lyle prouse
Norman Lyle Prouse (nacido el 29 de septiembre de 1938) es un piloto de línea aérea retirado de los Estados Unidos , veterano del Cuerpo de Marines de los EE. UU. en Vietnam , consejero de rehabilitación de adicciones y autor. Recibió la atención de las noticias nacionales en marzo de 1990 cuando fue arrestado y enfrentó cargos relacionados con volar un Boeing 727 en estado de ebriedad , luego de servir como capitán del vuelo 650 de Northwest Airlines . Después de ser liberado de prisión, volvió a obtener las licencias y habilitaciones de piloto requeridas. y pudo recuperar su empleo en Northwest y luego se retiró como capitán de un Boeing 747 para la aerolínea. [1] Prouse luego recibió un indulto presidencialdel presidente estadounidense Bill Clinton en 2001.
Nacido en Wichita, Kansas , hijo de Vernon y Louise Prouse, Lyle Prouse luego ingresó al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, sirvió en Vietnam, [ cita requerida ] y fue contratado por Northwest Airlines .
En la mañana del 8 de marzo de 1990, Prouse se desempeñó como capitán a bordo del vuelo 650 de Northwest, que transportaba a 58 pasajeros desde Fargo , [2] a Minneapolis en un Boeing 727. [3] Aunque el vuelo terminó sin incidentes, el contenido de alcohol en sangre del pilotos se midió dos horas después del aterrizaje, y superó el nivel permitido por las Regulaciones Federales de Aviación . Los tres pilotos habían estado bebiendo juntos en el restaurante Speak Easy [4] la noche anterior. A pesar de recibir un aviso telefónico anónimo, la FAA no intervino y permitió que los pilotos despegaran. [5] Los tres pilotos fueron arrestados más tarde, incluido Prouse de 51 años, el primer oficial Robert Kirchner de 36 años y el ingeniero de vuelo Joseph Balzer de 35 años.
En una audiencia judicial que siguió, el Capitán Prouse recibió una sentencia de prisión de 16 meses y los otros dos pilotos recibieron sentencias de 12 meses cada uno. La FAA también revocó las licencias de los pilotos.
Prouse ingresó a un programa de rehabilitación de alcoholismo inmediatamente después de su arresto y se reformó durante su sentencia de prisión de 16 meses, ofreciéndose como voluntario para ayudar a otros a lidiar con la adicción.
A pesar de haber sido despojado de todas sus certificaciones de piloto, Prouse estaba decidido a volver a volar. Se volvió a certificar como piloto, comenzando desde abajo, con una licencia de piloto privado, y con el apoyo de sus leales amigos y compañeros pilotos, finalmente pudo volver a trabajar para Northwest Airlines.
