Ferrocarril de Manchester y Augusta
El ferrocarril de Manchester y Augusta (también M&A, M&A Railroad Co., Manchester & Augusta RR y Manchester & Augusta Railroad Company) [1] era un ferrocarril del sureste que operó después de la Guerra Civil Americana . El ferrocarril de Manchester y Augusta fue fletado en la década de 1870 y construyó una línea desde Sumter, Carolina del Sur , al suroeste, hasta Dinamarca, Carolina del Sur .
El Ferrocarril de la Línea de la Costa Atlántica se formó el 16 de julio de 1898 mediante una Ley de la Asamblea de Carolina del Sur. Absorbió el ferrocarril de Manchester y Augusta, así como muchas otras líneas, el mismo día. En el momento de su adquisición por parte de Atlantic Coast Line Railroad, el M&A tenía nueve locomotoras ; seis de Baldwin Locomotive Works (No. 310, 311, 312, 313, 314, 320) y tres de Rogers Locomotive and Machine Works (No. 317, 318, 319). [2] [3]
En 1967, Atlantic Coast Line Railroad se fusionó con el Seaboard Air Line Railroad para formar el Seaboard Coast Line Railroad . En 1982 se fusionó con Louisville y Nashville , Clinchfield , Georgia y Atlanta y West Point Railroads para formar Seaboard System Railroad y en 1987 se fusionó con CSX Transportation . En algún momento, el segmento entre Dinamarca y Cope fue abandonado y el término sur se convirtió en una planta de energía de South Carolina Electric & Gas Company .
