NOAAS McArthur (S 330)
NOAAS McArthur (S 330) , fue un barco de reconocimiento estadounidense en comisión en la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) de 1970 a 2003. Antes de su carrera en NOAA, estuvo en comisión en el Servicio Geodésico y de la Costa de los Estados Unidos de 1966 a 1970 como USC&GS McArthur (CSS-30) .
En 2007, el barco entró en servicio privado con Blackwater Worldwide (más tarde conocido como Blackwater USA, Xe Services LLC y Academi ) como el barco de entrenamiento y seguridad marítima M/V McArthur.
Construido como un "barco de reconocimiento costero" (CSS) para el Servicio Geodésico y de la Costa de EE. UU., McArthur fue establecido el 15 de julio de 1965 por Norfolk Shipbuilding and Drydock Company en Norfolk , Virginia , y botado el 15 de noviembre de 1965, [4] patrocinado por la Sra. Jack K. Bennett. [4] El Coast and Geodetic Survey la encargó el 15 de diciembre de 1966 como USC&GS McArthur (CSS 30) . Cuando Coast and Geodetic Survey se fusionó con otras agencias gubernamentales de los Estados Unidos para formar NOAA el 3 de octubre de 1970, McArthur se convirtió en parte de la flota de NOAA como NOAAS.McArthur (S 330) .
Con su puerto base en Seattle , Washington , McArthur pasó su carrera operando a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos , en aguas de Alaska y en el Océano Pacífico oriental . Comenzó su carrera operando como barco de levantamiento hidrográfico , pero más tarde se convirtió en el principal barco de levantamiento de corrientes de la costa oeste de EE . UU. Participó en mediciones de muestras químicas , meteorológicas y biológicas para varios programas a gran escala dentro de la NOAA. Su trabajo se centró principalmente en la zona económica exclusiva de laEstados Unidos frente a la costa oeste de los Estados Unidos, especialmente en varios de los santuarios marinos nacionales allí. También realizó estudios de estrés de Chase Encirclement (CHESS ) , encuestas de mamíferos marinos en todo el Pacífico tropical oriental , y participó en el Proyecto Oregon , California , Washington ( ORCAWALE ) en apoyo de los esfuerzos de investigación de especies protegidas ; también participó en la Expedición Mares Sostenibles . Los científicos que llevaron a cabo investigaciones a bordo del McArthur procedían de muchas divisiones de la NOAA, así como de otrosAgencias del gobierno de los Estados Unidos, agencias del gobierno estatal de los EE. UU . y academia .
El 26 de octubre de 1969, el McArthur estaba atracado en Ketchikan , Alaska, cuando un hombre armado le disparó a un miembro de su tripulación, el limpiaparabrisas John Fleagle, por la espalda en el muelle. Fleagle logró subir a bordo de la nave e ingresó al camarote del Teniente de Cuerpo de ESSA , grado junior , Robert C. Husted, Jr., aproximadamente a las 06:00 horas. Husted atendió las necesidades médicas inmediatas de Fleagle y , después de determinar que el pistolero estaba a bordo de McArthur y de sostener al capitán y al contramaestre del barco a punta de pistola, abandonó el barco con un riesgo considerable para su vida y corrió descalzo hacia la Guardia Costera de los Estados Unidos.base aproximadamente a media milla (0,8 km) de distancia para llamar a una ambulancia y a la policía. Por sus acciones, Hustedt recibió la Medalla de Plata del Departamento de Comercio en 1970. [5]
En 1989, el McArthur se convirtió en el primer barco de la NOAA en ser comandado por una mujer, Evelyn Fields . Por lo tanto, Fields también se convirtió en la primera mujer en comandar un barco para una asignación prolongada en cualquier servicio uniformado de los Estados Unidos. [6]
