La línea Ludhiana-Fazilka es una línea ferroviaria que conecta Ludhiana y Fazilka, ambas en el estado indio de Punjab . La línea está bajo la jurisdicción administrativa de Northern Railway .
Línea Ludhiana – Fazilka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Ludhiana Junction una importante estación de tren en la línea Ludhiana-Fazilka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ferrocarriles de la India | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Punjab | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Ludhiana Fazilka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Operado por diesel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril del Norte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Ludhiana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la pista | 212 km (132 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 1 (línea única) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | Ancho de vía de 5 pies 6 pulg ( 1.676 mm ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elevación más alta | Ludhiana 246 m (807 pies), Fazilka 181 m (594 pies) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Southern Punjab Railway Co. abrió la línea Delhi-Bhatinda-Samasatta en 1897. [1] La línea pasó por Muktasar y Fazilka tehsils y proporcionó conexión directa a través de Samma Satta (ahora en Pakistán) a Karachi. La extensión de la línea ferroviaria Macleodganj (más tarde rebautizada como Mandi Sadiqganj y ahora en Pakistán) a Ludhiana fue inaugurada por la misma empresa en 1905. [2]
Pasos fronterizos ferroviarios
Fazilka y Hussainiwala en esta línea son dos puntos fronterizos ferroviarios desaparecidos en la frontera entre India y Pakistán.
Después de la partición de la India , una línea unía Amrooka en el lado paquistaní de la frontera entre la India y Pakistán, frente a Fazilka, con Samma Satta. El único tren que circulaba por estas vías se retiró en 2011. [3]
El cruce ferroviario Hussainiwala - Ganda Singh Wala , cerca de Firozpur, desapareció con la partición de la India . El ramal de vía ancha de Kasur Junction en Pakistán se ha cerrado. [4] Un puente de importancia estratégica que fue volado durante la Guerra Indo-Pakistaní de 1971 en Hussainiwala, ha sido reconstruido y abierto en 2013. [5]
Cobertizos de locos
El cobertizo diésel Ludhiana tiene capacidad para más de 170 locomotoras, incluidas WDM-2, WDM-3A y WDG-3A. El galpón de locomotoras eléctricas Ludhiana se puso en servicio en 2001 y alberga locomotoras WAM-4, WAG-5 y WAG-7. [6]
Desarrollos
El 42 km (26 millas) nuevo 1.676 mm ( 5 pies 6 pulg ) de ancho 5 ft 6 in ( 1,676 mm ) de vía ancha línea entre Fazilka y Abohar se abrió en 2012. [7]
Los Ferrocarriles de la India han estado considerando propuestas para convertir la línea única existente de Ludhiana-Firozpur en una línea doble. [8]
Movimiento de pasajeros
Ludhiana es la única estación de esta línea que se encuentra entre las cien mejores estaciones de reserva de Indian Railway. [9]
Reorganización ferroviaria
Sind Railway (más tarde reorganizado como Scinde, Punjab & Delhi Railway ) se formó como un ferrocarril garantizado en 1856. [10] Construyó ferrocarriles de vía ancha de Delhi a Multan vía Lahore, y de Karachi a Kotri. Multan y Kotri estaban conectados por un servicio de ferry en el río Indo . En 1871-1872, se formó el ferrocarril del valle del Indo para conectar Multan y Kotri. Al mismo tiempo, el ferrocarril estatal del norte de Punjab comenzó a construir desde Lahore hacia Peshawar. En 1886, el estado adquirió Sind, Punjab and Delhi Railway y se fusionó con Indus Valley Railway y Punjab Northern State Railway para formar North-Western State Railway . [11] Southern Punjab Railway fue asumido por el estado y se fusionó con North Western Railway en 1930. [12]
Con la partición de la India en 1947, North Western Railway se dividió. Mientras que la parte occidental se convirtió en Pakistan West Railway, y más tarde Pakistan Railways , la parte oriental se convirtió en Eastern Punjab Railway. [13] En 1952, Northern Railway se formó con una parte de East Indian Railway Company al oeste de Mughalsarai, Jodhpur Railway, Bikaner Railway y Eastern Punjab Railway. [14]
Referencias
- ^ "Historia de IR: primeros días II (1870-1899)" . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
- ^ "Capítulo VII Comunicaciones" . Archivado desde el original el 23 de febrero de 2014 . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
- ^ "Cruce ferroviario de Bahawalnagar una reliquia de 1901" . La Nación . 14 de noviembre de 2011 . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
- ^ Bhuyan, Mohan. "Enlaces internacionales de la India" . IRFCA . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
- ^ Sharma, Dinesh K (5 de diciembre de 2013). "40 años después de la guerra, se abre un puente cerca del barrenador de Hussainiwla" . Los tiempos de la India . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2014 . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
- ^ "Galpones y talleres" . IRFCA . Consultado el 25 de enero de 2014 .
- ^ "Enlace ferroviario entre Abohar, Fazilka se abre hoy" . Tiempos del Hindustan . 15 de julio de 2012. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2014 . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
- ^ "Ferrocarriles para convertir Ludhiana-Ferozepur en doble línea" . Los tiempos de la India . 30 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2014 . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
- ^ "Consulta de reserva de pasajeros de ferrocarriles indios" . Disponibilidad en trenes para las 100 mejores estaciones de reserva de los ferrocarriles indios . IRFCA. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2014 . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
- ^ "Ferrocarril de Sind" . fibis . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
- ^ "Biblioteca Digital de Asia Meridional" . Diccionario geográfico imperial de la India . pag. 398. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2014 . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
- ^ "Ferrocarril del sur de Punjab" . fibis . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
- ^ SM Imamul Haque (1989). KB Verma (ed.). Gestión de ferrocarriles indios, 1989 . Lecturas en Indian Railway Finance . Publicaciones Mittal, A 1/8 Mohan Garden, Nueva Delhi 110059. p. 136. ISBN 81-7099-183-8. Consultado el 20 de febrero de 2014 .
- ^ "Geografía - Zonas ferroviarias" . IRFCA . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
enlaces externos
- Trenes a Ludhiana
- Trenes en Firozpur
- Trenes en Fazilka