Estación central de Amsterdam

"Amsterdam Centraal" vuelve a dirigir aquí. No debe confundirse con Amsterdam-Centrum .

Amsterdam Centraal
Intercambio importante
Edificio de la estación en 2016
Ubicación	Stationsplein 15 Amsterdam , Holanda Septentrional , Países Bajos
Coordenadas	52 ° 22′42 ″ N 4 ° 54′0 ″ E / 52.37833 ° N 4.90000 ° E / 52.37833; 4.90000 Coordenadas: 52 ° 22′42 ″ N 4 ° 54′0 ″ E  / 52.37833 ° N 4.90000 ° E / 52.37833; 4.90000
Operado por	Nederlandse Spoorwegen
Líneas)	Ferrocarril Amsterdam – Rotterdam Ferrocarril Amsterdam – Elten Ferrocarril Amsterdam – Zutphen Ferrocarril Nieuwediep – Amsterdam Ferrocarril Amsterdam – Schiphol Ferrocarril Den Helder – Amsterdam
Plataformas	11
Pistas	15 en total
Conexiones	Metro GVB Amsterdam : 51 , 52 , 53 , 54 Tranvía GVB Amsterdam : 2, 4, 12, 13, 14, 17, 24, 26 ⛴ Ferry GVB Amsterdam: 901, 902, 905, 906, 907 : 391, 394, N47 , N57, N92, N94, N97 EBS : 305, 306, 314, 316, N01, N04, N10, N14 GVB : 18, 21, 22, 48, 248, 281, 282, 283, 284, 285, 287, 288 , 289, 291, 293
Construcción
Arquitecto	Pierre Cuypers
Otra información
Código de la estación	Asd
Historia
Abrió	15 de octubre de 1889
Pasajeros
192,178 diarios (2018)
Servicios Estación precedente   Eurostar   Estación siguiente Rotterdam Centraal hacia  London St Pancras Eurostar Término HIELO Término Intercity-Express 100 Utrecht Centraal hacia  Basel SBB Intercity-Express 120 Utrecht Centraal hacia  Frankfurt (Main) Hbf Thalys Aeropuerto de Schiphol hacia  Paris Nord Thalys 9300 Término Aeropuerto de Schiphol hacia  Marne la Vallée-Chessy Thalys Aeropuerto de Schiphol hacia  Bourg-Saint-Maurice Thalys Neige (invierno) Aeropuerto de Schiphol hacia  Marseille-Saint-Charles Thalys Soleil (verano) NS Internacional Término Interurbano (DB) 140 Hilversum hacia  Berlin Ostbahnhof Aeropuerto de Schiphol hacia  Breda Intercity Direct 900 Término Aeropuerto de Schiphol hacia  Rotterdam Centraal Intercity Direct 1000 Aeropuerto de Schiphol hacia  Bruselas-Sur Intercity Direct 9200 Nederlandse Spoorwegen Amsterdam Sloterdijk hacia  Den Helder o Schagen NS Intercity 800 Ámsterdam Amstel hacia  Maastricht Aeropuerto de Schiphol hacia  Rotterdam Centraal NS Nachtnet 1400 Tren de la noche Utrecht Centraal Término Término NS Intercity 1500 Hilversum hacia  Deventer Amsterdam Sloterdijk hacia  Den Haag Centraal NS Intercity 2100 Término Amsterdam Sloterdijk hacia  Vlissingen NS Intercity 2200 Término NS Intercity 2600 Almere Centrum Término Amsterdam Sloterdijk hacia  Enkhuizen NS Intercity 2900 Ámsterdam Amstel hacia  Maastricht Amsterdam Sloterdijk hacia  Den Helder NS Intercity 3000 Ámsterdam Amstel hacia  Nijmegen Amsterdam Sloterdijk hacia  Enkhuizen NS Intercity 3900 Ámsterdam Amstel hacia  Heerlen NS Intercity 4500 Término Haarlem Término NS Nachtnet 22200 Tren de la noche Amsterdam Sloterdijk hacia  Uitgeest NS Sprinter 4000 Amsterdam Muiderpoort hacia  Rotterdam Centraal Amsterdam Sloterdijk hacia  Den Haag Centraal NS Sprinter 4600 Amsterdam Muiderpoort hacia  Zwolle Amsterdam Sloterdijk hacia  Uitgeest NS Sprinter 4700 Término Amsterdam Sloterdijk hacia  Hoorn NS Sprinter 4800 Amsterdam Sloterdijk hacia  Zandvoort NS Sprinter 5400 Amsterdam Sloterdijk hacia  Hoofddorp NS Sprinter 5800 Amsterdam Muiderpoort hacia  Amersfoort Vathorst Término NS Sprinter 7400 Amsterdam Muiderpoort hacia  Rhenen Metro de Amsterdam Término Línea 51 Nieuwmarkt hacia  Isolatorweg Línea 53 Nieuwmarkt hacia  Gaasperplas Línea 54 Nieuwmarkt hacia  Gein Noorderpark hacia  Noord Línea 52 Rokin hacia  Station Zuid
Ubicación
Amsterdam Centraal Ubicación dentro del norte de Randstad Mostrar mapa de Northern Randstad Amsterdam Centraal Amsterdam Centraal (Holanda) Mostrar mapa de Holanda

