Magneti Marelli SpA ( pronunciado [maɲˈɲɛːti maˈrɛlli] ) es un desarrollador y fabricante italiano de componentes para la industria del automóvil . La empresa tenía y tiene su sede en Corbetta , Italia, e incluía 86 plantas de fabricación, 12 centros de I + D y 26 centros de aplicación en 19 países, [2] con 43.000 empleados y una facturación de 7.900 millones de euros en 2016. [2]
Tipo | Subsidiario |
---|---|
Industria | Automotor |
Fundado | 1919 |
Fundador | Fiat y Ercole Marelli |
Sede | Corbetta , Italia |
Gente clave | Ermanno Ferrari (director ejecutivo) |
Productos | Componentes de automoción |
Ingresos | € 7,3 mil millones (2015) [1] |
Número de empleados | 40.500 (2015) [2] |
Padre | KKR [3] |
Subsidiarias | AL-Iluminación automotriz Weber |
Sitio web | www |
Las subsidiarias y marcas de la empresa incluyen AL-Automotive Lighting , Carello, Cromodora, Cofap, Ergom Automotive, Jaeger , Mako Elektrik, Paraflu, Securvia, Seima, Siem SpA, Solex , Veglia Borletti, Vitaloni y Weber .
Historia
Fundada en 1919 como Fabbrica Italiana Magneti Marelli (FIMM), una empresa conjunta entre Fiat y Ercole Marelli (1891-1993), una empresa italiana de fabricación de productos eléctricos, la empresa inicialmente fabricaba magnetos de encendido para las industrias automotriz y de aviación, con su primera planta. en Sesto San Giovanni cerca de Milán .
Fue una subsidiaria de FIAT (ahora FCA Italia ) desde 1967 en adelante.
El 22 de octubre de 2018, FCA anunció que Magneti Marelli estaba siendo comprado por el fondo KKR a través de su holding CK Holdings, para fusionarse con la compañía automotriz japonesa Calsonic Kansei por $ 7.2 mil millones, un acuerdo que crearía uno de los proveedores de autopartes más grandes del mundo. . [4] [5]
En mayo de 2019, Magneti Marelli y Calsonic Kansei se fusionaron para formar Marelli . [3]
Trabajo actual
A partir de 2019[actualizar], Magneti Marelli se ocupa de los sistemas inteligentes para la seguridad activa y pasiva del vehículo y de los sistemas de propulsión . Las líneas de negocio incluyen sistemas de iluminación automotriz, sistemas de control de la carrocería, sistemas de control del tren motriz , grupos de instrumentos electrónicos , sistemas telemáticos y computadoras, sistemas y componentes de suspensión , sistemas de escape y deportes de motor , donde Magneti Marelli desarrolla sistemas electrónicos específicos para la Fórmula Uno , [6] Gran Premio de motociclismo y Campeonato del Mundo de Rally . [ necesita actualización ]
Magneti Marelli trabajó con Ford Motor Company y Microsoft ( Windows Embedded Automotive , anteriormente Microsoft Auto), para desarrollar una computadora en el tablero ( carputer ) para la división de camiones de trabajo de Ford presentada en 2008, con una función de alta resolución de 6.5 pulgadas incorporada. pantalla táctil y Bluetooth , conectividad USB , navegación GPS , reconocimiento de voz y aplicaciones generales de oficina, por ejemplo, procesamiento de texto, contactos y calendario. [7]
Ver también
- Lista de empresas italianas
Referencias
- ^ "Informe anual de 2013" (PDF) . Consultado el 18 de enero de 2020 .
- ^ a b c "Empresa" . Magneti Marelli . Consultado el 4 de agosto de 2013 .
- ^ a b "Calsonic Kansei y Magneti Marelli se unen bajo una nueva marca mundial, Marelli, como parte de la estrategia combinada de la compañía para competir a escala mundial" . El 1 de mayo de 2019 . Consultado el 5 de julio de 2019 .
- ^ Negocios, Jethro Mulle. "Fiat Chrysler vende su unidad de autopartes" . Consultado el 23 de octubre de 2018 .
- ^ "FCA venderá Magneti Marelli a CK Holdings por 6.200 millones de euros" . Just-Auto.com .
- ^ "Debut de plataformas de recuperación de energía cinética de Fórmula Uno" . Archivado desde el original el 18 de agosto de 2009 . Consultado el 31 de enero de 2009 .
- ^ "Ford" Work Solutions "Hace que los camiones sean inteligentes — Ford Smart" . Jalopnik.com, Ben Wojdyla, 6 de febrero de 2008.
enlaces externos
- Página web oficial