MS Marco Polo
El MS Marco Polo fue un crucero construido originalmente como transatlántico Aleksandr Pushkin en 1965 por Mathias-Thesen-Werft , Alemania Oriental para la Compañía Naviera Báltica de la Unión Soviética . Después de importantes modificaciones y adiciones, el barco zarpó como Marco Polo para Orient Lines de 1993 a 2008. [1] La última vez que navegó para Cruise & Maritime Voyages [6] con sede en el Reino Unido y su filial alemana Transocean Tours . [5]Después de que Cruise & Maritime Voyages entró en administración en 2020 debido a la pandemia de COVID-19, CW Kellock & Co. Ltd. la vendió en una subasta por US $ 2,770,000 el 22 de octubre de 2020; [13] Posteriormente fue revendida y en enero de 2021 fue varada en Alang , India y desguazada. [14]
Aleksandr Pushkin se construyó en VEB Mathias-Thesen-Werft en Wismar , Alemania del Este . Fue el segundo barco de la clase Ivan Franko (también conocida como clase "poeta" o "escritor"), que lleva el nombre del poeta ruso Alexander Pushkin . [15] La construcción de esta clase presentó algunas diferencias notables con respecto a los barcos contemporáneos construidos en el oeste. Entre otras cosas, ofrecían cabañas para seis personas y tenían tres grifos en los baños (para agua caliente, fría y de mar). Ambas características habían sido abandonadas hace mucho tiempo en los transatlánticos occidentales. [8]Los barcos también presentaban ciertas características con miras al futuro, como todo el alojamiento exterior para los pasajeros y la tripulación, y una piscina interior / exterior con un techo corredizo de vidrio. [16] Para permitir que los barcos naveguen a través del hielo roto, se construyeron con una mayor resistencia y estabilidad de casco que lo habitual en barcos de pasajeros de este tamaño. [17] Los barcos de la clase Ivan Franko se construyeron pensando en su uso como buques de tropas . Debido a esto, tenían áreas de almacenamiento y provisión inusualmente grandes, lo que permitía un rango de crucero de más de 10,000 millas náuticas (19,000 km). [17]Como una señal más visible de un posible uso militar, los barcos estaban equipados con equipos de elevación de cubierta inusualmente poderosos, aparentemente para poder transportar vehículos blindados a bordo. [8] Tal como se construyó, el barco transportaba entre 650 y 766 pasajeros en dos clases, con diferentes fuentes que proporcionaban diferentes cifras. [1] [8] [15] [18] Además, había disposiciones para 500 pasajeros sin cabina. [19]
