Mangueira es una estación de tren en Mangueira , Río de Janeiro, que cuenta con el servicio de Supervia .
Mangueira Estação Mangueira | |||||||||||
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Localización | Rio de Janeiro Brasil | ||||||||||
Coordenadas | 22 ° 54′31 ″ S 43 ° 14′12 ″ O / 22.9085389 ° S 43.2366972 ° W | ||||||||||
Propiedad de | Gobierno del estado de Río de Janeiro | ||||||||||
Operado por | SuperVia | ||||||||||
Líneas) | Línea Deodoro | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | MGA | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1869 | ||||||||||
Reconstruido | 2000 | ||||||||||
Electrificado | 1937 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Mangueira Ubicación dentro de Río de Janeiro |
Historia
La estación Mangueira, homónima de la escuela de samba Mangueira y anteriormente parte del ferrocarril Central do Brasil , es ahora la cuarta estación después de la estación Central do Brasil en la línea suburbana Deodoro , después de Praça da Bandeira , São Cristóvão y Maracanã . La estación se llamó Mangueira cuando se inauguró en 1869 debido a una fábrica de sombreros local conocida como Fábrica das Mangueiras, debido a la gran cantidad de mangos que se cultivaban allí. En 1937 se electrificó la línea y se construyó una subestación junto a la estación. Debido a estar demasiado cerca de la reconstruida estación de Maracaná , la estación de Mangueira se cerró en agosto de 2014. Sin embargo, tras la construcción de un pasillo de 77 metros de largo hasta el andén 1 de la estación de Maracaná el 22 de febrero de 2016, Mangueira fue reabierta a los pasajeros. [1]
Plataformas
Plataforma 1A: Hacia Deodoro (Stopper)
Plataforma 1B: Hacia Central do Brasil (Stopper)
enlaces externos
Referencias
- ↑ Ralph Mennucci Giesbrecht (2018). "Mangueira" . Estações Ferroviárias do Brasil . Consultado el 16 de junio de 2019 .