MacDonald Motorsports (MMS) era un equipo de NASCAR propiedad del ex piloto de la serie NASCAR Sprint Cup, Randy MacDonald , su madre, Pat MacDonald y su hija Jenifer MacDonald.
Propietario (s) | Randy MacDonald Pat MacDonald |
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Base | Thomasville, Carolina del Norte |
Serie | Serie nacional K&N Pro Series East |
Fabricante | Toyota Dodge |
Carrera profesional | |
Debut | 2000 Florida Dodge Dealers 250 (camiones) 2003 Koolerz 300 (a nivel nacional) |
Última carrera | Ford 300 2012 |
Campeonatos de pilotos | 0 |
Craftsman Truck Series
MacDonald hizo su debut en NASCAR en 2000 en el Daytona International Speedway . Randy MacDonald condujo el Chevrolet Silverado No. 72 3M a un sexto lugar. MacDonald condujo la camioneta a tiempo completo durante el resto de la temporada y terminó decimonoveno en puntos. La apuesta de MacDonald por el campeonato la próxima temporada terminó temprano cuando sufrió una lesión en el cuello en un accidente en Daytona. Rob Morgan asumió el control para la próxima carrera en Homestead-Miami Speedway , donde terminó 27º, antes de que Steve Portenga , Jerry Hill y Jimmy Hensley terminaran el año en la camioneta, que terminó 18º en puntos de propietarios. A lo largo de la temporada, el equipo también obtuvo el patrocinio de la serie de libros Left Behind .
Randy MacDonald regresó al asiento del conductor del 72 en 2002 , donde tuvo diez peces entre los veinte primeros y terminó decimonoveno en puntos. Siguió eso con un decimoquinto lugar en los puntos en 2003 . Durante la temporada 2002, Teri MacDonald hizo dos carreras para el equipo, una en la nueva camioneta N ° 71 y la otra en la N ° 72 mientras Randy corría para Troxell Racing . MacDonald hizo su última carrera de Camionetas en 2004 en Daytona, donde terminó 21º con el patrocinio de Drill Doctor . Jerry Hill y Teri MacDonald se hicieron cargo de dos carreras cada uno en la temporada 2004, donde Macdonald tuvo un mejor resultado: 25º en Mansfield Motorsports Speedway , y Hill un 26º en Atlanta Motor Speedway . El equipo pronto dejó de correr la Serie de Camionetas después de esa temporada.
Serie Nacional
El equipo MacDonald's Nationwide Series hizo su debut en 2003 en el Koolerz 300 . Randy MacDonald terminó 22º en el 72 Pontiac Grand Prix . Corrió cinco carreras más esa temporada, con el Koolerz 300 obteniendo su mejor resultado. En 2004 , Larry Gunselman corrió las primeras tres carreras para MacDonald, terminando 22º en Daytona, antes de que Lance Hooper , MacDonald, Jason White y Jamie Mosley comenzaran a correr carreras selectas. Kevin Lepage y Stan Boyd terminaron el año para el equipo.
Para 2005 , Donnie Neuenberger comenzó el año como piloto en Daytona, donde terminó 38º después de sufrir una falla en el motor, luego Eric Norris y Ruben García Novoa corrieron las siguientes dos carreras. Luego, Geoffrey Bodine fue anunciado como el piloto a tiempo completo del equipo, pero dejó el equipo después de la Federated Auto Parts 300 . Wade Day , Lepage y Dale Quarterly estuvieron entre los que terminaron el año para el equipo. Al final de la temporada, el equipo anunció que estaba cerrando y vendiendo su equipo y tienda, pero eso pronto se retractó.
DJ Kennington corrió once carreras para MacDonald en 2007 , con un mejor resultado de vigésimo tercero en Dover. MacDonald cambió a Dodges y el No. 81 en 2008 e intentó un calendario completo, con Kennington corriendo alrededor de 20 carreras. Durante las carreras que Kennington se perdió, estaba compitiendo en la NASCAR Canadian Tire Series . Fue contratado para otra temporada en 2009, pero se fue después de nueve carreras para concentrarse en su candidatura al campeonato Canadian Tire. Después de su partida, muchos conductores asumieron el cargo durante el resto de la temporada, incluidos Patrick Sheltra , Bobby Hamilton, Jr. , Kevin Hamlin , Sean Murphy , JJ Yeley , Jeff Green , Mike Bliss , Bobby Hillin, Jr. , Blake Koch y Alex Tagliani .
En 2010, Michael McDowell condujo el 81 para MMS, terminando 21º en puntos. McDowell se fue a HP Racing a finales de año, y MacDonald firmó con Neuenberger para 10 carreras en las 81, mientras que Koch regresó para conducir 20 carreras por los honores de ROTY. Sin embargo, el patrocinio de Koch de Daystar Television Network se expandió al resto del año, colocando a Koch en el 81 durante el resto de 2011. Koch perdió el título de novato ante Timmy Hill por un solo punto. Reed Sorenson fue contratado el fin de semana de la carrera de Kansas para conducir el segundo auto del equipo después de ser liberado del equipo Turner Motorsports . Sorenson se quedó con MacDonald el resto de 2011 y terminó quinto en puntos al final del año. En un momento durante el 20
El campeón de la K&N West Series, Jason Bowles, condujo el No. 81 con el patrocinio de American Majority y PledgeToVote.com durante la temporada de carreras de 2012 y terminó 13º en puntos.
Serie K&N Pro Este
A partir de 2012, la hija de Randy, Jenifer se convirtió en propietaria de un automóvil K&N Pro Series con los Dodges y Toyotas No. 49 y No. 94 para Scott Saunders, Jason Bowles , Sean Caisse , Akinori Ogata , Harrison Rhodes y Austin Hill . El mejor resultado del equipo fue octavo con Rhodes al volante en CNB Bank Raceway Park.
El equipo regresó en 2013, ahora solo con Toyotas. Ray Courtemanche, Jr. , Jordan Anderson , Harrison Rhodes, Josh Reaume y Clint King condujeron para el equipo ese año.
enlaces externos
- Deportes de motor MacDonald
- Estadísticas del propietario de Doc MacDonald
- Estadísticas del propietario de Pat MacDonald
- Estadísticas del propietario de Randy MacDonald