MS Winston Churchill

Historia
Winston Churchill
Nombre	1967-1996: Winston Churchill 1996-2004: Emperatriz maya
Operador	1967-1996: DFDS Seaways 1996-2004: Empress Cruise Lines
Puerto de registro	1967-1996: Esbjerg , Dinamarca 1996-2004: Kingstown , San Vicente y las Granadinas
Constructor	Cantieri Navali del Tirreno e Riuniti, Riva Trigoso
Número de patio	277
Lanzado	25 de abril de 1967
Identificación	Número IMO : 6718233
Destino	Rompió en 2004
Características generales ^[1]
Tonelaje	8.657 GT
Largo	140,65 m (461 pies 5 pulgadas)
Haz	20,53 m (67 pies 4 pulgadas)
Borrador	5,59 m (18 pies 4 pulgadas)
Potencia instalada	2 x diésel B&W 1050-VT2BF-110
Velocidad	21 nudos
Capacidad	750 pasajeros 180 coches

El MS Winston Churchill fue construido en 1967 por Cantieri Navali del Tirreno e Riuniti SPA Riva Trigoso, Génova, Italia.

El Winston Churchill se construyó como un transbordador de coches para el servicio DFDS de Scandinavian Seaways desde Esbjerg a Harwich , y resultó ser un barco de gran éxito en la ruta. A medida que creció la demanda de servicios de transporte de vehículos, se requirieron embarcaciones más grandes para la ruta y el Winston Churchill se transfirió al río Tyne en 1978, para el servicio dos veces por semana a Gotemburgo , tras la llegada del nuevo buque DFDS MS Dana Anglia.en la ruta de Harwich. El ferry encalló el 27 de agosto de 1979 frente a la costa sueca. Los 587 pasajeros fueron retirados sin problemas. Finalmente fue reemplazada en la ruta Esbjerg fuera del Tyne por un nuevo barco, el MS King of Scandinavia .

Winston Churchill 1974 en Harwich

Durante los años siguientes fue utilizada como barco hotel para la Cruz Roja , albergando a refugiados en el puerto de Copenhague.

Más tarde fue cargada a la OTAN, para actuar como buque de hotel para 'Royal Marine Commandos' The British Royal Marines durante la gran ejercicio de la OTAN 'Cold Gose' en el Atlántico Norte durante el invierno 1986-1987.

Después de los ejercicios militares, fue a readaptarse para cruceros de lujo, en un patio del canal alemán de Kiel , a principios de 1987. La imagen con el casco blanco y las rayas oblicuas en tres tonos de azul sería de los años siguientes.

Luego navegaría en cruceros de lujo de verano desde Esbjerg, a lo largo de la costa noruega y hacia los fiordos, siguiendo el antiguo sendero de Hurtigruten hasta Northcap y viceversa. Las paradas incluyeron, pero no se limitaron a: Bergen, Andersness, Geiranger, Tromsø, Honningsvag.

Fuera de la temporada de verano, navegaría Esbjerg-Thorshavn y Esbjerg-Newcastle-Hamburgo, en un horario que se repite semanalmente.

En 1995, fue trasladada a una nueva ruta, también desde Tyne, a IJmuiden , Holanda , que mantuvo hasta el año siguiente. Fue gravemente dañada por un incendio en su sala de alternador durante una reparación en Esbjerg en abril de 1996, y posteriormente fue reparada y vendida a Empress Cruise Lines , convirtiéndose en la Emperatriz Maya . Finalmente fue vendida como chatarra en India en 2004.

Lanzamiento de MS Winston Churchill

Referencias

^ Faktaomfartyg.se. "M / S Winston Churchill (1967)" . Consultado el 2 de octubre de 2017 .

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[1] Faktaomfartyg.se. "M / S Winston Churchill (1967)" . Consultado el 2 de octubre de 2017 .

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