MS Amorella es un transbordador de cruceros operado por la compañía de ferry finlandesa Viking Line en la ruta Turku - Mariehamn / Långnäs - Estocolmo . Fue construida en 1988 por Brodosplit en Croacia , luego en Yugoslavia .
![]() Amorella en el archipiélago de Estocolmo , 2020. | |
Historia | |
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Nombre: | Amorella |
Dueño: |
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Operador: |
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Puerto de registro: | Mariehamn , Åland [1]![]() |
Ruta: | Turku –Mariehamn / Långnäs - Estocolmo (desde 2009) |
Ordenado: | 3 de febrero de 1986 [1] |
Constructor: | Brodosplit , Split , Croacia [1] |
Número de astillero: | 356 [1] |
Lanzado: | 18 de julio de 1987 [1] |
Adquirido: | 28 de septiembre de 1988 [1] |
En servicio: | 14 de octubre de 1988 [1] |
Identificación: |
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Estado: | En reparación |
Características generales [2] | |
Tipo: | Crucero |
Tonelaje: |
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Largo: | 169,40 m (555 pies 9 pulgadas) |
Haz: | 27,60 m (90 pies 7 pulgadas) |
Borrador: | 6,35 m (20 pies 10 pulgadas) |
Profundidad: | 13,99 m (45 pies 11 pulgadas) |
Cubiertas: | 12 [3] |
Clase de hielo: | 1 A Super |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | Dos ejes; hélices de paso controlable [2] |
Velocidad: | 20,5 nudos (38,0 km / h; 23,6 mph) [1] |
Capacidad: |
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Amorella tiene barcos hermanos Gabriella en la flota de Viking Line, Isabelle operado por Tallink y un tercero, Crown Seaways , operado por DFDS Seaways .
Historia
Amorella fue encargada en 1986 por SF Line , uno de los socios del consorcio Viking Line. Aunque Brodosplit superó la oferta de otros astilleros, el Estado finlandés ofreció subvencionar la construcción del barco si se construía en un astillero finlandés. Esta era una práctica común en la década de 1980 para traer más puestos de trabajo a Finlandia, pero esta vez SF Line declinó y construyó el barco en Croacia. La fecha de entrega prevista originalmente para Amorella era en marzo de 1988, pero debido a retrasos en la construcción no se completó hasta septiembre, lo que significó que SF Line se vio obligada a operar la lucrativa temporada de verano con tonelaje antiguo.
Excepto por breves períodos de tiempo en 1997, 1998 y 2002, Amorella siempre ha servido en la ruta Turku-Mariehamn / Långnäs-Estocolmo, lo que lo convierte en el barco de mayor duración en esa ruta. Originalmente, solo llamaba a Mariehamn durante la travesía diurna, pero en julio de 1999 tuvo que empezar a llamar a las islas Åland en ambas direcciones para mantener las ventas libres de impuestos a bordo y, como resultado, se añadió una llamada a Långnäs a la travesía nocturna.
Como todos los barcos, Amorella ha sufrido alguna que otra desgracia. En 1993, el barco encalló cerca de Estocolmo. Pudo desprenderse por su propia fuerza, pero su trasero se dañó en el proceso; Ella comenzó a tomar agua y aceite diesel que se derramó de un tanque de combustible dañado. El barco continuó hacia Estocolmo, y después de descargar pasajeros y carga, navegó a Turku Repair Yard , Naantali , para reparaciones.
En 1995, y nuevamente en 2001, hubo un incendio en una de las cabinas pero los propios bomberos del barco lograron apagarlo. En mayo de 2005 se produjo un incendio en un automóvil estacionado en la cubierta de la cubierta 5, pero también fue apagado por la tripulación del barco. En marzo de 2010, el barco tuvo que ser rescatado por rompehielos después de quedar varado en un espeso hielo junto con varios otros barcos. Durante este varamiento, Amorella chocó con el barco Finnfellow de Finnlines, lo que resultó en una gran abolladura en el casco del lado de babor. Nadie resultó herido en la colisión.
El 14 de diciembre de 2013, MS Amorella perdió la dirección debido a un apagón y encalló con unos 2.000 pasajeros a bordo. [4] El único daño en el casco que ocurrió fue una brecha en un tanque de lastre de proa. Por lo tanto, no se produjo ningún daño ambiental y no hubo fugas en el recipiente. Después de estar atrapada durante unas doce horas, pudo continuar su viaje a Mariehamn por sus propios medios. [5]
El 20 de septiembre de 2020, MS Amorella se puso en contacto con el fondo con 207 y 74 tripulantes a bordo. [6] El barco fue encallado intencionalmente para estabilizarlo.
Futuro
Isabella , el barco hermano que navegaba en pareja con Amorella , fue reemplazado por el Viking Grace de nueva construcción de Viking Line en enero de 2013. Viking Line tenía una opción para un barco hermano para la misma ruta, pero anunció en mayo de 2012 que habían decidido no construirlo. . En enero de 2017, Viking Line anunció que venderán Amorella y lo reemplazarán con un nuevo barco. El nuevo barco Viking Glory reemplazará a Amorella en 2022.
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l Asklander, Micke. "M / S Amorella (1988)" . Fakta om Fartyg (en sueco) . Consultado el 11 de enero de 2009 .
- ^ a b " Amorella (15087)" . Registro de buques DNV GL . Det Norske Veritas . Consultado el 11 de enero de 2009 .
- ^ "M / S Amorella - Vista recortada" . Línea vikinga. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2009 . Consultado el 11 de enero de 2009 .
- ^ Viking Amorella karilla - "Jotkut ovat itkeneet" . Ilta-Sanomat, 14 de diciembre de 2013. Consultado el 14 de diciembre de 2013 ..
- ↑ [1] Ilta-Sanomat, 14 de diciembre de 2013. Consultado el 14 de diciembre de 2013 ..
- ^ Schkvarkin, Erofey (20 de septiembre de 2020). "Ferry VIKING AMORELLA en tierra para evitar hundimiento, evacuación de pasajeros" . Boletín Marítimo . Consultado el 20 de septiembre de 2020 .
enlaces externos
Medios relacionados con IMO 8601915 en Wikimedia Commons
- Amorella en Fakta om Fartyg (en sueco)
- Sitio web oficial de Viking Line