| Autopista M6 | |
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  Imagen en la que se puede hacer clic | |
| Información de ruta | |
Parte de  | |
| Largo | 148 km (92 mi) |
| Existió | 2006-presente |
| Historia | Terminado en 2009 |
| Uniones principales | |
| Desde | Kinnegad |
| Para | Galway |
| Localización | |
| Destinos principales | Kinnegad , Rochfortbridge , Tyrrellspass , Kilbeggan , Moate , Athlone , Ballydangan , Ballinasloe , Loughrea , Athenry , Oranmore |
| Red de carreteras | |
La autopista M6 ( irlandés : Mótarbhealach M6 ) es una autopista en Irlanda , que corre (junto con la M4) desde Dublín a Galway . La M6 se extiende desde su cruce con la M4 en Kinnegad hasta el oeste hasta las afueras de la ciudad de Galway , pero el AthloneLa circunvalación y el acceso a la ciudad de Galway, aunque son de doble calzada estándar, no se han designado como autopista y todavía están señalizadas como N6. La autopista se completó y abrió oficialmente al tráfico el 18 de diciembre de 2009, y fue la primera ruta interurbana principal directa de ciudad a ciudad que se completó en Irlanda. Las M6 y M4, que forman la ruta Galway - Dublín , consisten en una carretera de doble calzada 2 + 2 separada por desniveles con un límite de velocidad máxima de 120 km / h. Aproximadamente a 144 km (90 millas), la M6 es la tercera autopista más larga del estado y tendrá 159 km.
Ruta
Cerca de Kinnegad , la autopista M6 se desvía de la M4 en un cruce de acceso restringido. Desde aquí continúa hacia el oeste, pasando por los condados de Westmeath , Offaly , Roscommon y Galway antes de terminar justo al este de la ciudad de Galway, cerca de Doughiska .
Historia
La actual M6 se construyó en cinco etapas entre 2005 y finales de 2009. Algunos de los tramos que ahora forman parte de la M6 se abrieron inicialmente como autovía y anteriormente formaban parte de la N6, mientras que otros tramos se abrieron como autopista. En orden cronológico, las distintas secciones se abrieron de la siguiente manera (estado de apertura entre paréntesis):
- Kinnegad-Tyrrellspass (5 de diciembre de 2006, como autovía);
- Tyrrellspass-Kilbeggan (16 de mayo de 2007, como autovía);
- Kilbeggan-Athlone (16 de julio de 2008, como autovía);
- Athlone-Ballinasloe (23 de julio de 2009, como autopista);
- Ballinasloe-Galway (18 de diciembre de 2009, como autopista).
Kinnegad-Athlone
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Desde el 24 de septiembre de 2008, se aplicó la normativa de autopistas desde Kinnegad hasta el extremo este de la circunvalación de Athlone. [1] El esquema Kinnegad-Athlone fue firmado como una autopista (y numerado "M6"). Sus marcas viales ya eran apropiadas para una autopista antes de que entrara en vigor el cambio de designación; sin embargo, la normativa de autopistas no estaba en vigor y el límite de velocidad era de 100 km / h hasta el 24 de septiembre de ese año.
Athlone-Ballinasloe
La construcción de este tramo de carretera de 19 km se inició el 3 de septiembre de 2007 y se abrió al tráfico el 23 de julio de 2009. [2] Se construyó como un HQDC con separación de desnivel según el estándar de autopista y fue redesignado como autopista el 28 de agosto de 2009. Antes de esto Hasta la fecha, el régimen estaba sujeto a un límite de velocidad reducido de 100 km / h. La barrera central en esta carretera es una barrera de metal tradicional en lugar de las barreras de paso de hormigón , que se han convertido en estándar en todas las nuevas autovías en Irlanda y el Reino Unido en los últimos años. El esquema de Athlone a Ballinasloe fue construido por SIAC-Willis JV.
