MS Bahamas Celebration era un crucero de tamaño mediano anteriormente operado por Celebration Cruise Line. Entre marzo de 2009 y octubre de 2014, operó cruceros de dos y tres días desde Port Everglades a las Bahamas . [6] En marzo de 2010 comenzó a operar cruceros de dos días desde el puerto de Palm Beach . [7]
Celebración de Bahamas como Prinsesse Ragnhild en julio de 2005. | |
Historia | |
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Bahamas | |
Nombre: |
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Dueño: |
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Operador: |
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Puerto de registro: | |
Constructor: | HDW , Kiel , Alemania Occidental |
Número de astillero: | 164 [1] |
Acostado: | 29 de febrero de 1980 [3] |
Lanzado: | 31 de julio de 1980 [3] |
Terminado: | 30 de enero de 1982 [3] |
En servicio: | 1981 [1] |
Fuera de servicio: | 31 de octubre de 2014 [4] |
Identificación: | Número IMO : 7904891 [1] |
Destino: | Desguazado 2015 [5] |
Características generales (construido, 1980) [1] | |
Tipo: | Crucero |
Tonelaje: | |
Largo: | 170 m (557 pies 9 pulgadas) |
Haz: | 24 m (78 pies 9 pulgadas) |
Borrador: | 5,80 m (19 pies 0 pulgadas) |
Clase de hielo: | 1B 0 |
Potencia instalada: | |
Propulsión: | 2 hélices de paso controlable |
Velocidad: | 21 nudos (39 km / h; 24 mph) |
Capacidad: |
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Características generales (reconstruido, 1992) [3] | |
Tonelaje: | |
Largo: | 205,25 m (673 pies 5 pulgadas) |
Haz: | 24 m (78 pies 9 pulgadas) |
Borrador: | 6 m (19 pies 8 pulgadas) |
Profundidad: | 13 m (42 pies 8 pulgadas) |
Clase de hielo: | 1B |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | Dos hélices de paso controlable |
Capacidad: |
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Notas: | De lo contrario, lo mismo que construido |
El barco fue construido en 1981 por Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) en Kiel , Alemania , como MS Prinsesse Ragnhild para Jahre Line . En 1990 fue transferida a Color Line . En 1992 fue reconstruida extensamente en Astilleros Españoles en Cádiz , España . Fue retirada del servicio con Color Line el 6 de mayo de 2008. [1] Sufrió daños irreparables después de una colisión con un objeto sumergido el 31 de octubre de 2014 y fue reemplazada por el MS Grand Celebration . [4]
Historial de servicio
Prinsesse Ragnhild
De 1981 a 2004, MS Prinsesse Ragnhild operó en la ruta de Oslo a Kiel , primero para Jahre Line y, a partir de 1990, para su sucesora Color Line. En 1992 fue reconstruida radicalmente en Astilleros Españoles , Cádiz , aumentando su eslora en 35,25 metros y la capacidad de pasajeros en 858. [1]
El 8 de julio de 1999, se produjo un incendio en la sala de máquinas , lo que provocó la evacuación completa del barco. [1] Con el desastre de Scandinavian Star en mente, se llamó a una emergencia completa y todos los barcos en el área acudieron al rescate. Helicópteros y equipos de bomberos de Noruega , Suecia y Dinamarca participaron en el esfuerzo de rescate, y la mayoría de los pasajeros describieron la evacuación como "controlada". [ cita requerida ] Sin embargo, una mujer murió después del incendio como resultado de un ataque cardíaco . [8] Después de las reparaciones en Blohm & Voss en Hamburgo , Alemania , el barco reanudó sus operaciones el 3 de septiembre. El 1 de marzo de 2002, el barco sufrió otro incendio en la sala de máquinas, que se extinguió rápidamente. [1]
En 2003, Color Line gastó sesenta millones de coronas noruegas para mejorar el interior a bordo. [ cita requerida ] En 2005 fue transferida a la nueva ruta Bergen - Stavanger - Hirtshals , cuando Color Line introdujo el nuevo MS Color Fantasy en la ruta Oslo - Kiel . [1] El 8 de enero de 2008, Prinsesse Ranghild se trasladó a la ruta Oslo- Hirtshals , en sustitución del MS Color Festival , que se vendió a Corsica Ferries . [1] [9] En abril de 2008, Color Line anunció que debido a un "desarrollo financiero negativo" en el servicio, la ruta Oslo-Hirtshals debía cerrarse el 6 de mayo de 2008 y la Prinsesse Ragnhild se puso a la venta. [10] Tras el cierre de la ruta, el Prinsesse Ragnhild se instaló en Sandefjord . [1]
