MS Princesa Marissa
 MS Princessa Marissa 2004-05-27 en el servicio Louis Cruise Lines en Port Said, Egipto. | |
| Historia | |
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| Nombre |
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| Dueño |
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| Puerto de registro | |
| Ordenado | Noviembre de 1963 |
| Constructor | Astillero Wärtsilä Helsinki , Helsinki , Finlandia [1] |
| Número de patio | 377 [1] |
| Lanzado | 1 de diciembre de 1964 |
| En servicio | 1966 |
| Fuera de servicio | 2008 |
| Identificación |
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| Destino | Desguazado en 2008 |
| Características generales (construido) [1] | |
| Tonelaje | |
| Largo | 134,4 m (441 pies) |
| Haz | 20,1 m (66 pies) |
| Borrador | 5,7 m (19 pies) |
| Potencia instalada | |
| Propulsión | Dos ejes |
| Velocidad | 20 nudos (37 km / h; 23 mph) (máximo) |
| Capacidad |
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| Características generales (reacondicionamiento de 1972) [1] | |
| Tonelaje | |
| Capacidad |
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| Características generales (reacondicionamiento de 1980) [1] | |
| Tonelaje | |
| Capacidad |
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El MS Princesa Marissa era un crucero propiedad y operado por Louis Cruise Lines, con sede en Chipre . Fue construida en 1966 por el astillero Wärtsilä Helsinki Shipyard , Helsinki , Finlandia como el ferry RORO para automóviles / pasajeros M / S Finnhansa para Finnlines , Finlandia . El barco también navegó bajo los colores de Birka Line como M / S Prinsessan .
Historia
Servicio Finnlines
Finnlines había comenzado las operaciones de transbordadores de pasajeros y automóviles de Finlandia a Alemania en 1962 con M / S Hansa Express . Sin embargo, el Hansa Express pronto resultó demasiado pequeño, y ya en noviembre de 1963 Finnlines ordenó un par de transbordadores más grandes para reemplazarlo. La primera de estas hermanas, M / S Finnhansa , fue lanzada el 1 de diciembre de 1964 por Sylvi Kekkonen, la esposa del presidente finlandés Urho Kekkonen . El barco estaba planeado originalmente para ser entregado en junio de 1965, pero dos incendios a bordo durante la fase de acondicionamiento, el primero en marzo de 1965 y el segundo en diciembre del mismo año, significaron que no fue entregado hasta el 28 de marzo de 1966. Aunque navegó con los colores de Finnlines, el barco en realidad era propiedad deMerivienti Oy ("Exportaciones marítimas Ltd."). En el momento de su entrega, el Finnhansa era el ferry más grande del Mar Báltico . En junio de 1966, su hermana M / S Finnpartner fue entregada, pero Finnhansa mantuvo su título de "más grande del Báltico" ya que fue construida a propósito 10 centímetros más larga que su hermana.
Originalmente, el Finnhansa navegaba en la ruta Helsinki (Finlandia) - Nynäshamn ( Suecia ) - Karlskrona (Suecia) - Lübeck ( Alemania ) - Slite (Suecia) - Helsinki con hasta 1424 pasajeros, pero después de unos años la ruta se simplificó a Helsinki. - Nynäshamn - Travemünde . Durante el verano de 1967, el barco realizó cruceros de fin de semana desde Lübeck a Rønne ( Dinamarca ) y de Helsinki a Sandhamn . En 1970, Finnhansa, junto con la totalidad de Finnlines, se vendió al gigante finlandés de la industria papelera Enso-Gutzeit.. En la primavera de 1972, el barco fue reconstruido en Howaldtswerke-Deutsche Werft , Kiel , Alemania , con 288 nuevos camarotes. La reconstrucción adicional siguió en la primavera de 1973, cuando se reconstruyó la cubierta del restaurante del barco y se retiró la piscina exterior de la cubierta de popa.
