MV Lymington es un antiguo ferry ro-ro , construido en 1938 para servir a la Isla de Wight . Ella es el ejemplo más antiguo de Gran Bretaña de un ferry conducido por Voith Schneider . Renombrado MV Sound of Sanda en 1974, sirvió en Western Ferries en Upper Clyde hasta 1993.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre |
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Dueño |
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Puerto de registro | Campbeltown [1] |
Ruta | |
Ordenado | 23 de marzo de 1937 |
Constructor | William Denny y hermanos , Dumbarton |
Número de patio | 1322 |
Lanzado | 1 de abril de 1938 |
En servicio | 1 de mayo de 1938 |
Identificación | Número IMO : 5215222 |
Características generales | |
Clase y tipo | Buque de carga de pasajeros / ro-ro |
Tonelaje | 403 TRB |
Largo | 148 pies (45,1 m) en total |
Haz | 26,1 pies (8,0 m) |
Potencia instalada | 2 motores de aceite WHAllen 6S30B de 4 tiempos y 6 cilindros, 200 CV cada uno a 530 rpm [1] |
Propulsión | 2 hélices Voith Schneider de proa y popa |
Velocidad | 11 nudos |
Capacidad | 516 pasajeros y 17 automóviles [2] |
Historia
MV Lymington fue construido en 1938 como un ferry de la Isla de Wight. Fue el primer barco británico conducido por unidades de propulsión Voith Schneider . [1] Durante la guerra , estuvo en el servicio Lymington - Yarmouth en el Solent . Una losa de hormigón colocada sobre su timonera ofrecía cierta protección contra ataques aéreos.
En 1972, Lymington era demasiado pequeña para las necesidades de sus dueños. La llegada de nuevos transbordadores hizo que la retiraran y la colocaran en la lista de venta. Western Ferries la compró para su nueva travesía desde Hunter's Quay hasta McInroy's Point. Al regresar al Clyde , fue modificada para adaptarse a las necesidades de su nuevo dueño y rebautizada como Sound of Sanda . Sirvió fielmente a Western Ferries desde finales de agosto de 1974 hasta 1989, y más tarde fue relegada a transportar camiones cisterna de cemento a Faslane mientras se construía la nueva base de submarinos Trident. Ella había servido bien a Western Ferries, pero ya no tenía un papel viable en la flota debido a su edad y poca capacidad.
El primer ejemplo británico de un ferry impulsado por VSP, Sound of Sanda, no logró atraer un hogar adecuado para su conservación. Los esfuerzos de un grupo de entusiastas del sur, la 'Sociedad de Preservación de Lymington' no lograron encontrar dinero ni un lugar para la embarcación. Western Ferries era muy consciente de la importancia de la embarcación y la ofreció al Museo Marítimo de Escocia en Irvine . Una vez más, no había dinero ni un lugar seguro y se vieron obligados a colocarla en el mercado abierto. [3]
Sound of Sanda permaneció durante varios años en Holy Loch , en un amarre perteneciente a Western Ferries y finalmente se vendió a Donald Harper de Oban , para su uso como buque de apoyo a la piscifactoría . Abandonó el Clyde en marzo de 1994 y fue varada deliberadamente en Taynuilt, a orillas del lago Etive , para poder realizar el trabajo. Después de un tiempo, con gran parte de su estructura cortada, Argyll and Bute Council decidió que la embarcación había sido abandonada y desmontó su maquinaria. [3] Sus motores principales fueron llevados a Greenock en camión, viajando a bordo del Sound of Sleat . Durante un par de meses, se redujo a un casco, que se volvió a flotar y se dejó pudrir en un amarre en el lago.
Western Ferries también nombró a un buque posterior MV Sound of Sanda .
Diseño
La cubierta de un solo automóvil tenía rampas en cada extremo.
Las novedosas hélices de Voith Schneider resultaron muy exitosas, permitiendo que el barco girara a su propio eslora. [4]
Servicio
- Lymington - Yarmouth, Isla de Wight
- Gourock (Punto de McInroy) - Dunoon (Muelle de los cazadores)
Ver también
- Lista de barcos construidos por William Denny and Brothers
Referencias
- ^ a b c "MV Lymington " . Clydebuilt. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2011 . Consultado el 12 de abril de 2010 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ "Historia cronológica de los servicios de Wightlink" . Wightlink. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2008 . Consultado el 12 de abril de 2010 .
- ^ a b "Vista del sonido de Sanda, Loch Etive" . Barcos de CalMac . Consultado el 12 de abril de 2010 .[ enlace muerto ]
- ^ "Algo nuevo en transbordadores en Yarmouth, Isla de Wight" . Noticias Pathé . Consultado el 12 de abril de 2010 .