Maltese Falcon es un barco con aparejo completo que utilizatecnología DynaRig , que fue construido por Perini Navi en Tuzla, Estambul , y encargado por su primer propietario, Tom Perkins . Es uno de los yates de vela más grandes y complejos del mundo a 88 m (289 pies), similar en tamaño al Athena y Eos . La embarcación dejó caer subandera de las Islas Vírgenes Británicas en 2008 y fue comprada por Pleon Ltd, que la puso en alquiler . [3]
Halcón maltés | |
Historia | |
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Malta | |
Nombre: | Halcón maltés |
Homónimo: | El halcón maltés |
Dueño: |
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Operador: | Pleon Ltd., Tortola, BVI |
Constructor: | Perini Navi , Tuzla, Estambul |
Lanzado: | 1990 |
Terminado: | 2006-02-06 |
Identificación: |
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Diseño de yates: | Arquitectos navales Dykstra |
Características generales [2] | |
Tipo: | yate de vela |
Tonelaje: | 1157 (GT) |
Desplazamiento: | 1.240 t (1.220 toneladas largas; 1.367 toneladas cortas) |
Largo: | 88,10 m (289 pies) |
Haz: | 12,60 m (41 pies) |
Altura: | 58,20 m (191 pies) |
Borrador: | 6,00-11,00 m (20-36 pies) |
Propulsión: | 2 × 1,524kW Deutz TBD 620 V12 a 1.800 rpm |
Plan de vela: |
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Capacidad: | 12 invitados |
Tripulación: | 18 personas |
Embarcación
El casco desnudo fue construido y lanzado por especulaciones en 1989-1990 por Perini Navi en su astillero recién adquirido en Tuzla, Estambul , pero no encontró compradores después de la Guerra del Golfo . Tom Perkins , un entusiasta navegante y propietario de los dos Ketches Andromeda La Dea Perini, se interesó por el casco. En 2001, contrató a diseñadores de yates holandeses en Dykstra Naval Architects para investigar las podadoras del siglo XIX y proponer una plataforma cuadrada de tres mástiles para el proyecto. El concepto " DynaRig ", un invento de 1960 del ingeniero hidráulico alemán Wilhelm Prölss destinado a operar buques de carga con una filosofía de ahorro de combustible y la menor tripulación posible, obtuvo la aprobación de Perkins y el proyecto se firmó para su construcción en Tuzla. Los tres mástiles de fibra de carbono giratorios autónomos no eran un producto de Perini Navi; fueron fabricados y montados en el yate en las instalaciones de Perini Navi en Tuzla bajo la responsabilidad directa de Perkins y la supervisión de Insensys, Ltd, un especialista británico en fibra de carbono. Ken Freivokh diseñó la decoración interior de la embarcación y Perini Navi la equipó.
El yate se controla fácilmente y se ha visto zarpar de su ancla y alejarse de las literas dentro de los puertos. La sofisticada computadora del yate detecta automáticamente parámetros como la velocidad del viento y muestra datos clave. Un operador siempre debe activar los controles, sin embargo, es posible que una sola persona opere el yate. En una entrevista de radio para el programa Global Business de BBC World Service transmitido en diciembre de 2007, Perkins afirmó que él personalmente escribió algunos de los exclusivos programas de control del yate.
El 4 de noviembre de 2007, en un perfil de 60 Minutes , Perkins sugirió que el yate costaba más de $ 150 millones pero menos de $ 300 millones, negándose a ser más específico. [4]
Plataforma
Damon Roberts de Insensys, Ltd. fue responsable del diseño y fabricación del DynaRig de Maltese Falcon en las instalaciones de Perini Navi en Tuzla, Estambul. El diseño, las pruebas y la fabricación del sistema se completaron durante un período de tres años. Se llevaron a cabo análisis exhaustivos de elementos finitos y pruebas de fibra de carbono para garantizar que el conjunto completo soportaría las cargas a vela.
El DynaRig debe su origen a la investigación de Wilhelm Prölss en la década de 1960. El DynaRig consta de mástiles giratorios independientes con patios rígidos y actúa como una plataforma cuadrada . Cada uno de halcón maltés ' mástiles s soporta seis yardas, que, a diferencia de un instalador cuadrado convencional, se han incorporado en la comba del 12%. Las quince velas cuadradas se colocan entre los astilleros de tal manera que cuando se despliegan no hay huecos en el plano de la vela de cada mástil, lo que les permite actuar como un único perfil aerodinámico. Las velas enrollables se almacenan en el mástil y se pueden desplegar a lo largo de las vías de los astilleros en 6 minutos. Las velas se recortan girando los mástiles. Como no hay aparejo, los mástiles y las vergas se pueden rotar sin restricciones en todos los puntos de la vela, lo que convierte al Maltese Falcon en una podadora de ceñida capaz.
