MS Marella Dream es un crucero que anteriormente pertenecía a TUI UK Ltd. y operaba bajo régimen de fletamento por Marella Cruises . [3] Fue construida en 1986 en el astillero Meyer Werft en Papenburg , Alemania Occidental como MS Homeric para Home Lines . En 1988 fue vendida a Holland America Line y rebautizada como MS Westerdam . En 1990 se alargó 36,9 m (121 pies 1 pulgada) en Meyer Werft. En 2002 fue transferida a la flota de Costa Cruceros y rebautizada como MS Costa Europa . [2][9] En abril de 2010, dejó la flota de Costa Cruceros en un chárter de diez años a Thomson Cruises, bajo el nombre de MS Thomson Dream . Ella es la última construcción nueva de Home Lines que permanece en servicio activo. [4]
Marella Dream atracó en Arrecife , Islas Canarias en enero de 2019 | |
Historia | |
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Nombre |
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Dueño |
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Operador |
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Puerto de registro | |
Constructor | Meyer Werft , Papenburg , Alemania Occidental |
Costo | $ 150 millones [6] |
Número de patio | 610 [2] |
Lanzado | 28 de septiembre de 1985 [2] |
Adquirido | 6 de mayo de 1986 [2] |
En servicio | 1986 [2] |
Fuera de servicio | 2020 |
Identificación |
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Estado | Guardado, se espera que sea desguazado en Turquía. [5] |
Características generales (construido) [2] | |
Tipo | crucero |
Tonelaje |
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Largo | 204 m (669 pies 3 pulgadas) |
Haz | 29,73 m (97 pies 6 pulgadas) |
Potencia instalada |
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Propulsión | Dos hélices [6] |
Velocidad | Velocidad de servicio de 22,5 nudos (41,7 km / h; 25,9 mph) [7] |
Capacidad | 1,132 pasajeros |
Características generales (como Thomson Dream ) [3] | |
Tipo | crucero |
Tonelaje |
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Largo | 243,2 m (798 pies) [1] |
Haz | 29 m (95 pies 2 pulg.) (Línea de flotación) / 32 m (105 pies 0 pulg.) (Máx.) [2] [1] |
Borrador | 7,214 m (23 pies 8,0 pulgadas) [1] |
Cubiertas | 12 (9 pasajeros accesibles) [8] |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad |
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Capacidad | 1,506 pasajeros |
Tripulación | 600 [8] |
Tras el anuncio el 9 de octubre de 2017, que Thomson Cruises pasó a llamarse Marella Cruises , TUI Group también anunció que Thomson Dream adoptó el nombre Marella Dream a finales de octubre de 2017. Se retiró de Marella Cruises en noviembre de 2020. [10]
Concepto y construcción
El Homeric fue planeado durante la primera mitad de la década de 1980 como un reemplazo del envejecido SS Oceanic en la flota de Home Lines . [11] Meyer Werft en Papenburg , Alemania Occidental , fue elegida como astillero para construirla. [2] [9] El barco fue nombrado en honor al anterior SS Homeric de la compañía , un barco popular que había sido destruido por un incendio en 1973. [11] [12] El nuevo Homeric fue botado el 28 de septiembre de 1985 y fue el crucero más grande jamás lanzado en una grada de manera lateral. Realizó sus pruebas en el mar entre el 26 de diciembre y el 30 de diciembre de 1985, pero no fue entregada a Home Lines hasta el 6 de mayo de 1986 [2].
