Manly Wharf es un muelle y área recreativa de la terminal de pasajeros que figura en el patrimonio histórico ubicado en West Esplanade y que sirve a Manly , un suburbio de Sydney en el área del gobierno local del Northern Beaches Council de Nueva Gales del Sur , Australia. Desde la década de 1850, ha servido como punto de embarque y desembarque de Manly para el servicio de ferry de Manly a Sydney .
Varonil | |||||||||||
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Localización | The Esplanade, Manly , Nueva Gales del Sur, Australia | ||||||||||
Coordenadas | 33 ° 48′01 ″ S 151 ° 17′02 ″ E / 33.8004 ° S 151.2839 ° ECoordenadas : 33 ° 48′01 ″ S 151 ° 17′02 ″ E / 33.8004 ° S 151.2839 ° E | ||||||||||
Propiedad de | Transporte para NSW | ||||||||||
Operado por | Ferries de Transdev a Sídney | ||||||||||
Distancia | A 9,5 kilómetros de Circular Quay | ||||||||||
Plataformas | 1 muelle (2 literas) | ||||||||||
Conexiones | Muelle de varoniles | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Estado | Personal asignado | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1939-1941 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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sí | |||||||||||
Registro del patrimonio de Nueva Gales del Sur | |||||||||||
Nombre oficial | Muelle de varoniles | ||||||||||
Tipo | Patrimonio estatal (construido) | ||||||||||
Designado | 18 de abril de 2000 | ||||||||||
Numero de referencia. | 1434 | ||||||||||
Tipo | Muelle | ||||||||||
Categoría | Transporte - Agua | ||||||||||
Constructores | Junta de Servicios Marítimos |
El muelle ha sido remodelado varias veces desde que se construyó la primera estructura en 1856. [1] Se agregaron nuevas instalaciones a principios del siglo XX y se reconstruyó en un estilo modernista a principios de la década de 1940, cuya forma básica permanece hoy. El muelle se añadió al Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 18 de abril de 2000. [2]
Además de los servicios de pasajeros, también se ejecutó un servicio de carga a Manly hasta la apertura en 1928 del Puente Spit . [3] Tras el cierre del servicio de carga , se abrió un parque de atracciones, Manly Fun Pier , en el muelle este en 1931, que cerró antes de la remodelación del muelle en 1990.
Servicios
Al suroeste del muelle principal se encuentra el Manly Hotel Wharf, también conocido como East Wharf, que desde la perspectiva del transporte se considera parte de Manly Wharf. [4] Los servicios de ese muelle se muestran operando desde la plataforma 3 en los servicios a continuación.
El muelle principal es servido por los servicios de Sydney Ferries y Manly Fast Ferry desde y hacia Circular Quay . El Hotel Wharf es servido por Captain Cook Cruises y otros servicios de My Fast Ferry alrededor del puerto de Sydney .
Plataforma | Línea | Patrón de parada | Notas |
1 | Transporte a Circular Quay | [5] | |
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2 | Servicio de traslado en ferry rápido a Circular Quay | [6] | |
3 |
| [7] [8] | |
Explorador del puerto de Captain Cook Cruises | Sube y baja por el puerto de Sydney | [9] |
Intercambios
State Transit opera servicios desde The Esplanade y Belgrave Street. [10] En la década de 1980, se construyó un intercambiador de autobuses fuera del muelle. [11] Fue demolido cuando se reconstruyó el muelle y se alejaron las paradas.