Estación Central de Ámsterdam (en holandés : Station Amsterdam Centraal [staːˈʃɔn ˌɑmstərˈdɑm sɛnˈtraːl] ; abreviatura : Asd) es la estación de tren más grandede Amsterdam en Holanda Septentrional , Países Bajos . Un importantecentro ferroviario internacional, es utilizado por 192.000 pasajeros al día, lo que la convierte en la segunda estación de tren más concurrida del país después de Utrecht Centraal y el Rijksmonument más visitadode los Países Bajos. ^{[1] [2]}

Los servicios ferroviarios nacionales e internacionales en Amsterdam Centraal son proporcionados por NS , el principal operador ferroviario de los Países Bajos. Amsterdam Centraal es la terminal norte de las rutas 51, 53, 54 del metro de Amsterdam y la parada 52 operada por el operador de transporte público municipal GVB . También cuenta con varias rutas de tranvía y ferry de GVB , así como rutas de autobús locales y regionales operadas por GVB, Connexxion y EBS .

Amsterdam Centraal fue diseñado por el arquitecto holandés Pierre Cuypers y se abrió en 1889. Cuenta con un estilo gótico , renacimiento del renacimiento edificio de la estación ^[3] y una de hierro fundido techo plataforma que abarca aproximadamente 40 metros.

Desde 1997, el edificio de la estación, los pasajes subterráneos, la estación de metro y el área circundante han sido objeto de importantes obras de reconstrucción y renovación para dar cabida a la ruta del metro de la línea Norte-Sur , que se inauguró el 22 de julio de 2018. Amsterdam Centraal tiene el segundo ferrocarril más largo plataforma en Holanda con una longitud de 695 metros.

Historia

Fotografía aérea de la estación central de Ámsterdam, 1920-1940.

La estación Amsterdam Centraal, diseñada por Pierre Cuypers , c. 1890-1900.

Techo de la primera estación (1889), diseñado por LJ Eijmer, visto desde el andén 2.

Amsterdam Centraal fue diseñado por Pierre Cuypers , quien también es conocido por su diseño del Rijksmuseum en Amsterdam. Si bien Cuypers fue el arquitecto principal, se cree que se centró principalmente en la decoración del edificio de la estación y dejó el diseño estructural a los ingenieros ferroviarios. ^[4] La estación fue construida por el contratista Philipp Holzmann . La nueva estación central reemplazó a la estación Amsterdam Willemspoort, que había cerrado en 1878, así como la estación Westerdok temporal utilizada desde 1878 hasta 1889. La idea de una estación central vino de Johan Rudolph Thorbecke , entonces los Países Bajos.Ministro del Interior y responsable de los ferrocarriles nacionales, quien, en 1884, presentó dos propuestas al ayuntamiento de Amsterdam. En la primera propuesta, la estación estaría situada entre Leidseplein y el río Amstel . En el otro, se construiría en el frente del puerto abierto, lo que permitiría que la estación se conectara a las líneas principales existentes en el área al oeste y al sur, pero también a una nueva línea norte proyectada. ^[5]