Tras la venta de la nave para Holland America Line (y la venta de sí HAL a la Carnival Corporation ), el ex homérica , ahora llamado Westerdam , volvió a Meyer Werft el 30 de octubre de 1989 para un $ reinstala 84 millones. El barco se alargó 36,9 m (121 pies 1 pulgada) y muchos de sus interiores fueron reconstruidos. El reacondicionamiento (uno de los más extensos jamás realizados en un buque de pasaje) se completó el 12 de marzo de 1990. [2] [6] [9]
En 2002, antes de entrar en servicio como Costa Europa para Costa Cruceros , el barco recibió un reacondicionamiento de £ 5 millones, con algunas de las salas públicas redecoradas y seis suites con balcón agregadas. [6] [9] [12]
Historial de servicio
1986–88: Homérico
Durante su servicio con Home Lines, el Homeric fue utilizado para cruceros de Nueva York a Bermuda durante la temporada de verano del hemisferio norte y cruceros en el Caribe durante el resto del año. [9] Si bien es popular, especialmente entre la base leal de pasajeros habituales de Home Lines, se ha cuestionado el éxito final del Homeric en el servicio con la compañía histórica. Un autor la describió en resumen como el " canto del cisne gigante " de la empresa. [12] Ciertamente, los tiempos estaban cambiando y el final de la empresa reflejaba las tendencias en el mercado de cruceros en rápida evolución. Home Lines fue finalmente comprada por Holland America Line en 1988. [9]
1988-2002: Westerdam
En noviembre de 1988, el Homeric se unió a la flota de Holland America Line y pasó a llamarse Westerdam (diferentes sitios indican diferentes fechas para su transferencia a la flota de HAL). En servicio con sus nuevos dueños, el Westerdam navegó a Alaska durante la temporada de verano, regresando al Caribe para el invierno. Poco después de que Holland America comprara Home Lines, Carnival Corporation compró HAL . Los nuevos propietarios de HAL decidieron invertir mucho en el Westerdam relativamente nuevo , y entre octubre de 1989 y marzo de 1990 fue reconstruido y ampliado en Meyer Werft. [2] [9] Cuando el Westerdam entró en servicio para HAL, estaba registrada en Las Bahamas , pero en 1996 se volvió a registrar en los Países Bajos . [2]
En 2002, tras la entrega de varias construcciones nuevas para Holland America Line, el Westerdam fue transferido a la flota de Costa Cruceros .
2002 - abril de 2010: Costa Europa
Tras la transferencia a Costa Cruceros en abril de 2002, el Westerdam pasó a llamarse Costa Europa y se volvió a registrar en Italia . El 27 de abril de 2002 inició su primer crucero para sus nuevos propietarios desde Génova , que posteriormente fue utilizado para cruceros por Europa . [2] [9]
Abril de 2010-Octubre de 2017
Costa Europa abandonó la flota de Costa Cruceros en abril de 2010, siendo fletado sin tripulación a Thomson Cruises, con sede en el Reino Unido, durante diez años. El contrato de fletamento también incluye una opción para que Thomson Cruises compre el barco después de cinco años. [4] El barco pasó a llamarse Thomson Dream por su servicio con Thomson. [13] Thomson Dream recibió una remodelación a finales de 2012 y se introdujo en la colección de cruceros Platinum. [14]
Octubre de 2017 - octubre de 2020
Hasta el 1 de octubre de 2020, se desempeñó como Marella Dream para cruceros con los recién rebautizados cruceros Marella, anteriormente conocidos como Thomson Cruises. Lamentablemente, el 1 de octubre de 2020, Marella anunció que el Marella Dream se retiraría de la flota de Marella. Todos sus viajes de verano fueron transferidos a Marella Discovery . [15] Marella anunció que el Marella Dream dejaría su flota. El futuro del barco aún no se ha dicho, pero es muy probable que se desguace considerando la edad del barco.
Incidentes
Motín de pasajeros de 2009
En febrero de 2009, Costa Europa tuvo problemas con el motor en un crucero por el Océano Índico y los pasajeros se amotinaron después de que se cancelaron las paradas programadas. [dieciséis]
Colisión de muelle de 2010
El 26 de febrero de 2010, Costa Europa chocó con un muelle en Sharm al-Sheikh en Egipto, después de intentar atracar con mal tiempo. La colisión mató a tres miembros de la tripulación e hirió al menos a otras cuatro personas, tres de ellos pasajeros. El incidente abrió un agujero de 2 metros (6 pies 7 pulgadas) de ancho en el casco, y el barco fue incluido a babor para levantar el área dañada del agua. [17] [18] El informe sobre el incidente, que será manejado por las autoridades marítimas italianas con base en Génova, aún no se había entregado a la OMI en enero de 2012. [19]
