Stena Nordica es un ferry ro-pax propiedad y operado por Stena Line .
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Historia | |
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Nombre: |
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Operador: |
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Puerto de registro: | Nassau , Bahamas![]() |
Constructor: | Mitsubishi Heavy Industry , Japón |
Número de astillero: | 1068 |
Lanzado: | 18 de agosto de 2000 |
En servicio: | 2000 |
Identificación: |
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Estado: | En servicio |
Características generales | |
Tonelaje: | |
Largo: | 220 m (721 pies 9 pulgadas) |
Haz: | 24,0 m (78 pies 9 pulgadas) |
Borrador: | 6,0 m (19 pies 8 pulgadas) |
Potencia instalada: | |
Capacidad: |
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Historia
Stena Nordica se construyó originalmente como embajadora europea de P&O Irish Sea . Inicialmente entró en servicio entre Liverpool y Dublín. Poco después, fue utilizada en el nuevo servicio Mostyn - Dublin . Abrió una ruta directa Dublín - Cherburgo haciendo un viaje de ida y vuelta el fin de semana, con una llamada a Rosslare en invierno. En 2004, se trasladó a Stena Line con los buques Fleetwood - Larne y Dublin - Mostyn de P&O . [1] Las rutas Dublín - Mostyn y Dublín - Cherburgo se cerraron tras la adquisición de Stena Line .
Tras el cierre del servicio Mostyn , fue vendida a Stena Line en 2004. El embajador europeo zarpó hacia Escandinavia y pasó a llamarse Stena Nordica. Entró en servicio entre Karlskrona - Gdynia donde aumentó significativamente la capacidad. Después de una importante remodelación que incluyó la instalación de nuevas rampas para acelerar la carga y descarga, el barco entró en servicio bajo la bandera sueca en mayo de 2004. Regresó a Dublín como barco de socorro en enero de 2008, cuando llegó de Fishguard y Rosslare , donde había realizado pruebas de atraque. Después de las pruebas en Dublín , navegó a Holyhead para ocupar la lista que cubría el reacondicionamiento del Stena Seatrader . Luego cubrió la reparación del MS Stena Europe y regresó al Báltico en febrero.
En octubre de 2008 se anunció que el Stena Nordica volvería al Mar de Irlanda en sustitución del Stena Seatrader y que aumentaría la capacidad entre Dublín y Holyhead. En marzo de 2009, el Stena Nordica recibió un reacondicionamiento de £ 2 millones [2] que mejoró las áreas de pasajeros y alineó el buque con el resto de la flota marítima irlandesa.
En 2014 Stena Line tomó posesión de Dieppe Seaways, al final de su contrato con DFDS Seaways, que utilizó el barco en la ruta Dover - Calais . Después del reacondicionamiento, tienen la intención de presentar el barco como MS Stena Superfast X en 2015 en su servicio Holyhead - Dublín . En enero de 2015, se anunció [3] que DFDS Seaways había fletado Stena Nordica para ser el compañero de fórmula de reemplazo en su ruta de Calais, realizando efectivamente un intercambio de barco.
A partir de 2017 opera en la ruta de Karlskrona a Gydinia para Stena Line
Stena Nordica es un pariente cercano de los gemelos European Causeway y European Highlander de P&O Irish Sea , que operan entre Cairnryan y Larne.
Referencias
- ^ "Stena acepta un trato para comprar parte de la flota de P&O" . Irish Times . 2 de marzo de 2004.
- ^ "Stena Line invierte 15 millones de euros en la renovación de la flota del mar de Irlanda" . Stena Line. 24 de abril de 2009. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 9 de agosto de 2012 .
- ^ "DFDS Seaways confirma ferry de reemplazo en Calais Service" . Últimas noticias de viajes . 28 de enero de 2015.