Ballinasloe-Galway
La construcción de este tramo de 56 km de la M6 comenzó en 2007. Este tramo se encuentra entre la ciudad de Ballinasloe y la ciudad de Galway, y se extiende entre los cruces 14 y 20 del corredor M6. La carretera es un esquema de asociación público-privada con peaje y se abrió bajo restricciones de autopista. [3]El contrato de APP se adjudicó a N6 Concession Limited en abril de 2007, que estaba formada por FCC Construction SA e Itinere Infraestructuras (ambas importantes empresas de España) y PJ Hegarty & Sons, una de las principales contratistas irlandesas. El contrato se firmó el 4 de abril de 2007 por 30 años a partir de esa fecha. La construcción tardó aproximadamente 3 años en completarse y N6 Concessions Limited será responsable del cobro de los peajes por un período de aproximadamente 27 años. Este esquema fue objeto de cierta controversia en su etapa de planificación. La agencia medioambiental An Taisce afirmó que la ruta planificada por la Autoridad Nacional de Carreteras sería "particularmente destructiva" al pasar por el lugar de la Batalla de Aughrim en el siglo XVII [4].La decisión de peaje de la ruta también es controvertida, ya que la autopista M4 hacia / desde Dublín , que conecta con la ruta N6 / M6, también está sujeta a peaje. Esto significaba que los automovilistas tendrían que pagar dos peajes al conducir entre Dublín y Galway. Sin embargo, se señaló que esto se corresponde con el plan de la Autoridad de tener dos peajes en cada una de las principales rutas interurbanas. La nueva sección de N6 / M6 entre Ballinasloe y Galway también era bastante inusual de otra manera: a diferencia de la mayoría de los proyectos de mejora de carreteras nacionales en Irlanda, la nueva ruta difería significativamente de la de la N6 original. La nueva ruta corre aproximadamente de este a oeste entre los dos destinos, en lugar de descender hacia el sur hasta Loughrea , como lo hacía la antigua alineación N6. El N65se extendió desde Loughrea hasta la nueva M6 que se construyó para adaptarse a este cambio. Como medida de emergencia para restaurar el acceso desde Dublín a Galway después de las graves inundaciones en Craughwell el viernes 20 de noviembre de 2009, se abrió temporalmente una sección incompleta de este plan entre Loughrea y la Clínica Galway (Doughiska).
Cruces
Hasta 2011 había dos esquemas de numeración de cruces en la ruta N6. Los números de cruce M6 a continuación se utilizan en toda la longitud de la carretera. El bypass Athlone tenía un esquema de numeración separado (J1-J6) pero se volvió a numerar a su forma actual (J8-J13) luego de la actualización del bypass en 2011.
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| Salida en dirección oeste | Unión | Salida hacia el este | |
Inicio de la autopista ( M4  ) |  | El ESTE ( M4 ) - Dublín , Kinnegad , Leixlip , Lucan | |
| Kinnegad ( R446 ) |  | Kinnegad ( R446 ) Sligo , Westport ( N4 ) Enfield ( R148 ) | |
| Rochfordbridge , Milltownpass ( R446 ) |  | Rochfordbridge , Milltownpass ( R446 ) | |
| Paso de Tyrrells , Mullingar ( N52 ) |  | Paso de Tyrrells , Mullingar ( N52 ) | |
| Tullamore , Kilbeggan ( N52 ) |  | Tullamore , Kilbeggan ( N52 ) | |
| Moate ( R420 ) |  | Moate ( R420 ) | |
| Moate ( R446 ) |  | Moate ( R446 ) | |
| Servicios Athlone |  | Servicios Athlone | |
| Athlone ( R446 ) Fin de la autopista |  | Inicio de la autopista | |
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| Salidas en dirección oeste | Unión | Salidas en dirección este | |
| Birr ( N62 ) | | Birr ( N62 ) | |
| Athlone East |  | Athlone East | |
| Cavan , Longford ( N55 ) |  | Cavan , Longford ( N55 ) | |
| Athlone , Coosan |  | Athlone , Coosan | |
| Roscommon , Sligo ( N61 ) |  | Roscommon , Sligo ( N61 ) | |
