El ferrocarril de la frontera estatal–Savski Marof–Zagreb Glavni kolodvor ( croata : Pruga državna granica–Savski Marof-Zagreb Glavni kolodvor ), designado oficialmente como el ferrocarril M101 , es una línea ferroviaria de 26,709 kilómetros (16,596 millas) en Croacia , que conecta la nación la capital Zagreb y su principal estación ferroviaria a la red ferroviaria eslovena al oeste de Savski Marof y más allá con Ljubljana . [1] [mapas 1] Su ruta sigue el Valle del Sava . [2] Es parte integrante delCorredor paneuropeo X que va desde Salzburgo y Ljubljana hacia Skopje y Salónica .
El ferrocarril se conecta con el ferrocarril M102 en su terminal este en Zagreb, uniendo Zagreb con los ferrocarriles que se extienden hacia el norte hasta Budapest y hacia el este hasta Belgrado . Además, el ferrocarril se conecta con la M202 que une Rijeka , la R201 con Čakovec a través de Zabok y la L102 con Kumrovec . La L102 no se utiliza en gran medida y solo se utiliza una pequeña sección que se extiende hasta el pueblo de Harmica . [3] El ferrocarril M405 , una línea corta que se bifurca hacia el sur entre la estación de tren de Zagreb Zapadniy Zagreb Glavni kolodvor. La M405 termina en la bifurcación de Trešnjevka , donde se conecta con las vías de tren M104 y M202. [4]
El ferrocarril Savski Marof-Zagreb se inauguró en 1862 como parte de una línea ferroviaria de Zidani Most a Sisak , que no solo fue la primera línea ferroviaria a Zagreb sino la primera en el territorio de Croacia. La segunda vía se encargó en 1944. [5]
Fue la ruta del servicio Orient Express de 1919 a 1977. [6] Está electrificada y de doble vía. [2]