En mayo de 1977, tras la entrega del nuevo GTS Finnjet , se tomó la decisión de retirar el Finnhansa del servicio. Sin embargo, permaneció en el tráfico de Finnlines por el momento, ya que no se encontró un comprador hasta septiembre de 1977 cuando fue vendida a Birka Line , Finlandia , con el precio de 50 millones de coronas suecas , que se entregaría en enero de 1978.
Servicio Birka Line
El 9 de enero de 1978, el barco pasó a llamarse M / S Prinsessan (el barco de Birka Line para navegar con el nombre), y el 18 de enero comenzó a prestar servicio en la ruta Estocolmo - Mariehamn de Birka Line . En 1980, el Prinsessan fue reconstruido en Howaldtswerke-Deutsche Werft, Hamburgo , Alemania. Se agregaron nuevas cabinas en la cubierta de su automóvil , se extendió su superestructura trasera y se agregaron nuevas salas de conferencias en la parte superior de su superestructura, comprometiendo un poco el elegante perfil original del barco. El 7 de noviembre de 1982 se produjo un pequeño incendio a bordo mientras el barco se encontraba en Mariehamn , pero causó daños mínimos y el barco partió hacia Estocolmo con dos horas de retraso.
En 1986 Birka Line recibió el nuevo M / S Birka Princess , y en abril de ese año el Prinsessan se puso a la venta y se instaló en Mariehamn. Permaneció allí durante un año, hasta que en abril de 1987 fue vendida a Louis Cruise Lines , Chipre , por 3 millones de dólares estadounidenses .
Servicio Louis Cruise Lines
El barco pasó a llamarse Princesa Marissa en honor a la hija del fundador, Marissa. Louis Cruise Lines utilizó el Princesa Marissa para navegar por el Mediterráneo , principalmente desde Chipre a Egipto e Israel con el casino a bordo operado por Michel Bechara y Stambouli Enterprises (Chipre) Ltd. En 1995, el barco fue reconstruido una vez más, esta vez cabinas en la sección de proa de su quinta cubierta se ampliaron, e incluso recibieron grandes ventanales. [2] Entre junio y agosto de 2005, el barco navegó por la ruta Pireus - Rodas - Limassol . Una vez finalizado este servicio, fue internada en Limassol. En mayo de 2006 fue trasladada a Drapetsonadonde estuvo nuevamente en reposo hasta junio del mismo año, cuando regresó al servicio de Pireus - Rodas - Limassol. En julio de 2006, el barco fue fletado a las autoridades alemanas para evacuar a ciudadanos canadienses y varias otras nacionalidades del Líbano , después de lo cual regresó al servicio normal hasta el 11 de agosto de 2006, cuando presumiblemente fue nuevamente atracado. En mayo de 2008, el barco fue desguazado en Alang , India , con el nombre temporal "Prince", registrado en Batumi, Georgia (Letras de código: 4LFF2). Llegó allí el 16 de junio.
Cubiertas
El barco tenía nueve cubiertas. [3]
Referencias
A menos que se indique lo contrario, todos los datos de Fakta om Fartyg - M / S Finnhansa (1966)
- ↑ a b c d e Fakta om Fartyg - M / S Finnhansa (1966) . Consultado el 26 de noviembre de 2012..
- ^ Guía completa de Berlitz para cruceros y cruceros 2006 , ISBN 981-246-739-4 .
- ^ Sitio web de Louis Cruise Lines - Planos de cubierta de Princesa Marissa , consultado el 12 de abril de 2007
enlaces externos
- Sitio web de la empresa Princesa Marissa
- M / S Finnhansa (1966) en Fakta om Fartyg (en sueco)
- Postales M / S Finnhansa (1966) en Simplon
- El desarrollo de la flota báltica de Finnlines
- Cruceros
- Barcos de Celestyal Cruises
- Barcos construidos en Helsinki
- 1964 barcos
