El MV Evergreen State es un ferry de clase Evergreen State retirado que fue operado por Washington State Ferries desde 1954 hasta 2015.
Historia | |
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Nombre: | MV Evergreen State |
Dueño: | WSDOT |
Operador: | Ferries del estado de Washington |
Puerto de registro: | Seattle, Washington , Estados Unidos![]() |
Ruta: | Fauntleroy / Vashon / Southworth |
Terminado: |
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En servicio: | 27 de noviembre de 1954 |
Fuera de servicio: | 31 de diciembre de 2015 |
Identificación: |
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Estado: | Retirado |
Notas: | Retirado del servicio regular el 29 de junio de 2014 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Evergreen State -class automático de ferry / pasajero |
Largo: | 310 pies (94,5 m) |
Haz: | 73 pies (22,3 m) |
Sequía: | 15 pies 10 pulg (4,8 m) |
Cubiertas: | 1 piso automático / 1 piso para pasajeros |
Liquidación de la cubierta: | 13 pies 7 pulg (4,1 m) |
Potencia instalada: | Total de 2.500 CV de 2 motores diésel-eléctricos |
Velocidad: | 13 nudos (24 kilómetros por hora) |
Capacidad: |
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La nombraron por el estado de Washington , cuyo apodo es "El estado de Evergreen". Cuando se entregó en 1954, el Evergreen State fue asignado a la carrera Seattle-Winslow que sirve a Bainbridge Island . Fue reasignada a las Islas San Juan en 1959, donde permaneció la mayor parte de su carrera activa para Washington State Ferries. Sin embargo, el ferry también se utilizó como buque de socorro en los recorridos de Seattle a Winslow en la década de 1960.
Desde junio de 2000 hasta el retiro de la clase Steel Electric en noviembre de 2007, este ferry se utilizó como buque de socorro. El repentino retiro de Steel Electric obligó a la reactivación a tiempo completo del Evergreen State . Después de la reactivación, el Evergreen State fue el buque de servicio interinsular en las Islas San Juan .
El Evergreen State abandonó definitivamente las Islas San Juan el 29 de junio de 2014, reemplazado por su barco hermano MV Klahowya , y realizó su última navegación desde Friday Harbor a las 2:15 PM y desde Lopez Island a las 3:05 PM. Después de esa navegación, navegó hasta Eagle Harbour en la isla Bainbridge. Un mes después del "retiro", una escasez sustancial de la flota resultó en la reactivación del Evergreen State , [3] y durante algún tiempo el buque estuvo en servicio intermitentemente, generalmente en la ruta triangular Fauntleroy-Vashon-Southworth. El servicio de cocina no se ha proporcionado en Evergreen State desde mediados de la década de 2000.
El 14 de enero de 2016, Washington State Ferries emitió un comunicado de prensa en el que indicaba que el ferry "ha sido desmantelado y pronto se pondrá a la venta". [4] [5] El buque se vendió en marzo de 2017 a Jones Broadcasting por $ 300,000, con la intención de usarlo en el Mar Caribe . [6]
El ferry estaba amarrado en el puerto de Olympia en preparación para su traslado a Florida, pero Jones no pudo mover el barco durante más de un año y se atrasó en los pagos de atraque. [7] Evergreen State , rebautizado como "The Dream", se incluyó en eBay en enero de 2020 con una oferta inicial de 100.000 dólares. [8] La subasta terminó con 130 ofertas y un precio final de $ 205,100 de un comprador no identificado, [9] que planeaba convertirlo en un estudio de arte. La subasta no fue vinculante y la embarcación se vendió a otro propietario. [10]
Referencias
- ^ La clase Evergreen State hoy - M / V Evergreen State , evergreenfleet.com
- ^ Información del buque - M / V Evergreen State , FSM, WSDOT
- ^ "Daños al ferry Tacoma más extenso de lo que se creía" . Kitsap Sun . 4 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2015 . Consultado el 20 de enero de 2016 .
- ^ "Ferry más antiguo del estado oficialmente dado de baja" (Comunicado de prensa). Ferries del estado de Washington. 14 de enero de 2016 . Consultado el 20 de enero de 2016 .
- ^ DeMay, Daniel (15 de enero de 2016). "El ferry estatal más antiguo se retiró oficialmente" . Seattle Post-Intelligencer . Consultado el 20 de enero de 2016 .
- ^ Lee, Jessica (1 de marzo de 2017). "Se vende el ferry más antiguo del estado; rumbo al Caribe" . El Seattle Times . Consultado el 1 de marzo de 2017 .
- ^ Boone, Rolf (16 de mayo de 2019). "El puerto de Olimpia podría apoderarse del antiguo ferry estatal después de que el propietario se atrasa en los pagos" . El olímpico . Consultado el 22 de enero de 2020 .
- ^ Boone, Rolf (22 de enero de 2020). "¿Sabes ese ferry amarrado en el puerto de Olimpia? Está a la venta, en eBay" . El olímpico . Consultado el 22 de enero de 2020 .
- ^ Halverson, Alex (3 de febrero de 2020). "El primer ferry construido para el sistema del estado de Washington se vende, de nuevo, por 200.000 dólares" . Seattle Post-Intelligencer . Consultado el 4 de febrero de 2020 .
- ^ " ' Estamos desanimados': el postor ganador de eBay para el ferry del estado de Washington dice que el propietario vendió el barco a otra persona" . Noticias de KING 5 . 5 de febrero de 2020 . Consultado el 9 de febrero de 2020 .