Estación Manseibashi


La estación Manseibashi (万世橋駅, Manseibashi-eki ) puede referirse a dos estaciones de tren cerradas, todas en Chiyoda, Tokio , Japón. Una era una estación de tren en la línea principal Chūō de los Ferrocarriles del Gobierno Japonés y la otra era una estación de metro en la red de Metro de Tokio .

Ambas estaciones se cerraron en 1943, aunque todavía pasan trenes y vagones de metro por ellas. Las estaciones tomaron su nombre del puente cercano, Manseibashi . La estación de tren estaba ubicada en la orilla sur del río Kanda , mientras que la estación de metro estaba ubicada en la orilla norte. El área al norte del puente se conoce como " Ciudad Electrónica de Akihabara ". Algunos entusiastas de los trenes han apodado la estación de Manseibashi como "la estación fantasma". [1]

La antigua estación Manseibashi en la línea principal Chūō de los ferrocarriles del gobierno japonés estaba en el distrito de Kanda (ahora parte del distrito de Chiyoda ), y está ubicada entre la estación de Ochanomizu y la estación de Kanda .

El ferrocarril privado de Kōbu (甲武鉄道) entre Tachikawa y Shinjuku se inauguró el 11 de abril de 1889. La línea se extendió gradualmente hacia el este hacia el centro de Tokio y se nacionalizó el 1 de octubre de 1906. La línea se extendió aún más hasta la estación Manseibashi, que se inauguró el 1 de abril de 1912 y siguió siendo la estación terminal oriental de la línea durante siete años. [2]

El primer edificio de la estación fue diseñado por Tatsuno Kingo en un estilo inspirado en el Amsterdam Centraal y repetido en su diseño de la estación de Tokio , inaugurada dos años después. Se erigió una estatua de Takeo Hirose frente a la estación. [2]

Después de la apertura de la estación de Tokio en 1914, Manseibashi siguió sirviendo como la estación terminal del este de la línea principal Chūō hasta el 1 de marzo de 1919, cuando la línea se amplió aún más y se abrió la estación Kanda . El gran terremoto de Kantō de 1923 destruyó el edificio de la estación original y en su lugar se erigió un edificio de estación más simple. [2] La estatua de Hirose quedó en pie.


El frente de la estación totalmente destruida después del Gran Terremoto de Kantō de 1923.
Uno de los trenes "Tipo 1000" originales que operan en la línea de ferrocarril subterráneo de Tokio desde Manseibashi
La entrada a los restos de la estación de metro Manseibashi se encuentra frente a la tienda 1 del centro comercial Ishimaru (izquierda). La intersección se llama Manseibashi, después del puente (señal, centro-derecha).