El diseño de Cuypers del edificio de la estación se parecía mucho en muchos aspectos a su otra obra maestra arquitectónica, el Rijksmuseum , cuya construcción había comenzado en 1876. Cuenta con una fachada estilo palacio , estilo neogótico / renacentista , ^[3] con dos torretas y muchas detalles ornamentales y relieves en piedra que hacen referencia a la importancia industrial y comercial de la capital. La estación de Cuypers refleja el ambiente romántico nacionalista de los Países Bajos de finales del siglo XIX , con sus numerosos elementos decorativos que glorificaban el poder económico y colonial de la nación en ese momento. ^{[6] [7]}

Al igual que con el Rijksmuseum , la arquitectura general de la estación recordó a muchos contemporáneos de las catedrales medievales . ^[4] Por esa razón, así como por el hecho de que se hizo cada vez más claro que el gobierno nacional quería que la estación se construyera en el paseo marítimo de la ciudad separando efectivamente la ciudad del lago IJ , el plan fue muy controvertido. En su libro sobre la historia de la ciudad, Amsterdam historiador Geert Mak escribe que:

Casi todos los expertos de Ámsterdam y otros involucrados pensaron que se trataba de un plan catastrófico, "el ataque más repugnante posible contra la belleza y la gloria de la capital". Sin embargo, la construcción de la estación central frente al puerto abierto fue forzada por el departamento de ferrocarriles del Ministerio de Transporte de La Haya y el ministro del Interior, Thorbecke . Finalmente, el plan se abrió paso en el consejo municipal de Ámsterdam por una estrecha mayoría. ^[8]

Las obras de construcción comenzaron en 1882. ^[9] La estación está construida sobre tres islas artificiales interconectadas en el lago IJ . Estas islas se crearon con arena extraída de las dunas cercanas a Velsen , que estaban disponibles como resultado de la excavación del Canal del Mar del Norte . Las islas juntas se conocen como Stationseiland(Isla de la estación). Como muchas otras estructuras en Ámsterdam, la estación se construyó sobre pilotes de madera (8.687 piezas). La construcción de la estación se retrasó por la inestabilidad del suelo, lo que retrasó varios años la finalización de la obra. El edificio de la estación se completó en 1884, pero el encargo a Cuypers no incluyó el techo de las plataformas. Por lo tanto, la estación aún no contaba con su techo de estación distintivo. Este techo, que consta de 50 cerchas curvas y una luz de casi 45 metros, fue diseñado por LJ Eijmer, un ingeniero civil de la empresa ferroviaria privada Staatsspoorwegen . El techo fue fabricado por Andrew Handyside and Company de Derby , Inglaterra . ^[10]Cuypers diseñó las decoraciones para las cerchas y los extremos del hastial. El 15 de octubre de 1889, la estación se inauguró oficialmente, atrayendo a un gran número de multitudes. A los visitantes se les cobró 0,25 florines por ver la estación; en los dos primeros días después de la apertura, varias decenas de miles pagaron. ^[11] La apertura de la estación central marcó la transición de la ciudad de una ciudad frente al mar a una ciudad del interior, estimulando más actividades de remodelación en el centro de la ciudad que incluyeron la realineación de calles y el llenado de canales. Las vías fluviales pronto serían reemplazadas por tranvías y automóviles como los principales modos de transporte en la ciudad. ^[5]

En 1920, el ala este de la estación (el extremo inferior del edificio) fue demolido y reemplazado por "The East", un edificio de servicio postal diseñado por el hijo de Cuypers, Joseph. Un segundo techo, más estrecho y más largo pero similar en el lado norte de la estación se completó en 1922. En la década de 1950, se creó un túnel peatonal entre la estación y la carretera frente a ella, que terminaba dentro de la estación. Con la construcción del túnel del metro a fines de la década de 1970, tanto el túnel peatonal como la carretera frente a la estación desaparecieron. A principios de la década de 1980, el vestíbulo central y el túnel del medio se ampliaron y modernizaron considerablemente. En la década de 1990, se construyó un nuevo puesto de señalización en el lado occidental de la estación. Además, se amplió el número de pistas en ese lado para aumentar la capacidad en la dirección deEstación de Sloterdijk . En 1996, se construyó un tercer 'techo central' diseñado por Jan Garvelink, arquitecto de Holland Rail Consult, entre los dos techos existentes, por lo que todas las plataformas de la estación ahora estaban cubiertas.

