El MV Tourist No. 2 es un antiguo transbordador de automóviles con una historia única del noroeste del Pacífico . Tourist No. 2 es un ferry de 1924 con casco de madera que ha servido a pasajeros en todo el noroeste del Pacífico. Originalmente, llevaba pasajeros a través del río Columbia, con un muelle en Astoria, Oregon . Actualmente, se encuentra en restauración en Astoria. Está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [2]
Turista No. 2 | |
Localización | Astoria, Oregón |
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Coordenadas | 46 ° 11′49.0 ″ N 123 ° 47′50.6 ″ W / 46.196944 ° N 123.797389 ° WCoordenadas : 46 ° 11′49.0 ″ N 123 ° 47′50.6 ″ W / 46.196944 ° N 123.797389 ° W |
Construido | 1924 |
NRHP referencia No. | 97000321 [1] |
Agregado a NRHP | 15 de abril de 1997 |
Historia
Con la excepción de la Segunda Guerra Mundial, de 1924 a 1966, MV Tourist No. 2 estuvo en servicio en la ruta Astoria-Megler Ferry en el río Columbia . Tras el bombardeo de Pearl Harbor en 1941, el Ejército de los Estados Unidos compró el buque como FB o JMP 535 para colocar minas en la desembocadura del río. Al final de la guerra, volvió al servicio de transbordador en el Columbia. El ferry se trasladó de Astoria, Oregon al condado de Pierce, Washington en 1967 y se le cambió el nombre a Islander of Pierce County . Trabajó en Puget Sound durante muchos años, pero finalmente su diseño de casco de madera fue eclipsado por embarcaciones con diseños de casco de acero más modernos.
En 1996, los nuevos propietarios privados Argosy Cruises compraron el barco y lo rebautizaron como Kirkland . Lo renovaron, agregando dos barras de servicio completo, una cocina y ventanas de piso a techo de 12 pies, lo que hizo que la cubierta principal fuera única entre los barcos del noroeste. El diseño exterior, el plano de la cubierta y la disposición interior y general fueron proporcionados por el diseñador Jonathan Quinn Barnett de Seattle. El barco está incluido en el Registro Histórico de Washington y en el Registro Nacional de Lugares Históricos.
Temprano en la mañana del 28 de agosto de 2010. el barco se incendió mientras estaba atracado en su muelle de Kirkland, Washington. El fuego se limitó a la sala de máquinas. [3] Se citó a los bomberos diciendo que todo debajo de la cubierta estaba "tostado". El barco fue trasladado desde el lago Washington durante la mañana del 31 de agosto de 2010 por el remolcador "Dixie", parte de Fremont Tug Company.
La embarcación se vendió a Christian Lint en 2010 después de que Argosy Cruise Lines concluyera que no era económico reparar los daños del incendio. [4] Lint amarró el barco en Bremerton y lo usó para eventos especiales. En 2016, Lint vendió la embarcación a Astoria Ferry Group y la devolvió a Astoria el 1 de agosto. A partir de 2019, la embarcación está siendo restaurada. [5]
Referencias
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ Agregado a NRHP el 15 de abril de 1997, como Tourist II
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2010 . Consultado el 4 de septiembre de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "El ferry MV Kirkland encuentra nueva vida después de un incendio devastador" . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
- ^ "El Astoria Ferry: Proyectos" . Consultado el 2 de mayo de 2019 .