Luxgen M7
El Luxgen M7 , anteriormente el Luxgen7 MPV, es un automóvil taiwanés de 7 pasajeros producido por Luxgen a partir de 2009.
El vehículo fue desarrollado por el centro de I+D de Yulon , HAITEC . Se mostró oficialmente al público el 19 de agosto de 2009 y llegó a las salas de exhibición el 19/9/2009. El automóvil está propulsado por un motor turbocargado MEFI 2.2 L I-4 desarrollado por tuned by Delphi . La plataforma se deriva del Renault Espace . El turbocompresor es suministrado por Garrett y alimenta el motor hasta 175 PS (129 kW; 173 hp) a 5200 rpm y 28 kg⋅m (270 N⋅m; 200 lb⋅ft) de torque de 2500 a 4000 rpm. La transmisión Manumatic de 5 velocidades es suministrada por Aisin . El precio comienza en 798 000 NT$ hasta 1 068 000 NT$. ABS , EBD ,BAS y el sistema multipropósito Think+ (ligeramente diferente según el nivel de equipamiento) son todos equipos estándar. El competidor objetivo es BYD Song Max . En 2014, el Luxgen7 MPV recibió un lavado de cara y un cambio de nombre a Luxgen M7 para adaptarse al nuevo tema de nombres de Luxgen.
El sistema Luxgen Think+ controlado por voz (co-desarrollado con HTC ) combina la computadora Windows CE a bordo con el sistema de control electrónico de estabilidad y proporciona conexión a Internet móvil 3.5G, navegación GPS , junto con información de viajes, compras y tráfico. [1]
Se realizó un lavado de cara en 2014 con un parachoques delantero rediseñado, faros delanteros oscuros con DRL y un nuevo juego de luces traseras LED. El nombre se cambió de Luxgen7 MPV a Luxgen M7 turbo Eco hyper, y el motor también se actualizó con un I4 turbo de 2.2 litros reajustado con una potencia mejorada de 202PS y 30 kg⋅m (290 N⋅m; 220 lb⋅ft) de par de 2.400 a 4.000 rpm. La eficiencia de combustible también mejoró a 13,57 km/l (EPA) y 11,8 km/l (UE).
Luxgen también presentó el primer MPV eléctrico del mundo, el Luxgen7 MPV , desarrollado conjuntamente por AC Propulsion . La velocidad máxima es de 145 km/h (90 mph) y la autonomía eléctrica es de 350 kilómetros (217 mi) a 40 km/h (25 mph). [3] Si bien la mayor parte del exterior se basó en el Luxgen7 MPV normal, el EV+ recibe un diseño diferente del compartimento de la parrilla y el parachoques delantero y grupos de luces traseras transparentes en un color azul ligeramente teñido.
El CEO de Luxgen 7 es una limusina ejecutiva construida sobre la plataforma MPV. La mayoría de las partes de la carrocería del vehículo siguen siendo las mismas, mientras que en el exterior, el CEO recibe un diseño de parrilla diferente. Tiene dos asientos traseros de "primera clase" con masaje, reclinables y reposapiernas. Un divisor con paneles motorizados separa los compartimentos del pasajero y del conductor. La ventana de vidrio se puede esmerilar con solo presionar un interruptor, junto con un panel opaco que mejora la privacidad.
