Ha habido dos estaciones de ferrocarril llamadas Maiden Lane en el actual distrito londinense de Camden , en el norte de Londres , Inglaterra . Las estaciones, que llevan el nombre de la carretera cercana (ahora York Way ), estaban cercanas entre sí, pero en líneas diferentes.
Gran estación de tren del norte
Esta estación, inaugurada el 7 de agosto de 1850 como la "Estación Temporal de Pasajeros de Londres", era la terminal temporal de Londres del Gran Ferrocarril del Norte . Se abrió para que el ferrocarril pudiera obtener ingresos de los visitantes que viajaban para visitar la Gran Exposición de 1851. Cubierto por un cobertizo de tren de doble tramo, había dos andenes y dos caminos de liberación. Los edificios de la estación principal estaban en el lado inferior de la estación. La estación sirvió a los pasajeros hasta el 14 de octubre de 1852, cuando se abrió la última sección de la línea principal de la costa este y la estación de King's Cross . Posteriormente, la estación sirvió como almacén de patatas antes de ser demolida, [1] algún tiempo después de 1874.
Estación de tren del norte de Londres
El 7 de diciembre de 1850, los muelles de East y West India y Birmingham Junction Railway (que más tarde se convertiría en North London Railway ) se abrieron desde Highbury & Islington hasta su estación de Camden Town (desde entonces rebautizada como Camden Road ), con estaciones intermedias en Maiden Lane y Caledonian Road. Y Barnsbury .
Esta estación de Maiden Lane - 51 ° 32′27 ″ N 0 ° 07′37 ″ W / 51.540917 ° N 0.127051 ° W- estaba a poca distancia al noroeste de la estación Great Northern Railway y cerca del actual portal del túnel High Speed 1 . También sirvió en King's Cross Goods Yard . Cerró en 1916 [2] o 1917, [3] después de que el LNWR en 1916 electrificara el par sur de las cuatro vías para servicios de pasajeros, dejando el par norte, en el que se construyó la estación, únicamente para el tráfico de mercancías transportadas a vapor.
Camden Council ha sugerido que esta estación podría ser reconstruida y reabierta, junto con el proyecto de reurbanización de King's Cross Central . [4]
En junio de 2017, el Consejo estaba hablando con TfL sobre la posible reapertura de las estaciones de Maiden Lane y York Road , que deseaba reabrir con Maiden Lane con más probabilidades de reabrir que York Road. [5]
Referencias
- ^ "Estación de Kings Cross" . La enciclopedia del ferrocarril de Londres y el noreste (LNER). Archivado desde el original el 29 de abril de 2015 . Consultado el 23 de mayo de 2011 .
- ^ Islington: Communications , A History of the County of Middlesex: Volumen 8: Parroquias de Islington y Stoke Newington (1985), págs. 3-8 consultado: 25 de julio de 2008
- ^ Centros ferroviarios de Jowett Volumen 1 (Alan Jowett, publicado PSL 1993)
- ^ Plan de desarrollo de King's Cross
- ^ "¿Dos nuevas estaciones están listas para llegar?" . Islington Tribune . Consultado el 4 de octubre de 2020 .