El 3 de septiembre de 2008, Color Line informó que Prinsesse Ragnhild se había vendido a Celebration Cruise Holdings por veintitrés millones de euros . [11] [12] El barco fue entregado a sus nuevos propietarios el 1 de octubre de 2008, rebautizado como Bahamas Celebration , y partió de Sandefjord en la misma fecha hacia la isla Gran Bahama . [1]
Puesta a tierra de Freeport
El 31 de octubre de 2014, Bahamas Celebration golpeó un objeto desconocido al salir de Freeport, abriendo un pequeño agujero en el costado de babor . El barco pudo regresar al puerto y todos los pasajeros y la tripulación pudieron desembarcar y no se reportaron heridos. Al 3 de noviembre de 2014, el agujero había sido reparado, pero el barco todavía estaba inclinado unos 10 grados y las tripulaciones de salvamento estaban tratando de evaluar los daños. [13] [14] [15]
En diciembre de 2014 se anunció que el barco no podría repararse y sería reemplazado por el MS Grand Celebration , que sería operado por la recién formada Bahamas Paradise Cruise Line . [4] El 24 de enero de 2015, Bahamas Paradise Cruise Line anunció que el barco había sido vendido como chatarra. [16] El barco llegó al depósito de desguace el 29 de octubre y desapareció a finales de 2016. [17]
Referencias
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Asklander, Micke. "M / S Prinsesse Ragnhild (1981)" . Fakta om Fartyg (en sueco) . Consultado el 3 de septiembre de 2008 .
- ^ "Celebración de la línea de cruceros" . Celebración de la línea de cruceros . Consultado el 5 de marzo de 2009 .
- ^ a b c d e " Celebración de las Bahamas (12433)" . Registro de buques DNV GL . Det Norske Veritas . Consultado el 3 de agosto de 2008 .
- ^ a b c http://www.sun-sentinel.com/business/tourism/fl-bahamas-celebration-update-20141224-story.html
- ^ Knego, Peter. "Actualización del depósito de chatarra" . Scrapper's Delight - 4 de noviembre de 2015 . MaritimeMatter.com . Consultado el 14 de noviembre de 2015 .
- ^ "Everglades de testigos presenciales" . Asuntos marítimos . 28 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2009 . Consultado el 1 de marzo de 2009 .
- ^ Paul Quinlan (22 de enero de 2010). "Crucero para trasladarse al Puerto de Palm Beach, ofrecer velas a Bahamas" . El Palm Beach Post . Consultado el 22 de enero de 2010 .
- ^ Boyle, Ian. " Prinsesse Ragnhild " . Postales Simplon . Consultado el 3 de septiembre de 2008 .
- ^ (en noruego) Comunicado de prensa de Color Line 21. 11. 2007: Color Line selger Color Festival por 400 mill kroner Archivado el 24 de noviembre de 2007 en Wayback Machine , consultado el 21 de noviembre de 2007.
- ^ "Color Line para centrarse en su compromiso con el crucero y el transporte" . Nota de prensa de Color Line . Línea de color. Archivado desde el original el 4 de julio de 2007 . Consultado el 22 de abril de 2008 .
- ^ " Se ha vendido M / S Prinsesse Ragnhild " . Nota de prensa de Color Line . Línea de color. 3 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 4 de julio de 2007 . Consultado el 3 de septiembre de 2008 .
- ^ "Color Line vende Prinsesse Ragnhild a Celebration Cruises por 23 millones de euros" . Revisión de negocios de cruceros . Cruise Media Oy Ltd. 3 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011 . Consultado el 3 de septiembre de 2008 .
- ^ "ACTUALIZADO: Crucero Bahamas Celebration encalló: 'No hay peligro de que se hunda ' " . Tribune242.com. 1 de noviembre de 2014 . Consultado el 7 de noviembre de 2014 .
- ^ "El crucero Bahamas Celebration 'no zarpará durante las dos primeras semanas de noviembre ' " . Tribune242.com. 3 de noviembre de 2014 . Consultado el 7 de noviembre de 2014 .
- ^ "Nuevo buque para reanudar el servicio de cruceros de celebración" . Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
- ^ "Celebración de Bahamas vendida como chatarra" . cruiseind.com . Consultado el 24 de enero de 2015 .
- ^ http://maritimematters.com/2015/11/scrappers-delight/
enlaces externos
- Medios relacionados con la OMI 7904891 en Wikimedia Commons
- Video corto de la celebración de Bahamas mientras Prinsesse Ragnhild se acerca a Kiel
- Sitio web para la celebración de MS Bahamas de Celebration Cruise Lines
- http://grandcelebrationlive.com/