El 27 de marzo de 2020, un miembro de la tripulación indonesio de 48 años del MS Marella Dream murió a bordo del barco con síntomas consistentes con COVID-19 mientras el barco estaba anclado cerca de Gibraltar . [20] [21] Un portavoz del propietario TUI Group declaró que "[e] l miembro de la tripulación tenía problemas de salud subyacentes y no había dado positivo por Covid-19 y no hay casos positivos de Covid-19 a bordo del barco", lo que llevó a las fuentes a concluir que o no se le había hecho la prueba, [a] [22] [23] o que había muerto a causa del virus. [24] Los funcionarios de Gibraltar negaron el permiso para el desembarco del cuerpo, pidieron al barco que abandonara las aguas territoriales británicas de Gibraltar , [20] [25] y declararon que cualquier investigación sobre la muerte del miembro de la tripulación era responsabilidad de Malta , el barco Estado del pabellón . [20] Marella Dream más tarde atracó en Málaga , España , el 28 de marzo de 2020, para desembarcar al tripulante fallecido. [21]
Diseño
Diseño exterior
El Homeric fue construido con una superestructura delantera y trasera escalonada , con botes salvavidas colocados bastante alto. Tenía un embudo relativamente grande, con un gran arco detrás para desviar algo de hollín de las cubiertas traseras. Con la librea original de Home Lines , tenía un casco y una superestructura blancos, con una banda decorativa azul que los separaba. Su embudo y mástil de radar, las estructuras inmediatamente debajo de ellos y las grúas en su cubierta de proa estaban pintadas de amarillo. El nombre del barco estaba pintado con letras altas en el costado de la superestructura debajo del mástil del radar. [2] [9]
Al entrar en servicio con Holland America Line , el Westerdam recibió los colores de casco azul oscuro de HAL, con su embudo y mástil de radar pintados de blanco. El alargamiento de 1989-1990 alteró un poco su apariencia exterior. Las ventanas de la sección agregada son más grandes que las de proa y popa. [6]
Como Costa Europa , el barco estaba pintado completamente de blanco, con un embudo amarillo y una pequeña bandera de la UE pintada en el lateral de la superestructura.
Como Thomson Dream, el barco conserva una librea totalmente blanca, pero con un embudo azul con el logotipo del grupo TUI / Thomson. [ cita requerida ]
Diseño de interiores
Inusualmente para un crucero de su tiempo, el Homeric fue construido con un diseño similar a un transatlántico , con su comedor en particular reflejando un diseño similar a un transatlántico, ubicado en una cubierta inferior. [9] También fue construida con una plataforma de paseo considerable y un teatro de una plataforma de altura. Estaba construida con dos piscinas, una en la parte trasera del barco y otra en medio del barco que estaba cubierta con un magrodome . [6] [9]
Durante el reacondicionamiento de 1989-1990, dos salones en la sección delantera del barco se combinaron para crear un gran teatro de dos niveles, con el teatro original conservado como un cine. [9] En el servicio de HAL, fue decorada con obras de arte basadas en la historia del Imperio holandés . [12] Al entrar en servicio con Costa Cruceros, el barco fue renovado, con algunas de las decoraciones interiores cambiadas a un estilo más brillante y más sureño / paneuropeo. [6] El teatro original se construyó con seis suites con balcón, y un nuevo salón de baile con una pista de baile de madera reemplazó a un salón anterior. [6] [9] A pesar del reacondicionamiento, la mayoría de las decoraciones del barco se han conservado de los días de HAL, lo que hace que el Costa Europa tenga decoraciones interiores algo diferentes a las de sus compañeros de flota "estilo italiano". [6] [12]
Cubiertas e instalaciones
- Tank Top - Lavandería, sala de máquinas.
- C - Cabinas de tripulación, sala de máquinas, almacenes.
- B - Cabinas de tripulación, hospital, área de embarque de licitación, sala de máquinas, área de basura, almacenes.
- Cubierta Orion - Restaurante Orion (comedor principal), camarotes interiores y exteriores , cocina principal, comedores para la tripulación.
- Cubierta Pegasus - Cabinas interiores y exteriores.
- Cubierta Perseus - Cabinas interiores y exteriores.
- Cubierta Auriga - Suites , cabinas interiores y exteriores.
- Cubierta Hercules - Teatro (nivel inferior), salón de baile Medusa , bar Ocean , salón Argo , sala de conferencias, sala de cartas , biblioteca , tiendas, sala de juegos, salón de belleza , casino , discoteca , Kidzone.
- Cubierta de Andrómeda - Teatro (nivel superior), restaurante buffet , cabañas exteriores, terraza para tomar el sol, piscina . Las dos estaciones de reunión (A y B) se encuentran en esta plataforma.
- Cubierta Cassiopea : puente , gimnasio, cabinas exteriores, cabinas de oficiales, terraza para tomar el sol.
- Sirens deck : restaurantes a la carta y buffet, solárium, piscina cubierta magrodome, suites.
- Cubierta Centaurus - Canchas de tenis , cubierta para tomar el sol para la tripulación, embudo, cubierta de la piscina cubierta superior abierta cubierta de sol [8] [12] [26]
Apariciones en los medios
MS Westerdam apareció en la película de comedia de 1997 " Out to Sea " con Jack Lemmon y Walter Matthau .
El barco apareció en BBC One Watchdog durante una investigación sobre las quejas de los clientes: el informe encontró unidades de aire acondicionado rotas y problemas de alcantarillado y plomería durante los primeros viajes con Thomson. La compañía también fue criticada por transmitir anuncios "engañosos", alegando que el barco era "de lujo, nuevo y 5 *" cuando en realidad tenía más de 24 años. [27]
Notas
- ^ Esto posiblemente se deba a que no se informó que el portavoz haya declarado que el miembro de la tripulación había dado negativo en la prueba.
Referencias
- ^ a b c d e " Thomson Dream (G142990)" . Registro de buques DNV GL . Germanischer Lloyd . Consultado el 3 de mayo de 2016 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Asklander, Micke. "M / S Homeric (1986)" . Fakta om Fartyg (en sueco) . Consultado el 25 de marzo de 2008 .
- ^ a b c "Flotas - Costa Europa " . Comunidad de cruceros . Seatrade Communications Limited. Archivado desde el original el 8 de enero de 2008 . Consultado el 25 de marzo de 2008 .
- ^ a b c Niemelä, Teijo (6 de julio de 2009). "Costa charters Costa Europa para Thomson Cruises" . Revisión de negocios de cruceros. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011 . Consultado el 6 de julio de 2009 .
- ^ 9
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- ^ Miller, William H. Jr. (1995). La Encycpedia pictórica de transatlánticos, 1860–1994 . Mineola: Publicaciones de Dover. pag. 59 . ISBN 0-486-28137-X.
- ^ a b c d e "Nuestra Flota - Costa Europa " . Costa cruceros . Consultado el 25 de marzo de 2008 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l m Boyle, Ian. " Homérico " . Postales Simplon . Consultado el 25 de marzo de 2008 .
- ^ "Marella Dream Retirement" . 1 de octubre de 2020.
- ^ a b Boyle, Ian. "Líneas de inicio" . Postales Simplon . Consultado el 25 de marzo de 2008 .
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- ^ Niemelä, Teijo (6 de julio de 2009). "Thomson para nombrar su última incorporación como Thomson Dream " . Revisión de negocios de cruceros. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011 . Consultado el 8 de julio de 2009 .
- ^ "Una inversión de varios millones de libras hace que Thomson Cruises se convierta en platino" . Viaja semanalmente . Consultado el 4 de abril de 2012 .
- ^ https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/23587-marella-to-retire-marella-dream.html
- ^ Oliver Smith, "El crucero de Costa Europa termina en 'motín'" , Daily Telegraph 5 de marzo de 2009, consultado el 14 de marzo de 2010.
- ^ "Accidente de crucero de Egipto mata a tres marineros" . BBC. 26 de febrero de 2010 . Consultado el 26 de febrero de 2010 .
- ^ Sloan, Gene. "Tres personas mueren cuando el crucero Costa choca contra un muelle en Egipto" . USA Today . Consultado el 26 de febrero de 2010 .
- ^ "El informe del accidente de Costa Cruise Egypt es 'estrictamente confidencial ' " . BBC News . 2 de febrero de 2012.
- ^ a b c https://www.chronicle.gi/cruise-ship-crewman-dies-with-virus-type-symptoms-leaving-port-facing-public-health-dilemma/
- ^ a b https://www.malagahoy.es/malaga/crucero-puerto-Malaga-desembarcar-tripulante-muerto_0_1450355162.html
- ^ https://crew-center.com/crew-member-dies-marella-dream
- ^ https://www.cruisemapper.com/accidents/Marella-Dream-617
- ^ https://www.wsws.org/en/articles/2020/04/11/crui-a11.html
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=y_dI3HGq5MU
- ^ Meyer Werft, planes de MS Westerdam GA, 1989
- ^ Asistente web Farin BBC prod. "Perro guardián: ¿Un sueño de Thomson hecho realidad?" . BBC . Consultado el 17 de agosto de 2012 .