Estación de tren de Lahore Junction
| Lahore Junction لاہور جنکشن | ||||||||||||||||
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 Entrada de la estación de cruce de Lahore | ||||||||||||||||
| Localización | Empress Road Lahore, Punjab 54000 | |||||||||||||||
| Coordenadas | 31 ° 34'38 "N 74 ° 20'11" E / 31.5772 ° N 74.3363 ° E Coordenadas: 31 ° 34'38 "N 74 ° 20'11" E / 31.5772 ° N 74.3363 ° E | |||||||||||||||
| Propiedad de | Ministerio de Ferrocarriles | |||||||||||||||
| Líneas) | Línea ferroviaria Karachi-Peshawar Ramal Lahore-Wagah | |||||||||||||||
| Plataformas | 01 | |||||||||||||||
| Pistas | 00 | |||||||||||||||
| Conexiones |  LTC ( B-5 ) PMTA ( FR-1 , FR-3 , FR-9 ) Metro de Lahore ( estación de Lahore ) | |||||||||||||||
| Construcción | ||||||||||||||||
| Tipo de estructura | Estándar | |||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||
| Código de la estación | LHR [1] | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Abrió | 1860 | |||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||
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| Localización | ||||||||||||||||
  Estación de cruce de Lahore Ubicación dentro de Lahore  Estación de cruce de Lahore Estación de cruce de Lahore ( Punjab, Pakistán )  Estación de cruce de Lahore Estación de cruce de Lahore (Pakistán) | ||||||||||||||||
La estación de tren de Lahore Junction ( urdu , punjabi : لاہور جنکشن ریلوے اسٹیشن ) es la principal estación de tren de Lahore , Pakistán . La construcción comenzó poco después de la Guerra de Independencia de 1857 contra el dominio británico, por lo que se construyó al estilo de un castillo medieval con paredes gruesas, torretas y agujeros para dirigir el fuego de cañones y cañones para la defensa de la estructura. [2] La estación ahora es propiedad de Pakistan Railways y también sirve como su sede.
Historia
La estación fue construida durante la época colonial y se construyó a las afueras de la Ciudad Amurallada en la intersección de Empress Road, Allama Iqbal Road y Circular Road. La estación de Lahore Junction fue construida por Mian Mohammad Sultan Chughtai, un ex funcionario del Imperio Mughal , entre 1859 y 1860.
La estación también fue testigo de una brutal carga de lathi en la era británica que tuvo lugar el 30 de octubre de 1928 cerca de las instalaciones del cruce cuando el líder indio Lala Lajpat Rai había encabezado una marcha de protesta contra la Comisión Simon que había venido a Lahore para discutir políticas. reformas en el pueblo. Rai fue golpeado con una porra de madera por el entonces superintendente de policía de Lahore y resultó gravemente herido. Rai murió más tarde a causa de sus heridas el 17 de noviembre.
La estación servía como sede del ferrocarril Punjab y más tarde serviría como terminal norte del ferrocarril Scinde, Punjab y Delhi , que conectaba la ciudad portuaria de Karachi con Lahore. La cercana mezquita de Dai Anga también se convirtió en oficinas para los ferrocarriles en este momento. La estación fue construida al estilo de un castillo medieval para evitar posibles levantamientos futuros, como se vio en el motín Sepoy de 1857 , con gruesos muros, torretas y agujeros para dirigir el fuego de cañones y cañones para la defensa de la estructura. [3]
La estación es un legado de la extensa red ferroviaria establecida durante el Raj británico y refleja la contribución británica a la infraestructura de la región. La estación se vio gravemente afectada durante los disturbios que siguieron a la Partición del Imperio Indio Británico y la independencia de Pakistán en 1947. Similar a la situación contemporánea de los musulmanes que huían de Delhi y Amritsar , los hindúes y sijs de Lahore fueron atacados a veces en la estación de tren de Lahore.
Instalaciones
Lahore Junction Station está equipada con todas las instalaciones básicas, como servicios de venta de entradas, baños, áreas de espera y cadenas internacionales de comida rápida. La estación tiene oficinas de reserva actual y anticipada para los ferrocarriles de Pakistán , así como instalaciones de carga y paquetería. Las tiendas minoristas se encuentran principalmente en las plataformas 1 y 2, incluidos restaurantes como Pizza Hut y McDonald's , además de restaurantes que ofrecen cocina pakistaní.
