La Compañía de Ferrocarriles Magdeburg-Halberstadt (en alemán : Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft , MHE) era un ferrocarril en Prusia . Fue nacionalizado en 1879.
Historia
La Compañía de Ferrocarriles Magdeburg-Halberstadt recibió una concesión el 14 de enero de 1842 del gobierno prusiano para construir la línea ferroviaria de 58 km de longitud entre Magdeburg-Oschersleben-Halberstadt , que se inauguró el 15 de julio de 1843. En virtud de un tratado entre Prusia y el Reino de Hannover , ya se había asegurado el derecho a continuar la línea hacia Brunswick y Hannover . El MHE era uno de los ferrocarriles privados alemanes más rentables, y los dividendos de dos dígitos eran la regla en la década de 1860; incluso pagó dividendos a sus accionistas de más del 20 por ciento en ocasiones.
La fase de expansión del ferrocarril comenzó en 1863 cuando, al principio como defensa contra la creciente competencia, adquirió las líneas adyacentes del ferrocarril Magdeburg-Wittenberge ( Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn ). Crítica para la competitividad del ferrocarril dentro de Prusia fue la conexión de Berlín a Hamburgo y Bremen . En 1867, obtuvo la concesión para la construcción de una línea de Berlín vía Stendal a Lehrte , conocida como Lehrter Bahn (Ferrocarril de Lehrte). Completó la línea el 1 de diciembre de 1871, incluida la Lehrter Bahnhof (estación) en Berlín. La adquisición de la Compañía de Ferrocarriles Hannover-Altenbeken ( Hannover-Altenbekener Eisenbahn-Gesellschaft ) dio a la MHE acceso a la línea de Westfalia y, por lo tanto, al Ruhr . Con la compra de más ferrocarriles, incluido el altamente rentable Ferrocarril Magdeburgo-Leipzig, la línea creció hasta una longitud de 1.024 kilómetros en 1879. Así, el Ferrocarril Magdeburgo-Halberstadt era, en el momento de su nacionalización, la mayor empresa ferroviaria privada de Alemania.
En 1870, el MHE junto con la Compañía de Ferrocarriles de Berlín-Potsdam-Magdeburgo y la Compañía de Ferrocarriles de Magdeburgo-Leipzig adquirieron 55 hectáreas de terreno para la construcción de la estación de Magdeburgo . El edificio de la entrada occidental construido por el ferrocarril Berlín-Potsdam-Magdeburgo fue compartido por el MHE.
En 1873, el MHE abrió el tramo Uelzen-Stendal de la Línea América y asumió la responsabilidad de la gestión de toda la línea. El MHE adquirió de la Compañía de Ferrocarriles Magdeburg-Leipzig el 17 de marzo de 1876.
En diciembre de 1879, el estado prusiano adquirió la Magdeburg-Halberstadt Railway Company después de que los accionistas aprobaran la oferta pública de adquisición con la mayoría necesaria de dos tercios (13.140 a 6.441 votos).
Ver también
- Adolph von Hansemann , quien dirigió la construcción del ferrocarril Berlín-Lehrte
Referencias
- Klee, Wolfgang (1982). Preußische Eisenbahngeschichte (Historia del ferrocarril prusiano) (en alemán). Stuttgart: Edición Kohlhammer Eisenbahn. ISBN 3-17-007466-0.