Un portaequipajes , también comúnmente llamado portaequipajes , [1] [2] es un dispositivo unido a una bicicleta al que se pueden colocar carga o alforjas . Esto es popular entre las bicicletas utilitarias y las bicicletas de turismo .
Los portaequipajes para bicicletas se pueden montar en la parte delantera o trasera de una bicicleta. El montaje trasero es más común. Los portabicicletas en la parte delantera están reservados principalmente para bicicletas de carga y utilitarias . Un tipo especial de portaequipajes delantero es un low rider que se utiliza principalmente para cicloturismo .
El término portaequipajes también puede referirse a un dispositivo con dos ruedas que se utiliza para llevar equipaje o algo de peso similar de un lugar a otro, similar a una plataforma rodante (carretilla de mano ) pero más liviano y generalmente plegable.
Montaje
Las bicicletas pueden tener ojales, roscados con una rosca estándar, en las punteras de las vainas traseras y en las hojas de la horquilla delantera. Es posible montar un portabicicletas sin estos ojales, pero requiere hardware adicional. Un estilo de portabultos se sujeta solo a la tija del sillín , no requiere ojales ni herrajes adicionales, pero tiene una capacidad limitada.
Los portaequipajes se pueden montar en bicicletas reclinables y plegables , pero pueden requerir personalización o hardware adicional. Además, a menudo se requieren portaequipajes especializados o personalizados en bicicletas con frenos de disco (traseros) o suspensión total.
Un tipo común de asiento para niños diseñado para llevar a un bebé en una bicicleta se monta en un portaequipajes trasero. [3] Algunos modelos de asiento para niños no están sujetos a un portaequipajes, sino al tubo del asiento .
Algunos portaequipajes vienen en más de un tamaño para adaptarse a marcos de diferentes tamaños. Una variación común es que haya un modelo diferente para bicicletas de carretera y bicicletas de montaña .
Capacidad
Los portaequipajes montados en la parte trasera generalmente se diseñan y prueban para una carga máxima de 25 kg (55 lb), algunos modelos incluso hasta 40 kg (90 lb). Para los portadores montados en la parte delantera, un límite de carga de diseño típico podría ser 2 × 10 kg (2 x 20 lb). La mayoría de los portaequipajes no están diseñados para soportar el peso de una persona adulta.
Construcción
Los portaequipajes se construyen comúnmente de aluminio , acero o alguna combinación de los dos. Los componentes pueden consistir en tubos, extrusiones o piezas fundidas . Pueden estar soldados , remachados o atornillados entre sí.
Las alforjas se pueden montar en portaequipajes delanteros y traseros. Las alforjas extraíbles se enganchan en el borde superior del portaequipajes y luego se sujetan en su lugar mediante un resorte o cordón elástico que se engancha cerca del eje de la rueda en la parte inferior. Algunos portaequipajes tienen un riel inferior adicional para colgar las alforjas, lo que proporciona una mejor estabilidad y más espacio en la plataforma.
Algunas bicicletas, como las bicicletas de cola larga , las bicicletas porteur o la típica transportfiet holandesa , pueden construirse con un portaequipajes delantero o trasero integrado. Por lo general, se prueban con una capacidad de peso más alta.
En Europa, es común que las rejillas traseras tengan un punto de montaje para un reflector o luz trasera . Es común que el punto de montaje tenga 2 orificios que se ajustan a los pernos M5, separados 50 u 80 mm (2 "o 3"). [4]
Estándares
- Norma europea EN 14872: Bicicletas - Accesorios para bicicletas - Portaequipajes , British Standards Institution , 2006. EN 14872
- Norma Internacional ISO 11243: Ciclos - Portaequipajes para bicicletas - Conceptos, clasificación y ensayo, Organización Internacional de Normalización 2016. En esta ISO los portaequipajes se pueden sujetar con un asiento para niños EN 14344 , utilizando los soportes de fijación del asiento. [5] ISO 11243: 2016
Galería de imágenes
Una bicicleta utilitaria holandesa con un portabultos colocado sobre la rueda trasera.
Un low rider montado en una bicicleta de turismo para montar alforjas.
Una rejilla trasera de aluminio fundido con abrazadera de resorte integrada.
Una bicicleta con portaequipajes delantero y trasero que se monta en el cuadro.
Ver también
- Canasta de bicicletas
- Rueda de bicicleta
- Caja de engranajes
- Bicicleta de carga
- Esquema de ciclismo
- Portaequipajes de bicicleta low rider
- Guardabarros
- Ciclismo de utilidad
- Xtracycle (una forma extrema de portaequipajes montado en bicicleta)
Referencias
- ^ Marrón, Sheldon . "Glosario de Sheldon Brown: Rack" . Sheldon Brown . Consultado el 27 de diciembre de 2007 .
- ^ "Vida en bicicleta: bastidores de turismo de servicio pesado" . Consultado el 27 de diciembre de 2007 .
- ^ Azul, Elly (2012). Andar en bicicleta todos los días: cómo andar en bicicleta para el transporte (sea cual sea su estilo de vida) . Publicación de microcosmos. pag. 89. ISBN 978-1-62106-725-2.
- ^ JustAnotherCyclist (2010), Mounting tail lights on bikes , consultado el 8 de mayo de 2014
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 21 de marzo de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )