MS King Seaways
MS King Seaways es un ferry de crucero operado y propiedad de la compañía naviera danesa DFDS Seaways en una ruta que conecta North Shields , efectivamente el puerto de Newcastle upon Tyne, (que se encuentra a 6 millas al este de la ciudad), Inglaterra con IJmuiden en los Países Bajos . Fue construido en 1987 como MS Nils Holgersson por Seebeckwerft , Bremerhaven , Alemania Occidental para TT-Line . Entre 1993 y 2006 el barco recibió el nombre de MV Val de Loire , propiedad de Brittany Ferries .y utilizado en el tráfico a través del Canal de la Mancha . Embarcación DFDS desde 2006, originalmente fue nombrada MS King of Scandinavia , antes de recibir su nombre actual en 2011.
El MS Nils Holgersson (cuarto barco en llevar el nombre en la flota de TT-Line) fue construido como el hermano menor del MS Peter Pan . Las hermanas eran notablemente más grandes que cualquier barco que haya navegado antes para TT-Line. Originalmente, el Nils Holgersson fue encargado por Ab Swecarrier (socios suecos de TT-Line), pero durante la construcción fue vendido a Wallenius Rederiet . Cuando fue entregado en febrero de 1987, el barco fue fletado a casco desnudo de regreso a Swecarrier, y comenzó el servicio entre Trelleborg ( Suecia ) y Travemünde ( Alemania Occidental ) en junio del mismo año. En febrero de 1992 el barco fue vendido aSweFerry , pero mantuvo el mismo tráfico.
En enero de 1993, el Nils Holgersson fue vendido a Brittany Ferries y rebautizado como MV Val de Loire . Antes de entrar en servicio para sus nuevos propietarios, el barco fue reconstruido en INMA , La Spezia , Italia con una nueva superestructura delantera aerodinámica, una nueva puerta de proa e interiores renovados. En el interior, el tema utilizado fue "Tradición marítima", con muchos artefactos y modelos de barcos en exhibición en sus áreas públicas. Las instalaciones a bordo de Val de Loire eran muy similares en estilo a las que se encuentran a bordo del Normandie y el Barfleur . el valle del loirafue el primer barco de Brittany Ferries en incluir una piscina, aunque cuando el barco fue transferido a la ruta Portsmouth - St Malo , rara vez estaba abierta. [ cita requerida ]
Después de que se completó la reconstrucción en junio de 1993, el barco entró en servicio en la ruta Plymouth - Santander de Brittany Ferries , así como en la ruta Plymouth - Roscoff y Cork -Roscoff. En 2004, el nuevo MV Pont-Aven reemplazó al Val de Loire en sus antiguas rutas y fue transferido para servir en las rutas Portsmouth – St Malo y Portsmouth – Cherbourg . En noviembre de 2005 , Val de Loire se vendió a DFDS Seaways para su entrega en 2006. Su última travesía con Brittany Ferries fue entre Portsmouth y Cherbourg el 20 de febrero de 2006.
En febrero de 2006, el Val de Loire finalizó su servicio con Brittany Ferries y pasó a llamarse MS King of Scandinavia (es el tercer barco del mismo nombre que navega con DFDS Seaways). Entre el 2 y el 11 de marzo fue reacondicionado para su nuevo servicio en IJmuiden , Países Bajos , y el 11 de marzo comenzó a operar en la ruta Newcastle -IJmuiden de DFDS Seaways , paralela al MS Queen of Scandinavia . En mayo de 2007, el MS Queen of Scandinavia intercambió rutas con el MS Princess of Norway , un barco gemelo del King of Scandinavia .. Debido a la misma capacidad y diseño de estos barcos hermanos, se aceptan caravanas en cada salida. [2]
El 22 de febrero de 2008, el Rey de Escandinavia se soltó de sus amarres en North Shields durante los fuertes vientos, cruzó el río Tyne y chocó con una plataforma petrolera amarrada en la orilla opuesta. No había pasajeros a bordo en el momento del incidente. Las navegaciones se suspendieron mientras se realizaban las reparaciones. . [3]