La longitud de los mástiles mide aproximadamente 57 m (187 pies) por encima del cojinete inferior. Como el aparejo se puede virar para permitir el flujo en ambas direcciones, el mástil gira sobre la cubierta y los cojinetes de la quilla y tiene secciones elípticas simétricas para una mejor aerodinámica en ambos flujos.
Insensys también incorporó un sistema de monitoreo de deformación de fibra óptica en los largueros para analizar las cargas en tiempo real a vela. Se incorporó un sistema de rejilla de fibra de Bragg durante la colocación en húmedo de la estructura de fibra de carbono. Las cargas se transmiten a los monitores del puente.
Lista de precios
Maltese Falcon ha recibido premios de la industria de los armadores y la prensa. También ha ganado las regatas de la Perini Navi Cup en dos ocasiones, así como la Palma Superyacht Cup en 2010. [5]
- 2007 Boat International World SuperYacht Award - Mejor interior de yate a vela
- 2007 Boat International World SuperYacht Award - Mejor yate de vela de 45 metros o más
- 2007 Boat International World SuperYacht Award - Velero del año
- 2007 Premio internacional Showboats - yate de vela más innovador
- 2007 Premio internacional Showboats - mejor yate de vela de más de 40 m
- 2007 Premio internacional Showboats - mejor interior de yate de vela
- 2007 Premio internacional Showboats - mayor logro técnico en un yate de vela
- 2007 International SuperYacht Society - mejor yate de vela de más de 36 m
- 2009 Copa Perini Navi
- Copa de Superyates de Palma 2010
- Copa Perini Navi 2011
- La biografía autorizada de David A. Kaplan Mine's Bigger: Tom Perkins and the Making of the Greatest Sailing Machine Ever Built ganó el premio Gerald Loeb al mejor libro de negocios de 2008.
- 2012 Yacht Capital Marina Yachting
- 2013 Primer trofeo mundial de Baccarat SuperYacht: el mejor superyate de todos los tiempos
- Copa Perini Navi 2018
Historia
Maltese Falcon estuvo involucrado en una colisión el 4 de octubre de 2008, con un balandro de 40 pies (12 m) mientras navegaba en la Bahía de San Francisco durante la Copa de Leucemia. [6]
Maltese Falcon todavía estaba a la venta en 2009 por Camper & Nicholsons con un precio inicial de 115 millones de euros y 1.899 horas conectadas a los motores [5] cuando se informó que ya había bajado la bandera en 2008 [7] y que Burgess lo vendió. que la puso en venta por 70 millones de euros. [8]
Ver también
- Yates de lujo
- Lista de grandes yates de vela
- Black Pearl (yate) (También yate de vela DynaRig, 2018)
Referencias
- ^ "Aplicación de EPA NOI" . cfpub2.epa.gov . 2010. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2016 . Consultado el 30 de septiembre de 2016 .
- ^ "especificaciones" . symaltesefalcon.com . 2016.
- ^ "Maltese Falcon (sitio web oficial)" .
- ^ "Tom Perkins: el capitán del capitalismo" . 60 minutos (CBS). 2007-11-04.
- ^ a b yachtworld.com
- ^ Peter Lyons (10 de abril de 2008 ), Copa de leucemia
- ^ Oficina de envío estadounidense
- ^ Malcolm MacLean (2009-08-19), Halcón maltés vendido por Burgess , Boat International Media
Otras lecturas
- David A. Kaplan (2007), Mine's Bigger , Harper Collins, ISBN 9780061374029
- Tom Perkins; Gerard Dijkstra; Damon Roberts (2004-11-15), El halcón maltés: la realización (PDF)
- Damon Roberts (2004-11-15), El uso de sistemas de monitoreo de trenes en dynarigs independientes (PDF)
- Martin H Redmayne (2007), El halcón maltés: el arte de la innovación , revistas TRP, ISBN 9780955636905
enlaces externos
- Página web oficial
- perininavi.it - Halcón maltés
- marinetraffic.com - Halcón maltés