Desde 1997, la estación ha sido objeto de continuas obras de reconstrucción debido al desarrollo de la Línea Norte-Sur del Metro de Ámsterdam , que originalmente se planeó completar en 2014. Debido a varios contratiempos, algunos en el sitio de construcción de Amsterdam Centraal, el La línea se completó por completo en 2018. Las obras de construcción en la estación incluyen una renovación del edificio de la estación, incluida la reconstrucción de las características originales de la estación que habían desaparecido con los años, una remodelación de Stationsplein(Plaza de la Estación), y una nueva estación de autobuses en el lado norte de la estación. En 2000, se inauguró el nuevo túnel de pasajeros occidental en sustitución del túnel principal en el centro de la estación, que se cerró para permitir la construcción de la nueva línea de metro. En 2004, las plataformas 10-15 se ampliaron para dar cabida a los servicios ferroviarios internacionales de alta velocidad . Las obras de construcción de la estación de autobuses se iniciaron en 2003, se inauguró en 2009 y finalizó en 2014. Incluye la construcción de un techo de la cuarta estación y un hall de la estación con espacio para tiendas y restaurantes. Reemplaza 5 pequeñas estaciones de autobuses y varias paradas de autobús aisladas en la isla de la estación. Con todos los autobuses que eventualmente se trasladarán a la nueva estación de autobuses en el lado norte, la isla de la estación solo debería ser accesible para peatones, ciclistas y tranvías.

Los tres túneles de pasajeros debajo de la estación fueron mejorados y equipados con tiendas de conveniencia y quioscos. Además, se crearon dos nuevos pasillos que permiten albergar tiendas minoristas más grandes, orientadas a los pasajeros que tienen más tiempo para pasar en la estación.

El 4 de febrero de 2020, la Ministra de Infraestructura y Gestión del Agua , Cora van Nieuwenhuizen , y el Secretario de Transporte del Reino Unido , Grant Shapps , anunciaron que se establecerían controles yuxtapuestos en la estación. Según el anuncio, a partir del 30 de abril de 2020, los pasajeros de Eurostar que viajen al Reino Unido pasarían los controles de salida del Área Schengen , así como los controles de entrada del Reino Unido (realizados por la Fuerza Fronteriza del Reino Unido ) en la estación antes de abordar su tren (sin tener que hacerlo). desembarcar en la estación de Bruselas Sur , pasar por los controles yuxtapuestos allí y volver a abordar el tren antes de continuar su viaje hacia el Reino Unido).^{[12] [13]} Sin embargo, el lanzamiento se pospuso debido a la pandemia de COVID-19 . ^[14] La inauguración de los controles yuxtapuestos en la estación tuvo lugar posteriormente el 26 de octubre de 2020. ^{[15] [16]}

Modernización

A partir de 2017 habrá más obras de reconstrucción en la estación. Se ampliarán varias plataformas haciendo uso de las vías que actualmente no tienen plataformas. Esto significa que se volverán a realizar alteraciones en los túneles debajo de las plataformas. Además, el túnel del este se ampliará, según el ejemplo del túnel del medio. También se reemplazarán los viejos puentes ferroviarios al este de la estación.

Servicios ferroviarios

Amsterdam Centraal es una estación terminal de muchas líneas ferroviarias históricas en los Países Bajos: el ferrocarril Amsterdam-Rotterdam (1839), también conocido como Oude Lijn , vía Haarlem , Leiden y Den Haag ; el ferrocarril Den Helder-Amsterdam (1865), también conocido como Staatslijn K , desde Den Helder a Amsterdam vía Alkmaar y Uitgeest ; el ferrocarril Amsterdam-Zutphen (1874), también conocido como Oosterspoorweg , vía Hilversum , Amersfoort y Apeldoorn ; laFerrocarril Amsterdam-Elten (1856), también conocido como Rhijnspoorweg , vía Utrecht y Arnhem ; y el ferrocarril Amsterdam-Schiphol (1986), también conocido como Westtak Ringspoorbaan .

