El Secunderabad–Danapur Superfast Express es un tren diario operado por Indian Railways entre Secunderabad y Danapur a través de Varanasi Junction . Secunderabad-Danapur Express se conocía anteriormente como Manikarnika Express y Patna Express . Es el tren con mayores ganancias de los ferrocarriles indios.
El tren circulaba inicialmente entre Secunderabad y Varanasi y en 2004 como semanal con los números 7091 y 7092. El tren se extendió a Patna durante el régimen de Nitish Kumar . El tren sirvió a los peregrinos de Andhra Pradesh para visitar Varanasi y Ayodhya y Sarnath cerca de Varanasi. El tren recibe su nombre de uno de los famosos Ghats de Varanasi, es decir, Manikarnika Ghat .
Este tren sirvió históricamente como la segunda alternativa para visitar el norte de la India después de 12721UP/12722Dn Dakshin Express y 12723UP/12724DN Telangana Express junto con otros trenes como 12590UP/12589DN Gorakhpur–Secunderabad Express y Bangalore Express.
El tren se introdujo hace mucho tiempo en 1985 como un tren quincenal entre Tirupati y Varanasi con una numeración típica de "7489 Tirupati-Varanas Express" y "7490 Varanasi-Tirupati Express" con servicio de vagón de dos vagones dormitorio entre Hyderabad y Varanasi con fusión . /bifurcación en Kazipet Junction con Dakshin Express . Aunque el tren ganó importancia, debido a algunas influencias políticas y administrativas, se extendió a la terminal del puerto de Cochin y con la reducción de la frecuencia de quincenal a semanal, a través de Tirupati a través de Renigunta Junction .
Indian Railways había aprobado una demanda de un nuevo tren entre Hyderabad y Varanasi y un nuevo tren entre "7091" Secunderabad-Varanasi Express y "7092" Varanasi-Secunderabad Express se marcó como bisemanal en 1987. En consecuencia, los mismos autocares y rastrillo la composición se utiliza como "7089" Cochin-Varanasi Express vía Tirupati y "7090" Varanasi-Tirupati Express vía Tirupati al cancelar la numeración "7489" y "7490".