Ferrocarril Magdeburgo-Leipzig
El ferrocarril Magdeburg-Leipzig es un ferrocarril electrificado de doble vía en los estados alemanes de Sajonia-Anhalt y Sajonia , que conecta Magdeburgo a través de Köthen y Halle con Leipzig .
La línea fue construida por Magdeburg-Leipzig Railway Company (en alemán: Magdeburg-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft ), y la construcción comenzó el 24 de enero de 1838. Fue el primer ferrocarril alemán que pasó por varios países, además de los reinos de Prusia ( Magdeburgo , Halle ) y Sajonia ( Leipzig ), también cruzó el Ducado de Anhalt-Köthen . Fechas de apertura:
Finalmente, el 18 de agosto de 1840 se abrió toda la línea de Magdeburgo a Leipzig. Como la estación de Magdeburg en Leipzig estaba adyacente a la estación de Dresde , los pasajeros entre Magdeburg y Dresden (el ferrocarril Leipzig-Dresden abrió en 1837) cambiaban de tren aquí. Posteriormente se construyó una corta línea de conexión para el traslado de autocares. Entre Halle y Leipzig, la línea pasaba de Prusia a Sajonia. El tramo de la línea en Sajonia fue operado bajo contrato por Leipzig-Dresden Railway Company . El 29 de abril de 1874, la Compañía de Ferrocarriles Magdeburg-Leipzig compró la sección sajona de la línea con efecto a partir del 1 de enero de 1875. La duplicación de la línea de Magdeburg Leipzig, que había comenzado en 1842, se completó el 15 de enero de 1843. El 1 de noviembre de 1843 comenzaron los servicios regulares de carga.
En 1873 se abrió una línea para conectar las dos estaciones de Magdeburgo. Los muros de Magdeburgo impidieron la construcción de una estación conjunta. Había una estación para trenes a Wittenberge y Hamburgo con la estación Leipziger que prestaba servicios en la línea Magdeburg-Leipzig y trenes a Berlín , Braunschweig y Halberstadt . [2]
El 1 de junio de 1876, la Compañía de Ferrocarriles Magdeburg-Leipzig pasó a manos de la Compañía Ferroviaria Magdeburg-Halberstadt , que fue nacionalizada por Prusia en virtud de una ley de 20 de diciembre de 1879. La línea Magdeburg-Leipzig pasó a estar bajo la dirección de la Königliche preußischen Eisenbahndirektion Magdeburg ( Dirección Real de Ferrocarriles Prusianos de Magdeburgo ). Desde el 1 de abril de 1895 pasó a estar bajo la dirección de la nueva dirección de ferrocarriles de Halle-Leipzig.
El 1 de mayo de 1912 se abrió la parte prusiana de la Hauptbahnhof de Leipzig , lo que provocó el cierre de la estación Magdeburger. El 1 de abril de 1920, la línea Magdeburg-Leipzig que iba junto con los otros ferrocarriles estatales alemanes se fusionó en Deutsche Reichseisenbahnen ( Ferrocarriles Alemanes ), que el 30 de agosto de 1924 se convirtió en Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft ( Compañía Ferroviaria Alemana ).
