde el sitio oficial de venta de entradas de Indian Railways http://irctc.co.in .

12583 Lucknow Jn NER a Anand Vihar Terminal ^[15]

Estación fuente	Cuota general	Cuota Tatkal	Cuota de Tatkal Premium	Cuota de damas	Cuota de turistas extranjeros
Cruce de Lucknow	985	120	N / A	N / A	N / A
Bareilly Jn	985	120	N / A	N / A	N / A
Moradabad Jn	985	120	N / A	N / A	N / A
Ghaziabad Jn	985	120	N / A	N / A	N / A

12584 Terminal de Anand Vihar a Lucknow Jn NER ^[16]

Estación fuente	Cuota general	Cuota Tatkal	Cuota de Tatkal Premium	Cuota de damas	Cuota de turistas extranjeros
Terminal Anand Vihar	1053	60	N / A	N / A	N / A
Ghaziabad Jn.	1053	60	N / A	N / A	N / A
Moradabad Jn	30	60	N / A	N / A	N / A
Bareilly Jn	20	60	N / A	N / A	N / A

Extensión y vinculación al servicio Double Decker con destino a Jaipur

La falta de disponibilidad de líneas de boxes para el mantenimiento del tren en Lucknow Junction plantea dificultades en la operación del tren a diario. Por lo tanto, se ha propuesto vincular el servicio con el servicio de dos pisos con destino a Jaipur desde Delhi. ^[17] La sección Ghaziabad – Delhi Sarai Rohilla está siendo examinada actualmente para determinar la viabilidad de la operación. Con el cambio en el lugar, los horarios pueden cambiarse a una salida a las 9 a.m. de Lucknow y alrededor de las 11 a.m. a una salida de Delhi. ^[18]

Accidentes

El 28 de junio de 2015, el autocar C-5 del tren con destino a Anand Vihar se incendió debido al atasco de los frenos de las ruedas. ^{[19] [20]} El incidente ocurrió cerca de la estación de Karuha (9 km de Hardoi, 110 km de Lucknow Jn.). Aunque el incidente pronto se notó y asistió y, por lo tanto, no se informó de víctimas. Después de un retraso de aproximadamente dos horas, se hizo partir el tren.

Galería

• Cubierta inferior

• Cubierta alta

• Rastrillo decorado en la carrera inaugural

• Saliendo de Moradabad PF-05

Referencias

1. "¡Tren de dos pisos Anand Vihar-Lucknow para funcionar en más días! Tiempos de Lalkuan Intercity Express revisados" . El Financial Express .
2. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 29 de abril de 2015 .
3. "Double-Decker Exp puede llegar a las pistas el 1 de marzo" . 20 de febrero de 2015.
4. "लखनऊ जंक्शन के हर प्लेटफार्म पर दौड़ी डबल डेकर - Consulta ferroviaria" . Información ferroviaria de la India .
5. IANS (19 de febrero de 2015). "Servicio de tren de dos pisos Nueva Delhi-Lucknow pronto" . Estándar comercial .
6. "Ferrocarril del noreste" . www.ner.indianrailways.gov.in .
7. "El ministro del Interior, Rajnath Singh, señala el tren de dos pisos AC para Lucknow" . 26 de abril de 2015 - vía The Economic Times.
8. http://epaper.amarujala.com/svww_zoomart.php?Artname=20150427g_008163007&ileft=490&itop=516&zoomRatio=388&AN=20150427g_008163007 ^{[ enlace muerto permanente ]}
9. "Lucknow Jn. - Anand Vihar Terminal AC Double Decker Express / 12583 Horario / horario: Lucknow Junction NER a Anand Vihar Terminal NER / North Eastern Zone - Consulta ferroviaria" . Información ferroviaria de la India .
10. "Anand Vihar Terminal - Lucknow Jn. AC Double Decker Express / 12584 Horario / horario: Anand Vihar Terminal a Lucknow Junction NER NER / North Eastern Zone - Consulta ferroviaria" . Información ferroviaria de la India .
11. "Ferrocarriles para iniciar el servicio de catering a bordo del tren de dos pisos Lucknow-Delhi" . Tiempos de la India .
12. "अब डबल डेकर ट्रेन में भी मिलेगा नाश्ता-खाना - Consulta ferroviaria" . Información ferroviaria de la India .
13. "Ferrocarril del noreste" . www.ner.indianrailways.gov.in .
14. "Información" (JPG) . st.indiarailinfo.com .
15. P, Arpit. "12583 / Lucknow Jn. - Anand Vihar Terminal AC Double Decker Express - Lucknow Junction NER a Anand Vihar Terminal NER / North Eastern Zone - Consulta ferroviaria" . Información ferroviaria de la India .
16. "Terminal de Anand Vihar - Lucknow Jn. Consulta de reserva / disponibilidad de AC Double Decker Express / 12584 IRCTC: Terminal de Anand Vihar / ANVT a Lucknow NER / LJN - Consulta de ferrocarril" . Información ferroviaria de la India .
17. "एसी डबल डेकर अब जयपुर तक!" . Navbharat Times .
18. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 27 de julio de 2015 .
19. "हादसे से बची डबल डेकर ट्रेन - Consulta ferroviaria" . Información ferroviaria de la India .
20. "12583 LKO ANVT DD se incendia - Consulta ferroviaria" . Información ferroviaria de la India .