MV Maid of Argyll era un transbordador de pasajeros operado por Caledonian Steam Packet Company , inicialmente con base en Craigendoran . Despedido por la revolución de los transbordadores de automóviles, fue vendido a propietarios griegos en 1975. Se incendió en 1997 y se descompuso.
Maid of Argyll fue el segundo de un cuarteto de buques de pasajeros ordenados en 1951 para modernizar la flota de Clyde. Construido por A & J Inglis de Glasgow , fue botado el 4 de marzo de 1953. [2] [3]
Fue el único barco del cuarteto que sobrevivió inalterado en la era Caledonian MacBrayne con la nueva librea. [2] Esto solo duró una temporada e hizo su última navegación en Clyde el 12 de septiembre de 1973. Después de una parada durante el invierno, fue vendida a Cycladic Cruises of Piraeus el 1 de marzo de 1974. Como Ciudad de Piraeus , navegó desde Puerto deportivo de Flisvos en cruceros de un día a las Islas Sarónicas , Aegina , Poros e Hydra . Su plataforma de aterrizaje se amplió para hacer una pequeña cubierta superior y, en 1978, se extendía casi hasta la popa, sirviendo como cubierta para tomar el sol. Ella estaba relevando a City of Hydra , la antigua MacBrayne'sClaymore . Alrededor de 1989, se mudó a Corfú , navegando para Aronis Coastal Cruises. Como ciudad de Corfú , realizó excursiones a la isla de Paxos y al puerto de Parga en el continente griego. En 1997, la ciudad de Corfú sufrió un grave incendio y no volvió a navegar. En 2002, se sumergió parcialmente y se descompuso en su puesto de atraque. [1]
Maid of Argyll tenía un salón de observación en la proa y un salón de té en la popa, ambos con grandes ventanales. Un salón de la cubierta inferior se convirtió más tarde en un bar. El espacio de cubierta abierta disponible para los pasajeros era limitado. El puente estaba adelante en la cubierta de paseo, con una plataforma de aterrizaje arriba, para usar con mareas muy bajas. Tenía dos mástiles y una sola chimenea, sobre los motores centrales, con la cocina a popa. [2]
Maid of Argyll se basó inicialmente en Craigendoran , con viajes a Gourock , Dunoon , Innellan y Rothesay . Los sábados, tomó el tramo Lochgoilhead / Arrochar del "Three Lochs Tour", liberando a PS Waverley para transportar un mayor número de pasajeros a Dunoon y Rothesay. [2] A fines de la década de 1950, Maids perdió sus rutas fijas y todas operaron a través de la red Clyde.
De febrero a mayo de 1970, Maid of Argyll fue el barco Kyles of Bute / Tarbert Royal Mail . Adquirió las particiones cerradas de la sala de correo y el refugio para paquetes/equipajes instalados por primera vez en su hermana, Maid of Skelmorlie , en el mismo puesto, que CSP había asumido de David MacBrayne Ltd en octubre anterior. [2]