MG tipo P
El MG tipo P es un auto deportivo que fue producido por MG de 1934 a 1936. Este auto deportivo de 2 puertas usó una versión actualizada de Wolseley Motors -diseñado y fabricado con árbol de levas en cabeza , motor de flujo cruzado , usado en el Morris Minor de 1928 y previamente instalado en el J-type Midget de 1932 a 1934, impulsando las ruedas traseras a través de una caja de cambios no sincronizada de cuatro velocidades . El chasis era una versión reforzada y un poco más larga que la utilizada en el tipo J con suspensión por resortes semielípticos alrededor con ejes rígidos delantero y trasero. La dirección estuvo inicialmente a cargo de un Marles Weller y luego de unSistema Bishop Cam . El automóvil de dos asientos tenía una distancia entre ejes de 87 pulgadas (2210 mm) y una pista de 42 pulgadas (1100 mm). La mayoría de los autos eran biplazas abiertos, pero también se fabricaron carrocerías aerodinámicas coupé. El tipo P también estaba disponible como cuatro plazas, un automóvil que sufría de falta de potencia y poca distancia al suelo trasera. Mientras que los MG tipo J, K y L diferenciaban entre versiones con el uso de números, con 1 indicando un cuatro plazas (es decir, J1) y 2 un biplaza (es decir, J2), este no fue el caso con el P -type (o su hermana de seis cilindros, la Magnette tipo N ), y no hay ninguna pista sobre el tipo en el nombre.
El primer PA usó un motor de 847 cc (51,7 pulgadas cúbicas) similar al del J-Type, ahora con un cigüeñal de 3 rodamientos, un árbol de levas mejorado y dos carburadores SU modelo OM . Producía 36 bhp (27 kW) a 5500 rpm, lo que permitía una velocidad máxima de aproximadamente 74 mph (119 km / h) y un tiempo de 0 a 50 mph (80 km / h) de 20 segundos. [2] En 1935, un roadster biplaza costaba 222 £. [3] Se fabricaron 1.973 PA, 27 de los cuales finalmente se convirtieron en PB. [4]
El PB producido a partir de 1935 tenía un motor más grande de 939 cc (57,3 pulgadas cúbicas) hecho al agrandar el diámetro interior de 57 a 60 mm y esto aumentó la potencia a 43 bhp (32 kW). Externamente las versiones son muy similares, siendo la principal diferencia la parrilla del radiador, donde el PA tiene un nido de abeja y el PB tiene lamas verticales. La otra diferencia obvia está en el diseño y el material del tablero estándar.