| Athleague , Athlone West ( R446 ) |  | Athleague , Athlone West ( R446 ) | |
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| Salida en dirección oeste | Unión | Salida hacia el este | |
| Ballinasloe ( R357 ) |  | Ballinasloe ( R357 ) | |
| Ballinasloe ( R446 ) |  | Ballinasloe ( R446 ) | |
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| Kiltullagh, Loughrea |  | Kiltullagh, Loughrea | |
| Athenry ( R348 ) |  | Athenry ( R348 ) | |
| Rathmorrissy ( M17 / M18 ) |  | Rathmorrissy ( M17 / M18 ) | |
| Oranmore ( R381 ) |  | Oranmore ( R381 ) | |
| Galway ( R446 ) |  | Galway ( R446 ) | |
| (en planificación) | |||
| Salida en dirección oeste | Unión | Salida hacia el este | Terminación |
| Galway ( N84 ) |  | Galway ( N84 ) | |
| Galway ( N59 ) |  | Galway ( N59 ) | |
| Fin de N6 con R336 | |||
Área de servicio de la autopista
Transport Infrastructure Ireland (TII) está construyendo áreas de servicio de autopistas a intervalos de aproximadamente 60 kilómetros a lo largo de cada una de las rutas interurbanas de Irlanda . [5] Según este plan, el M6 tiene una de esas áreas. Está ubicado al este de Athlone (ver aquí, p. 25 [6] ). La EIS para el área de servicio de la autopista M6 Athlone se emitió en 2014. Se inauguró oficialmente el 12 de septiembre de 2019. [7]
Peajes
Aunque la M6 es una autopista con peaje, solo hay una plaza de peaje, ubicada en Cappataggle, entre los cruces 15 Ballinasloe West y 16 Loughrea . [8] Por lo tanto, no hay que pagar peaje para viajar entre el extremo este de la autopista y Ballinasloe y también entre Loughrea y el extremo occidental de la ciudad de Galway. Los peajes se pueden pagar en efectivo, con tarjeta de crédito o mediante el uso de una etiqueta electrónica. [9]
Futuro
Redesignaciones de autopistas que afectan a la M6
En la actualidad, la autopista M6 conduce a la circunvalación de Athlone que no es la autopista y continúa de nuevo al oeste de la circunvalación hacia Galway. Sujeto a mejoras, el Athlone Bypass aún puede estar sujeto a las regulaciones de la autopista y ser incorporado al resto de la ruta M6.
Ver también
- Carreteras en Irlanda
- Autopistas en Irlanda
- Carretera primaria nacional
- Carretera secundaria nacional
- Carretera regional
Referencias
- ^ "Poco menos de 300 km de carreteras actualizadas a autopista" . irishtimes.com .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2009 . Consultado el 14 de septiembre de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 29 de enero de 2009 . Consultado el 14 de septiembre de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Disputa sobre la ruta M6 a través de Aughrim" . rte.ie . 12 de enero de 2005.
- ^ "Breakfast Roll Man obtiene garantía de grub - Independent.ie" . independiente.es .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 18 de marzo de 2009 . Consultado el 14 de septiembre de 2008 . CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 31 de octubre de 2008 . Consultado el 28 de noviembre de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Sitio web de la Autoridad Nacional de Carreteras" . nra.ie . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2011 . Consultado el 25 de febrero de 2012 .
- ^ Preguntas frecuentes sobre el sitio web de la empresa operadora Archivado el 23 de marzo de 2012 en la Wayback Machine.
Enlaces externos
- Ley de carreteras de 1993 (Clasificación de carreteras nacionales) Orden de 2006 - Departamento de Transporte
- Actividad del plan 2006 - Autoridad Nacional de Carreteras (proyectos de carreteras en construcción)
- N6 Galway a Ballinasloe - Consejo del condado de Galway
- Autovía N6 Ballinasloe a Athlone - Ayuntamiento de Roscommon
- Mapa de la NRA de la sección Athlone - Kilbeggan
- N6 Desvío exterior de la ciudad de Galway
- Sitio web del operador de peaje M6
