Comercio de madera del río Ottawa
El comercio de madera del río Ottawa , también conocido como comercio de madera del valle de Ottawa o comercio de madera del río Ottawa , fue la producción de productos de madera del siglo XIX por parte de Canadá en áreas del río Ottawa y las regiones del valle de Ottawa y el oeste de Quebec con destino a los británicos y Mercados americanos . Fue la principal industria de las colonias históricas del Alto Canadá y el Bajo Canadá y creó un empresario conocido como barón de la madera. El comercio de madera aserrada cuadrado y más tarde madera condujo a un crecimiento de la población y la prosperidad a las comunidades del valle de Ottawa, especialmente la ciudad de Bytown (ahora Ottawa , la capital de Canadá). El producto era principalmente pino rojo y blanco . El río Ottawa, al estar convenientemente ubicado con acceso a través del río San Lorenzo, era una región valiosa debido a que sus grandes bosques de pinos superaban a cualquier otro cercano. [1] La industria duró hasta alrededor de 1900 cuando disminuyeron tanto los mercados como los suministros, luego se reorientó hacia la producción de pulpa de madera, que continuó hasta finales de la década de 1990 y principios de la de 2000.
La industria surgió después del bloqueo continental de 1806 de Napoleón en Europa, lo que provocó que el Reino Unido requiriera una nueva fuente de madera, especialmente para su marina y la construcción naval. Más tarde, la aplicación del Reino Unido de aranceles proteccionistas gradualmente crecientes sobre bienes no imperiales aumentó las importaciones canadienses. A principios del siglo XIX, gran parte del pino de New Brunswick había sido cortado y Ottawa-Gatineau se consideraba el límite para la explotación maderera. Pasando a mediados de la década de 1800, gran parte del pino en esta área que alguna vez fue prístina ahora se cortó. [2] La primera parte de la industria, el comercio de madera escuadrada, duró aproximadamente hasta la década de 1850. El transporte de la madera en bruto se realizó primero mediante flotadorespor el río Ottawa, que fue posible en 1806 por Philemon Wright . [3] La madera cuadriculada se ensamblaba en grandes balsas que albergaban viviendas para los hombres en su viaje de seis semanas a la ciudad de Quebec , que tenía grandes instalaciones de exportación y fácil acceso al Océano Atlántico .
La segunda parte de la industria involucró el comercio de madera aserrada y los barones de la madera de Nueva Inglaterra, y duró principalmente desde aproximadamente 1850 hasta 1900-1910. El Tratado de Reciprocidad provocó un cambio a los mercados estadounidenses. La fuente de la madera en Gran Bretaña cambió, donde se restauró su acceso a la madera en la región del Báltico , y ya no proporcionó los aranceles protectores . Los empresarios estadounidenses en ese momento comenzaron a emigrar y construir sus operaciones cerca del río Ottawa, creando algunos de los aserraderos más grandes del mundo . Estos hombres, conocidos como barones de la madera, con nombres como John Rudolphus Booth, Henry Franklin Bronson , y más tarde Ezra Butler Eddy., y fundó molinos e industrias, además de invertir en infraestructura pública y residencias privadas, que fueron esenciales para el crecimiento y desarrollo de los primeros tiempos de Ottawa. La industria de la madera aserrada se benefició de las mejoras en el transporte, primero el Canal Rideau [4] que une Ottawa con Kingston, Ontario en el lago Ontario , y mucho más tarde los ferrocarriles que comenzaron a crearse entre las ciudades canadienses y los mercados del norte de Estados Unidos.