Historia
El primer muelle se construyó en 1856 en el mismo sitio que el muelle actual. [1] Lumby (2016) dice que la fecha fue 1855, y el muelle fue construido por el comerciante nacido en Inglaterra y entusiasta de Manly, Henry Gilbert Smith , quien concibió el lugar como un balneario. Smith compró tierras en 1853 y finalmente adquirió un interés en los transbordadores de vapor que prestaban servicio a la localidad. Además de construir una casa conocida como "Fairlight", Smith fue responsable de las cabañas, un hotel, una iglesia, una escuela, terrenos de recreo y baños para nadar. También tuvo mucho que ver con la plantación de los primeros pinos de la isla Norfolk ( Araucaria heterophylla ) frente al mar. [2] [12] : 1
Antes de la construcción del primer puente Spit en 1928, los transbordadores de pasajeros jubilados se utilizaron como transportistas de carga. [3] Tras el cierre del servicio de carga , se abrió un parque de atracciones, Manly Fun Pier , en el muelle este. El parque de atracciones cerró en 1989 y las dos estructuras del muelle se reconstruyeron en 1990.
Se realizaron mejoras en el muelle en la primera mitad del siglo XX. Estos fueron barridos al final de la era de entreguerras después de que la Junta de Servicios Marítimos decidió construir un nuevo muelle "imponente" durante 1938 luego de varios años de agitación local. Un incendio en el muelle en 1939 precipitó nuevas acciones. [2] [12] : 1,2
La Junta de Servicios Marítimos contrató al joven y talentoso arquitecto modernista Arthur Baldwinson (1908-1968), poco después de su regreso de varios años trabajando en Inglaterra, para diseñar importantes reconstrucciones de los muelles de transbordadores en Manly y Circular Quay . [2] [12] : 1,2
El muelle fue construido en un idioma de transporte modernista con características estilísticas típicas de la época, como juego de términos geométricos circulares y rectangulares, fachada adosada al agua (connotaciones marinas), planta de arco ancho en la entrada, torre del reloj con "aletas", techo plano marcado por una amplia placa de fascia. La entrada actual fue diseñada originalmente como terminal de tranvía y área de giro. La estructura fue sometida a importantes alteraciones en las alas del muelle que involucran un claro en forma de T. [2] [13] Las obras se completaron en 1941. [2] [12] : 2 [13]
Hasta mediados de la década de 1960, los transbordadores atracaban a ambos lados del muelle. Cuando Port Jackson & Manly Steamship Company introdujo hidroalas al servicio de Manly a mediados de la década de 1960, se colocó un pontón en el lado este para permitir que las hidroalas atracaran sin que sus folas ensuciaran el muelle. Esto se eliminó cuando los hidroalas fueron reemplazados por JetCats en 1991. Cuando se introdujeron los transbordadores de la clase Freshwater en la década de 1980, el muelle occidental se reconstruyó para acomodar sus pasarelas a bordo.
El complejo del muelle tiene varios puntos de venta y restaurantes. [14] En 2014, se presentaron planes para agregar un segundo piso al muelle. [15] [16]
El muelle se añadió al Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 18 de abril de 2000. [2]
Descripción
Muelle amplio apoyado sobre pilares de madera y con plataforma de hormigón. La superestructura está construida de acero y madera. La fachada y las paredes laterales forman un diseño arquitectónico importante, similar a las terminales de ferry de Circular Quay. [2] [17]
La parte original del muelle se construyó en un idioma de transporte modernista, con características estilísticas típicas de la época, incluido el juego de términos geométricos circulares y rectangulares, fachada al agua (connotaciones marinas), planta de arco ancho en la entrada, torre del reloj con "aletas ", cubierta plana marcada por tablero de imposta ancha . La entrada actual fue diseñada originalmente como terminal de tranvía y área de giro. Apertura de estructura enmarcada revestida de madera y grandes espacios internos, cubierta de hormigón al oeste rodeada por barandilla de "barco". Algunos accesorios originales de la tienda, señalización, etc. Sujeto a modificaciones importantes en las alas del muelle que involucran un claro en forma de T. [2] [13]
Modificaciones y fechas
Las adiciones al muelle incluyen el pontón hidroala c. 1968 , y las plataformas elevadas más recientes para nuevos transbordadores. [2] [17]
Amplia remodelación en 1990. [2] [1]
Listado de patrimonio
Al 11 de abril de 2001, el muelle se consideraba de importancia ambiental como un elemento construido por el hombre visualmente prominente; y de importancia histórica por sus asociaciones con las actividades marítimas en Manly como destino turístico y suburbio de Sydney, dependiente del enlace de ferry al CBD. [2] [1]
Junto con Circular Quay, el muelle es el único muelle de transbordadores de estilo antiguo sustancial que sobrevive en Port Jackson : asociación con la historia de Manly como centro recreativo. [2] [17]
Manly Wharf fue incluido en el Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 18 de abril de 2000 habiendo cumplido los siguientes criterios. [2]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de historia natural o cultural en Nueva Gales del Sur.
