El Beechcraft MQM-107 Streaker es un dron de remolque de objetivos , propulsado por turborreactor , reutilizable, utilizado principalmente por el Ejército de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para pruebas y entrenamiento. El Ejército de los EE. UU. Utiliza el dron para probar varios sistemas de misiles tierra-aire , como el FIM-92 Stinger y el MIM-104 Patriot . La Fuerza Aérea de EE. UU. Los usa en enfrentamientos de práctica para sus misiles aire-aire como el AIM-9 Sidewinder y el AIM-120 AMRAAM . [3]
Streaker MQM-107 | |
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MQM-107E en vuelo | |
Papel | Dron objetivo no tripulado |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Beechcraft |
Primer vuelo | 1974 [1] |
Introducción | 1984 |
Estado | Servicio activo |
Usuarios primarios | Fuerza Aérea de los Estados Unidos Ejército de los Estados Unidos |
Producido | 1974-2003 |
Número construido | 2.236 [2] |
Variantes | HESA Karrar |
Diseño y desarrollo
El MQM-107 fue desarrollado originalmente por Beech Aircraft para el requisito de objetivo de entrenamiento de velocidad variable (VSTT) de 1972 del Comando de Misiles y Aviación del Ejército de los Estados Unidos . Fue anunciado como el ganador en 1975, y el Ejército recibió el modelo original (el MQM-107A) hasta 1979. [1] Durante las siguientes dos décadas, se introdujeron varias variantes actualizadas del Streaker con diferentes motores y cargas útiles.
El MQM-107 está diseñado como un dron objetivo altamente subsónico, con un ligero barrido en las alas y un motor turborreactor montado en la línea central. El dron se lanza desde el suelo con un cohete propulsor que lo acelera hasta que el motor a reacción se pone en marcha. Se puede recuperar en paracaídas y reutilizar.
El Streaker generalmente está diseñado para operar como un vehículo de remolque para objetivos de misiles y armas. La aeronave puede llevar objetivos de remolque de radar o infrarrojos para el entrenamiento de misiles, así como una pancarta cuadrada con una firma de radar mejorada para el entrenamiento de artillería. También se pueden transportar bengalas y / o vainas de paja . [2]
Historia operativa
La producción del MQM-107 terminó en 2003, y el inventario actual se está eliminando gradualmente a favor de su reemplazo, el BQM-167 Skeeter .
En 2012, se informó que Corea del Norte había adquirido varios aviones MQM-107D de segunda mano de un país del Medio Oriente , [4] y el año siguiente reveló un tipo de dron objetivo autóctono que se cree está basado en el Streaker. [5]
Variantes
- MQM-107A
- Modelo original, propulsado por un turborreactor Teledyne CAE J402-CA-700 . La versión de exportación de este modelo se conoció como Modelo 999 , con subdesignaciones A, D, E y F para diferentes países. [2]
- MQM-107B
- Esta variante se introdujo en 1982 con el motor turborreactor Microturbo TRI 60-2 más potente y presentaba un fuselaje más grande con una mayor capacidad de carga útil. [1] Este modelo se exportó nuevamente bajo el nombre de Modelo 999 , esta vez como versiones B, L o H. [2]
- MQM-107C
- Esta variante esencialmente tomó el fuselaje del MQM-107B y usó el motor del modelo "A". Este modelo fue construido para agotar el excedente de los motores J402-CA-700. [1] [2]
- MQM-107D
- Esta variante se introdujo en 1987 con otro motor nuevo, el J402-CA-702. En 1989, el motor fue reemplazado por una versión más nueva del motor TRI 60 de Microturbo , el TRI 60-5. [1]
- MQM-107E
- Esta variante, volada por primera vez en 1992, era un modelo más rediseñado con superficies de ala y cola modificadas para una mayor maniobrabilidad. Podría utilizar el último motor Teledyne CAE J402 o el mismo motor TRI 60-5 utilizado en la variante "D". El Comando de Misiles y Aviación del Ejército de los Estados Unidos seleccionó BAE Systems para construir el modelo "E" sobre Raytheon (que había comprado esta parte de Beech en este momento). [1] [2]
- Australia ha seleccionado el MQM-107E para reemplazar sus drones objetivo GAF Jindivik . Ha sido designado como el N28 Kalkara en este rol. [2]
- Super-MQM
- Esta variante era una versión Raytheon experimental del MQM-107D con un empuje mejorado y capacidades adicionales de carga útil.
- Asaltante
- Beech propuso esta variante del MQM-107 en el Salón Aeronáutico de París en 1985. Este iba a ser un UAV táctico que utilizaba contramedidas activas y pasivas y otros señuelos para confundir y distraer a los enemigos en una situación de combate. [1] [2]
Operadores
Antiguos operadores
- Australia (N28 Kalkara AKA MQM-107E)
- Egipto (999H, 999L)
- Irán (MQM-107A)
- Jordania (MQM-107A)
- Corea del Norte (MQM-107D) [4]
- Corea del Sur (999D)
- Singapur
- Suecia (999A)
- Taiwán (999F)
- Turquía (999L)
- Emiratos Árabes Unidos (999L)
- Estados Unidos (todas las variantes)
Especificaciones (MQM-107B)
Datos de [6]
Características generales
- Tripulación: 0
- Longitud: 18 pies 1 pulgada (5,5 m)
- Envergadura: 9 pies 10 pulgadas (3,0 m)
- Altura: 1,47 m (4 pies 10 pulgadas)
- Peso máximo al despegue: 1,464 lb (664 kg)
- Planta motriz: 1 × Microturbo TRI 60 Turborreactor
Actuación
- Velocidad máxima: 575 mph (925 km / h, 500 kn)
- Techo de servicio: 40.000 pies (12.192 m)
Armamento
ninguno
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Northrop BQM-74 Chukar
Referencias
- ^ a b c d e f g MQM 107. Sistemas de designación . Consultado el 29 de octubre de 2009.
- ↑ a b c d e f g h MQM-107 Streaker (2008). Forecast International . Consultado el 29 de octubre de 2009 [ enlace muerto permanente ] .
- ^ Página de producto MQM-107. Composite Engineering Inc. . Consultado el 29 de octubre de 2009.
- ^ a b "Informe: Corea del Norte usando aviones no tripulados viejos fabricados en Estados Unidos" . Fox News. 5 de febrero de 2012 . Consultado el 18 de febrero de 2014 .
- ^ Majumdar, Dave (22 de marzo de 2013). "Corea del Norte muestra su nuevo dron" . Flightglobal . Consultado el 18 de febrero de 2014 .
- ^ Streaker MQM-107. Hoja informativa de la USAF . Consultado el 28 de octubre de 2009.