Manfred Herweh | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidad | alemán | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Manfred Herweh (nacido el 14 de junio de 1954) es un alemán profesional anterior piloto de motos . Compitió en carreras de motocicletas Grand Prix de 1982 a 1989 .
Herweh nació en Lampertheim , Hesse , Alemania . Se destaca por ser el último competidor en ganar una carrera de Gran Premio de 350cc, en el Gran Premio de Alemania de 1982 . Tuvo su mejor año en 1984 cuando ganó cuatro carreras montando una motocicleta Real 250cc con motor Rotax . Herweh terminó la temporada en segundo lugar detrás de Christian Sarron . Se retiró después de la temporada de 1989 . [1]
A partir de 1984, Herweh construyó motocicletas utilizando cuadros de motores Nico Bakker y Rotax . Estas motocicletas compitieron en carreras de motos de Gran Premio con el nombre de chasis "Real", debido a un acuerdo de patrocinio con un hipermercado alemán del mismo nombre. [2] La motocicleta de Herweh, ganadora del Gran Premio de 1984, se exhibe en el Museo Técnico y del Automóvil de Sinsheim en Sinsheim , Alemania.
Sistema de puntos de 1969 a 1987:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Puntos | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Sistema de puntos de 1988 a 1992:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Puntos | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Clase | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Puntos | Rango | Gana |
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mil novecientos ochenta y dos | 250cc | Yamaha | FRA - | ESP - | NAT - | NED - | BEL - | YUG - | GBR - | SWE - | FIN - | CZE - | RSM - | GER 7 | 4 | 26 | 0 | |||
350cc | Yamaha | ARG - | AUT - | FRA - | NAT - | NED - | GBR - | FIN - | CZE - | GER 1 | 15 | 13 | 1 | |||||||
1983 | 250cc | Real- Rotax | RSA 6 | FRA - | NAT 3 | GER NC | ESP 21 | AUT 1 | YUG 3 | NED NC | BEL NC | GBR - | SWE - | 40 | Séptimo | 1 | ||||
1984 | 250cc | Real- Rotax | RSA 4 | NAT 9 | ESP 12 | AUT NC | GER 3 | FRA 3 | YUG 1 | NED 3 | BEL 1 | GBR NC | SWE 1 | RSM 1 | 100 | 2do | 4 | |||
1985 | 250cc | Real- Rotax | RSA NC | ESP - | GER - | NAT - | AUT - | YUG - | NED 23 | BEL 6 | FRA 4 | GBR 3 | SWE NC | RSM 4 | 31 | Octavo | 0 | |||
1986 | 250cc | Aprilia - Rotax | ESP 14 | NAT 14 | GER NC | AUT 7 | YUG 8 | NED NC | BEL NC | FRA NC | GBR - | SWE - | RSM - | 7 | 19 | 0 | ||||
1987 | 250cc | Honda | JPN NC | ESP 15 | GER - | NAT 18 | AUT 17 | YUG 13 | NED 11 | FRA 5 | GBR 10 | SWE NC | CZE NC | RSM 8 | POR 10 | SUJETADOR - | ARG - | 11 | 15 | 0 |
1988 | 250cc | Yamaha | JPN - | Estados Unidos - | ESP 10 | CAD 10 | NAT 12 | GER NC | AUT 8 | NED 10 | BEL NC | YUG NC | FRA - | GBR NC | SWE - | 24 CZE | SUJETADOR 11 | 35 | 15 | 0 |
1989 | 250cc | Yamaha | JPN - | AUS - | Estados Unidos - | ESP - | NAT - | GER - | AUT 25 | YUG - | NED - | BEL 23 | FRA - | GBR 22 | SWE 17 | 15 CZE | SUJETADOR - | 1 | 41º | 0 |