Estación de tren central de Chennai
La estación central de tren Puratchi Thalaivar Dr. MG Ramachandran , comúnmente conocida como Dr. MGR Chennai Central (código de estación: MAS ), es la principal terminal ferroviaria de la ciudad de Chennai, Tamil Nadu , India. Es la estación de tren más concurrida del sur de la India y uno de los centros más importantes del país. Está conectado con la estación de tren Moore Market Complex, la estación de metro Chennai Central , la estación de tren Chennai Park, la estación de tren Chennai Park Town y está a 2 km de la estación de tren Chennai Egmore . La terminal conecta la ciudad con el norte de la India, incluyendoKolkata , Mumbai , Nueva Delhi y Ahmedabad , así como a Bangalore , Coimbatore , Hyderabad y diferentes partes de Kerala .
El edificio centenario de la estación de tren, diseñado por el arquitecto George Harding, es uno de los lugares más destacados de Chennai. [4] La estación es también un centro principal para el sistema de trenes suburbanos de Chennai . Se encuentra junto a la sede actual del Ferrocarril del Sur y el Edificio Ripon . Durante el Raj británico , la estación sirvió como puerta de entrada al sur de la India, y la estación todavía se usa como un punto de referencia para la ciudad y el estado.
La estación fue renombrada dos veces; primero para reflejar el cambio de nombre de la ciudad de Madrás a Chennai en 1996, se cambió el nombre de Madras Central a Chennai Central , y luego, para honrar al fundador de AIADMK y ex Ministro Principal de Tamil Nadu , M. G. Ramachandran , se le cambió el nombre a Puratchi Thalaivar Dr. Estación de tren central MG Ramachandran el 5 de abril de 2019. [5]
Alrededor de 550.000 pasajeros utilizan la terminal todos los días, lo que la convierte en la estación de tren más concurrida del sur de la India. [6] Junto con Chennai Egmore y Coimbatore Junction, la terminal central se encuentra entre las estaciones más rentables de Southern Railways. [7] Según un informe publicado en 2007 por Indian Railways , Chennai Central y Secunderabad recibieron 183 puntos de un máximo de 300 por limpieza, la más alta del país. [8]
Marcando los días iniciales de los ferrocarriles en el subcontinente indio , Madras Railway Company comenzó a conectar el sur de la India en 1856. La primera estación se construyó en Royapuram , que siguió siendo la estación principal en ese momento. La expansión de la red de Ferrocarriles de Madras, en particular la finalización de la línea Madras- Vyasarpadi , [10] requería una segunda estación en Madras, lo que resultó en la creación de Madras Central. [4]
Madras Central se construyó en 1873 en Parktown como una segunda terminal para descongestionar la estación del puerto de Royapuram , que se utilizaba para los movimientos portuarios . La estación se construyó en los terrenos abiertos que alguna vez se llamaron los Jardines de John Pereira , pertenecientes a Joao Pereira de Faria (John Pereira), un comerciante portugués en la ciudad portuaria de Negapatam (actual Nagapattinam ) que se instaló en Madrás en 1660. jardín tenía una casa utilizada por Pereira para el descanso y la recreación. Habiendo caído en desuso, el jardín se había convertido en una sala de juegos, con peleas de gallos.siendo el deporte favorito en ese momento, hasta que se construyó la Capilla de la Trinidad cerca en 1831 y los Ferrocarriles se mudaron al área en la década de 1870. [10]
