Real Fuerza Aérea del Ejército de las Indias Orientales de los Países Bajos


La Fuerza Aérea del Ejército Real de las Indias Orientales de los Países Bajos ( en holandés : Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger , ML-KNIL ) fue el brazo aéreo del Ejército Real de las Indias Orientales de los Países Bajos en las Indias Orientales Neerlandesas (ahora Indonesia ) desde 1939 hasta 1950. Era una organización completamente separada de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos .

La unidad fue fundada en 1915 como el "Servicio de Vuelo de Prueba" ( Proefvliegafdeling-KNIL, PVA-KNIL ). En 1921, se convirtió en el "Servicio de Aviación" ( Luchtvaartafdeling-KNIL, LA-KNIL ), antes de recibir finalmente la designación de ML-KNIL el 30 de marzo de 1939. En 1950, tras el reconocimiento holandés de la independencia de Indonesia, sus bases e instalaciones fueron entregadas a la Fuerza Aérea de Indonesia (TNI-AU).

El 1 de enero de 1942, las fuerzas holandesas se unieron al Comando estadounidense-británico-holandés-australiano , pero al comienzo del asalto japonés, el ML-KNIL no estaba en condiciones de combate. De los aviones que se habían pedido, solo se había entregado una pequeña cantidad y muchos eran modelos obsoletos. Había cinco grupos, tres de bombarderos y dos de cazas, cada uno de tres a cuatro escuadrones. [1] Un sexto grupo de depósito brindó apoyo, transporte y capacitación. Los aviones de reconocimiento se colocaron directamente bajo el mando del Ejército para dar apoyo a las tropas terrestres.

A pesar de la obstinada resistencia, los japoneses ocuparon las colonias holandesas , aunque varios aviones llegaron al norte de Australia para continuar la lucha.

Se formaron cuatro escuadrones holandeses en Australia. El primero de ellos, el Escuadrón N° 18 (NEI) de la RAAF , se formó en abril de 1942 como un escuadrón de bombarderos medianos equipado con aviones B-25 Mitchell . El segundo escuadrón conjunto australiano-NEI, el Escuadrón No. 119 (NEI) RAAF , también sería un escuadrón de bombarderos medianos. El Escuadrón No. 119 NEI solo estuvo activo entre septiembre y diciembre de 1943 cuando se disolvió para formar el Escuadrón No. 120 (NEI) RAAF , era un escuadrón de caza. En 1944, el KNIL formó el Escuadrón de Transporte de las Indias Orientales Holandesas No. 1, luego absorbido por la RAAF como el Escuadrón No. 19 (NEI) RAAF . Tanto el escuadrón n. ° 18 como el n. ° 120 entraron en acción contra los japoneses durante la Segunda Guerra Mundial.

Desde finales de 1945, los escuadrones números 18, 19 y 120 lucharon contra los nacionalistas indonesios durante la Revolución Nacional de Indonesia . Los escuadrones se disolvieron en 1950.


Air Vice-Marshal Conway Pulford saludando a los pilotos del ML-KNIL en Singapur, enero de 1942.
Insignia de la RAAF del escuadrón No. 120 (Indias Orientales Holandesas) 1943-1946
Un piloto con su Fokker CV, 1937.
Bombarderos ML-KNIL Martin 166 sobre Malaya en enero de 1942.
Cazas de búfalo ML -KNIL Brewster F2A
Réplica de Brewster B-339C Buffalo en exhibición en el Museo Militar Nacional en Soesterberg , Países Bajos