Manchester Corporation Tramways 765 es el único tranvía eléctrico que queda de Manchester Corporation Tramways en funcionamiento regular. Está en Heaton Park, Manchester , Reino Unido.
Historia
El No. 765 fue construido en 1914 y fue uno de una serie de vagones bogie de combinación inusual (autos con un salón central y compartimentos abiertos para fumar en los extremos) construidos para rutas como la ruta No. 53 con puentes bajos. La ruta '53' iba desde Brooks's Bar hasta Cheetham Hill Road, a través de Belle Vue, formando una forma angular; dos puentes bajos en Pottery Lane y Stanley Grove hicieron imposible correr en vehículos de dos pisos. El primer lote de estos tranvías hizo su aparición en Manchester en 1903 y más de 60 estaban en la flota. [1] El primer lote de estos tranvías hizo su aparición en Manchester en 1903. Los bogies fueron construidos por GF Milnes y el coche 765 finalmente se erigió en Hyde Road Car Works de MCT en Ardwick . [2] Eran de diseño estadounidense, lo que ha llevado a que a veces se los denomine de tipo "californiano". Su ruta, la 53, se convirtió de tranvías a autobuses en 1930 y la mayoría de los vagones combinados se eliminaron entonces. [3] [4]
Restauracion
El 765 es el único automóvil combinado que se conserva; habiendo sido almacenado en Yorkshire en Pioneer Farm, Blackmoorfoot, cerca de Huddersfield . Los miembros de la entonces Manchester Transport Historical Collection (MTHC) (que más tarde se convertiría en la Manchester Transport Museum Society (MTMS)) se propusieron preservar el tranvía en 1960. [5] Durante un período, el tranvía se almacenó en el Museo Nacional del Tranvía, Crich pero fue trasladado al depósito de Birchfields Road en Rusholme , Manchester para su restauración. Después de la restauración, regresó a Crich durante un par de años antes de regresar a Manchester en 1979. Desde entonces ha operado en el Heaton Park Tramway . Sus bogies (camiones) no son los originales y se recuperan del tranvía Hill of Howth en Dublín, Irlanda. [3] [4]
Detalles
Propietarios: Manchester Transport Museum Society, Heaton Park Tramway.
Tipo: Bogie 'combinación' de un piso con extremos abiertos y salón central
Carrocería: United Electric Car Company / MCTD
Camiones: Brill 22E
Controladores: Dick Kerr DB1
Motores: BTH GE200 (2x35hp)
Capacidad 40
Construido: 1914 [3]
Eventos recientes
En junio de 2010, el No. 765 fue el primero de muchos tranvías históricos en ir a Blackpool para las celebraciones del 125 aniversario de Blackpool Tramway . [6] No. 765 hizo varias apariciones en un episodio (19 de junio de 2009) en el programa de Granada TV Coronation Street filmado en Heaton Park . [7]
Referencias
- ^ Yearsley, Ian (1962) El tranvía de Manchester . Huddersfield: Advertiser Press; págs. 63-65
- ^ Yearsley; págs. 63-65
- ^ a b c Sociedad del Museo del Transporte de Manchester [ enlace muerto permanente ]
- ^ a b Sitio web no oficial del 125 aniversario de Blackpool Tramway
- ^ Kirby, Arthur K. (1990) [Publicado por primera vez en 1964]. El pequeño tranvía de Manchester (tercera edición). Sociedad del Museo del Transporte de Manchester. ISBN 0-900857-27-7.
- ^ Tram Swap - 765 en movimiento [ enlace muerto permanente ]
- ^ Tranvías mensuales ; Número 6, julio de 2009; pag. 4 Archivado el 17 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
Otras fuentes
- Fisher, Jeffrey N.El regreso del 765: la historia de Heaton Park Tramway , Manchester Tramway Co.
- Tranvía Heaton Park