El Gnome-Rhône 14K Mistral Major era un motor radial refrigerado por aire de dos filas y 14 cilindros . Fue el principal motor de avión de Gnome-Rhône antes de la Segunda Guerra Mundial , y maduró hasta convertirse en un diseño muy buscado que se produciría con licencia en toda Europa y Japón . Se produjeron miles de motores Mistral Major, utilizados en una amplia variedad de aviones.
En 1921, Gnome-Rhône compró una licencia para el exitoso motor Bristol Jupiter y lo produjo hasta alrededor de 1930, junto con el Bristol Titan más pequeño . Sin embargo, a partir de 1926, utilizaron el diseño básico del Titan para producir una familia de nuevos motores, la llamada "serie K". Estos comenzaron con el 5K Titan , seguido por el 7K Titan Major y el 9K Mistral . Para 1930, se habían entregado 6.000 de estos motores.
Sin embargo, la industria aeronáutica en ese momento estaba evolucionando rápidamente y produciendo aviones mucho más grandes que exigían motores más grandes para impulsarlos. Gnome-Rhône respondió desarrollando el 7K en una versión de dos filas que se convirtió en el 14K Mistral Major . Los primeros ejemplos de prueba se estaban ejecutando en 1929.
Como el Júpiter había establecido el patrón para los radiales de una fila en la década de 1920, el Mistral Major se convirtió en un diseño canónico para los radiales de dos filas de la década de 1930. Fue ampliamente autorizado y formó la base de muchos diseños exitosos. Entre los licenciatarios se encontraban Industria Aeronautică Română en Rumania, Manfred Weiss en Hungría, Alvis del Reino Unido, Tumansky en la URSS, Walter de Checoslovaquia e Isotta Fraschini y Piaggio en Italia. Nakajima en Japón también lo autorizó, pero no lo puso en producción, desarrollando sus propios diseños basados en características tomadas del Mistral y otros diseños.