El DEL-120 es un motor diésel de avión con unidad de reducción de velocidad de la hélice producido por Lycoming Engines . Utilizando tecnología automotriz y propulsando inicialmente aviones no tripulados . [1] DEL-120 es un motor no certificado y está diseñado solo para uso militar, no existe una aplicación civil de este motor.
DEL-120 | |
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Lycoming DEL-120 en MQ-1C Grey Eagle | |
Tipo | Aero-motor diesel de pistón militar |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Motores Lycoming |
Principales aplicaciones | MQ-1C Águila gris |
Producido | 2013-presente |
Aplicaciones
- Águila gris MQ-1C mejorada de General Atomics
Especificaciones
Datos de Lycoming [2]
Características generales
- Tipo: encendido por compresión de cuatro tiempos y cuatro cilindros
- Diámetro : 3,2 pulgadas (82 mm)
- Carrera : 3,6 pulgadas (90,4 mm)
- Desplazamiento : 1.910 cm 3 (117 pulgadas cúbicas)
- Peso en seco : 160 kg (360 lb) en seco
- Diseñador: FIAT a través de DieselJet [3]
Componentes
- Turbocompresor : intercooler aire-aire
- Tipo de combustible: JET A / A1, JP-8, F-24
- Sistema de refrigeración: líquido, con tanque de expansión.
- Engranaje reductor : 0.553
- FADEC
Actuación
- Potencia de salida: Despegue: 205 hp (153 kW), Max Continuo (90%): 180 hp (134 kW), ambos a 2101 RPM de la hélice
- Potencia específica : 1.206 hp / cu in (54.9 kW / L)
- Relación de compresión : 16,5: 1
- Consumo de combustible: 64,8 lb / h (29,4 kg / h) a Max Continuo
- Consumo específico de combustible : 0.36 lb / hp / h (220 g / kW / h) a Max Continuo, 0.345 lb / hp / h (210 g / kW / h) en Cruise (60% PLA, 1770 RPM de la hélice)
- Relación potencia / peso : 0,57 hp / lb (0,94 kW / kg)
Referencias
- ^ Paul Bertorelli (25 de marzo de 2014). "Detalles de Lycoming Diesel" . AVweb .
- ^ "DEL-120" . Lycoming Engines.
- ^ "Diesel de Lycoming" . Consumidor de aviación . Febrero de 2015.