A diciembre de 2014, Amsterdam Centraal cuenta con 8 rutas ferroviarias internacionales y 22 rutas ferroviarias nacionales. ^[17]

Ferrocarril internacional

Entrenar	Operador (es)	Desde	Vía	Para	Frec.	Servicio
Intercity-Express 100	NS , DB	Amsterdam Centraal	Utrecht - Arnhem - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Colonia - Sieburg / Bonn - Aeropuerto de Frankfurt - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Offenburg Hbf - Freiburg Hbf - Basilea Bad bf	Basilea SBB	1 día	Alta velocidad
Intercity-Express 120	NS , DB	Amsterdam Centraal	Utrecht - Arnhem - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Colonia - Aeropuerto de Frankfurt	Frankfurt (Main) Hbf	5 / día	Alta velocidad
Interurbano (DB) 140	NS , DB	Amsterdam Centraal	Hilversum - Amersfoort - Apeldoorn - Deventer - Almelo - Hengelo - Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück - Bünde / Bad Oeynhausen - Minden - Hanóver - Wolfburg Hbf - Stendal - Berlín-Spandau - Berlín Hbf	Berlín Ostbahnhof	cada dos horas (8 / día)
Eurostar 9100	Eurostar	Amsterdam Centraal	Rotterdam Centraal - Bruselas Sur (- Lille-Europa )	Londres St Pancras International	3 días	De alta velocidad . Los controles y las instalaciones de seguridad yuxtapuestos se abrieron el 26 de octubre de 2020. [18]
InterCity 9200	NS , NMBS	Amsterdam Centraal	Aeropuerto de Schiphol - Rotterdam - Breda - Noorderkempen - Amberes-Central - Amberes-Berchem - Mechelen - Aeropuerto de Bruselas-Zaventem - Bruselas-Norte - Bruselas-Central	Bruselas Sur	por hora (16 / día)
Thalys 9300	NS , NMBS , SNCF	Amsterdam Centraal	Aeropuerto de Schiphol - Rotterdam - Amberes-Central - Bruselas-Sur	París Nord	10 días	Alta velocidad
Thalys 9920	NS , NMBS , SNCF	Amsterdam Centraal	Aeropuerto de Schiphol - Rotterdam - Amberes - Bruselas Sur - Albertville	Bourg-Saint-Maurice	1 semana	Alta velocidad , solo en invierno
Thalys 9926	NS , NMBS , SNCF	Amsterdam Centraal	Aeropuerto de Schiphol - Rotterdam - Amberes - Bruselas Sur - Aviñón	Marsella	1 semana	Alta velocidad , solo en verano

Ferrocarril nacional

NS , el principal operador ferroviario de los Países Bajos, proporciona los servicios ferroviarios nacionales en la estación . NS ofrece cuatro tipos de servicio ferroviario desde Amsterdam Centraal: Intercity Direct que opera en la línea ferroviaria de alta velocidad HSL-Zuid , servicios InterCity de larga distancia , servicios Sprinter locales y el servicio nocturno Nachtnet .