Servicios
Estos trenes sirven a la estación de Lahore Junction:
| Destino arriba | Tren | Nombre del tren | Tren | Destino abajo |
|---|---|---|---|---|
| Karachi Cantt | 1 de ventaja | Khyber Mail Express | 2 Dn | Peshawar Cantt |
| Karachi Cantt | 5 arriba | Línea Verde Express | 6 Dn | Islamabad |
| Karachi Cantt | 7 arriba | Tezgam Express | 8 Dn | Rawalpindi |
| Karachi Cantt | 9 arriba | Allama Iqbal Express | 10 Dn | Sialkot |
| Karachi Cantt | 13 arriba | Awam Express | 14 Dn | Peshawar Cantt |
| Karachi Cantt | 15 arriba | Karachi Express | 16 Dn | (Cruce de Lahore) |
| Quetta | 23 arriba | Akbar Express | 24 Dn | (Cruce de Lahore) |
| Karachi Cantt | 27 arriba | Expreso Shalimar | 28 Dn | (Cruce de Lahore) |
| Karachi Cantt | 31 arriba | Jinnah Express | 32 Dn | (Cruce de Lahore) |
| Karachi Cantt | 33 arriba | Pak Business Express | 34 Dn | (Cruce de Lahore) |
| Ciudad de Karachi | 37 arriba | Fareed Express | 38 Dn | (Cruce de Lahore) |
| Quetta | 39 Arriba | Jaffer Express | 40 Dn | Peshawar Cantt |
| Karachi Cantt | 41 arriba | Karakorum Express | 42 Dn | (Cruce de Lahore) |
| Karachi Cantt | 43 arriba | Shah Hussain Express | 44 Dn | (Cruce de Lahore) |
| (Cruce de Lahore) | 101 arriba | Subak Raftar Express | 102 Dn | Rawalpindi |
| (Cruce de Lahore) | 103 arriba | Subak Kharam Express | 104 Dn | Rawalpindi |
| (Cruce de Lahore) | 105 arriba | Rawal Express | 106 Dn | Rawalpindi |
| (Cruce de Lahore) | 107 arriba | Islamabad Express | 108 Dn | Rawalpindi |
| Faisalabad | 111 Arriba | Badar Express | 112 Dn | (Cruce de Lahore) |
| Faisalabad | 113 Arriba | Expreso de Ghouri | 114 Dn | (Cruce de Lahore) |
| Multan | 115 arriba | Musa Pak Express | 116 Dn | (Cruce de Lahore) |
| Multan | 117 Arriba | Multan Express | 118 Dn | (Cruce de Lahore) |
| Faisalabad | 119 Arriba | Faisal Express | 120 Dn | (Cruce de Lahore) |
| Shorkot Cantt | 121 arriba | Ravi Express | 122 Dn | (Cruce de Lahore) |
| Sargodha | 123 arriba | Expreso Sargodha | 124 Dn | (Cruce de Lahore) |
| (Cruce de Lahore) | 125 arriba | Lasani Express | 126 Dn | Sialkot |
| Mari Indus | 147 Arriba | Expreso de Mianwali | 148 Dn | (Cruce de Lahore) |
| (Cruce de Lahore) | 205 arriba | Pasajero Babu | 206 Dn | Wazirabad |
| Shorkot Cantt | 207 Arriba | Pasajero Waris Shah | 208 Dn | (Cruce de Lahore) |
| (Cruce de Lahore) | 209 arriba | Faiz Ahmed Faiz Pasajero | 210 Dn | Narowal |
| (Cruce de Lahore) | 211 arriba | Pasajero Narowal | 212 Dn | Narowal |
| Attari | 401 arriba | Samjhota Express | 402 Dn | (Cruce de Lahore) |
Galería
- Vista general de la estación de tren en junio de 2019Vista frontal de la estación de tren de Lahore 2019
Vista lejana de la estación de tren en la década de 1880
Fortificaciones de la estación de tren de 1895 por William Henry Jackson
Estación de tren en la década de 1880 Vista interior de la estación de tren 1880 Plataforma de tren en la estación de tren de Lahore Lahore - entrada a la estación de tren 1895
Lahore - interior de la estación de tren 1895
Lahore - vista general de la estación de tren 1895
Ver también
- Ferrocarriles de Pakistán
- Lista de estaciones de tren en Pakistán
Referencias
- ^ Sitio web oficial de los ferrocarriles de Pakistán
- ^ Glover, William (enero de 2007). Haciendo Lahore moderna, construyendo e imaginando una ciudad colonial . Prensa de la Universidad de Minnesota. ISBN 978-0-8166-5022-4.
La estación de Lahore, construida durante una época en la que proteger a los civiles y las tropas británicas contra un futuro levantamiento "nativo" era lo más importante en la mente del gobierno, un castillo medieval fortificado, completo con torretas y torres almenadas, muros flanqueantes maltrechos y lagunas para dirigir rifles y cañones. Fuego a lo largo de las principales avenidas de acceso a la ciudad.
- ^ Glover, William (enero de 2007). Haciendo Lahore moderna, construyendo e imaginando una ciudad colonial . Prensa de la Universidad de Minnesota. ISBN 978-0816650224.
La estación de Lahore, construida durante una época en la que proteger a los civiles y las tropas británicas contra un futuro levantamiento "nativo" era lo más importante en la mente del gobierno, un castillo medieval fortificado, completo con torretas y torres almenadas, muros flanqueantes maltrechos y lagunas para dirigir rifles y cañones. Fuego a lo largo de las principales avenidas de acceso a la ciudad.
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Lahore Railway Station . |
- Sitio oficial de Pakistan Railways
- Una breve historia de la estación de tren de Lahore
- Edificios y estructuras en Lahore
- Metro de Lahore
- Estaciones de tren en el distrito de Lahore
- Las estaciones de ferrocarril se abrieron en 1860.
- Transporte en Lahore
- Estaciones de ferrocarril en el ramal de Lahore-Wagah
- Estaciones de ferrocarril de la línea Karachi-Peshawar (ML 1)