De importancia histórica por sus asociaciones con las actividades marítimas en Manly como destino turístico y suburbio de Sydney, dependiente del enlace de ferry al Sydney CBD. [2] [1]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y / o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.
De importancia ambiental como una característica artificial visualmente prominente. [2] [1]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural en particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
De importancia social como el enlace de ferry con Sydney CBD para viajeros y visitantes. [2]
Ver también
- Pabellón de Manly Cove
Referencias
- ^ a b c d e f Anglin Associates (1990). Registro de Conservación y Patrimonio de la Junta de Servicios Marítimos: Puerto de Sydney . pag. 2033.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "Manly Wharf" . Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio . H01434 . Consultado el 2 de junio de 2018 .
- ^ a b Andrews, Graeme (1982). Una historia ilustrada de los transbordadores: Sydney y las vías fluviales circundantes . Sídney: AH & AW Reed Pty Ltd. ISBN 0589503863.
- ^ Transporte de mapa de transporte público de Manly Wharf para NSW
- ^ "Horario del ferry F1 Manly" . Transporte para NSW.
- ^ "Horario de Manly Fast Ferry" . Transporte para NSW.
- ^ Crucero turístico de Circular Quay My Fast Ferry
- ^ "Horario de Manly Darling Harbour Loop" . Transporte para NSW.
- ^ "Horarios de Harbour Explorer" (PDF) . Cruceros Captain Cook. 15 de diciembre de 2018.
- ^ Mapa de ubicación de la parada de autobús de Manly Wharf Archivado el 13 de mayo de 2015 en Wayback Machine Transport para Nueva Gales del Sur
- ^ Consejo varonil de Manly Wharf
- ^ a b c d Lumby, Roy (2016). "Manly, un balneario ..."
- ^ a b c Stapleton, Maisie (1981). Clasificación del National Trust of Australia (NSW) .
- ^ Acerca de Manly Wharf
- ^ Restaurantes, tiendas adicionales previstas en la renovación de $ 7 millones de Manly Wharf Manly Daily 25 de septiembre de 2014
- ^ La renovación de Manly Wharf mira hacia la alta cocina Hospitality Magazine 26 de septiembre de 2014
- ^ a b c Blackmore, C .; Ashton, P .; Higginbotham, E .; Rich, E .; Burton, C .; Maitland, N .; Pike, P. (1986). Estudio Patrimonial: Municipio de Manly .
Bibliografía
- Proyectos arquitectónicos (2011). Manly Ferry Wharf - Plan de gestión de conservación .
- Página de inicio de la atracción (2007). "Manly Wharf" .
- Turismo de Nueva Gales del Sur (2007). "Manly Wharf" .
- Unidad de Patrimonio, Departamento de Obras y Servicios Públicos (1999). Registro Marine Ministerial Holding Corporation S170 .
Atribución
Este artículo de Wikipedia contiene material de Manly Wharf , número de entrada 01434 en el País de Gales Registro Estatal de New South Patrimonio publicada por el estado de Nueva Gales del Sur y la Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio 2018 bajo CC-BY 4.0 licencia , consultado el 2 de junio 2018.
enlaces externos
- Manly Wharf en Transport for New South Wales (Archivado el 12 de junio de 2019 )
- Mapa de transporte público de Manly Wharf Transporte para NSW