Entrenar	Operador (es)	Desde	Vía	Para	Frec.	Servicio
InterCity 800	NS	Den Helder	Den Helder Zuid - Anna Paulowna - Schagen - Heerhugowaard - Alkmaar Noord - Alkmaar - Castricum - Zaandam - Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Centraal - Amsterdam Amstel - Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch - Eindhoven - Weert - Roermond - Sittard	Maastricht	2 horas	Funciona solo entre Alkmaar y Schagen durante las horas pico Funciona solo entre Alkmaar y Den Helder durante las horas pico y en la dirección pico (mañana Den Helder → Schagen, tarde Schagen → Den Helder) También llamando a Den Helder Zuid , Anna Paulowna , Schagen , Heerhugowaard y Alkmaar Noord
Intercity Direct 900	NS	Amsterdam Centraal	Aeropuerto de Schiphol - Rotterdam Centraal	Breda	2 horas	Alta velocidad Suplemento requerido entre el aeropuerto de Schiphol y Rotterdam Centraal
Intercity Direct 1000	NS	Amsterdam Centraal	Aeropuerto de Schiphol	Rotterdam Centraal	2 horas	Alta velocidad Suplemento requerido entre el aeropuerto de Schiphol y Rotterdam Centraal
InterCity 1400	NS	Utrecht Centraal	Amsterdam Bijlmer ArenA - Amsterdam Centraal - Aeropuerto Schiphol - Leiden Centraal - Den Haag HS - Delft / Gouda	Rotterdam Centraal	1 hora	Tren de la noche No llamar a Amsterdam Amstel y Amsterdam Sloterdijk También llamando a Amsterdam Bijlmer ArenA Funciona a través de Gouda solo los miércoles y jueves. Hay servicios de autobús de reemplazo entre Den Haag HS , Delft y Rotterdam Centraal
InterCity 1500	NS	Amsterdam Centraal	Hilversum - Amersfoort Centraal - Apeldoorn	Deventer	2 horas	Funciona solo una vez cada 2 horas entre Amersfoort Centraal y Deventer fuera de las horas pico No funciona entre Amersfoort Centraal y Deventer por la noche y los fines de semana
InterCity 2100	NS	Amsterdam Centraal	Amsterdam Sloterdijk - Haarlem - Heemstede-Aerdenhout - Leiden Centraal	Den Haag Centraal	2 horas	No funciona después de las 10.00 p. M. También llamando a Heemstede-Aerdenhout
InterCity 2200	NS	Amsterdam Centraal	Amsterdam Sloterdijk - Haarlem - Heemstede-Aerdenhout - Leiden Centraal - Den Haag Laan van NOI - Den Haag HS - Delft - Schiedam Centrum - Rotterdam Centraal - Rotterdam Blaak - Dordrecht - Roosendaal - Bergen op Zoom - Rilland-Bath - Krabbendijk - Kruiningen-Yerse - Kapelle-Biezelinge - Goes - Arnemuiden - Middelburg -Vlissingen Souburg	Vlissingen	2 horas	También con escala en Heemstede-Aerdenhout , Den Haag Laan van NOI , Schiedam Centrum , Rotterdam Blaak , Rilland-Bath , Krabbendijk , Kruiningen-Yerseke , Kapelle-Biezelinge , Arnemuiden y Vlissingen Souburg
InterCity 2600	NS	Amsterdam Centraal	Almere Centrum		2 horas
InterCity 12600	NS	Groningen	Europapark de Groninga - Haren - Assen - Beilen - Hoogeveen - Meppel - Zwolle - Kampen Zuid - Dronten - Lelystad Centrum - Almere Centrum	Amsterdam Centraal	1 día	Un servicio de Groningen a Amsterdam Centraal solo el viernes y el sábado por la noche También con escala en Groningen Europapark , Haren , Beilen , Hoogeveen , Meppel , Kampen Zuid y Dronten
InterCity 2900	NS	Enkhuizen	Bovenkarspel Flora - Bovenkarspel-Grootebroek - Hoogkarspel - Hoorn Kersenboogerd - Hoorn - Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Centraal - Amsterdam Amstel - Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch - Eindhoven - Weert - Roermond - Sittard	Maastricht	2 horas	Funciona solo después de las 9:00 p.m. y los domingos Sin llamar a Zaandam También llamando al Hoorn Kersenboogerd , Hoogkarspel , Bovenkarspel-Grootebroek y Bovenkarspel flora
InterCity 3000	NS	Nijmegen	Arnhem Centraal - Ede-Wageningen - Veenendaal-De Klomp - Driebergen-Zeist - Utrecht Centraal - Amsterdam Amstel - Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Zaandam - Castricum - Heiloo - Alkmaar - Alkmaar Holanda - Heerhugowaard - Schagen - Anna Paulowna - Den Helder Zuid	Den Helder	2 horas	También llamando a Veenendaal-De Klomp , Heiloo , Alkmaar Noord , Heerhugowaard , Schagen , Anna Paulowna y Den Helder Zuid Llamadas después de las 20.00 horas también en Driebergen-Zeist
InterCity 3900	NS	Enkhuizen	Bovenkarspel Flora - Bovenkarspel-Grootebroek - Hoogkarspel - Hoorn Kersenboogerd - Hoorn - Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Centraal - Amsterdam Amstel - Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch - Eindhoven - Weert - Roermond - Sittard	Heerlen	2 horas	Funciona solo de lunes a sábado hasta las 21.00 horas entre Enkhuizen y Sittard Sin llamar a Zaandam También llamando al Hoorn Kersenboogerd , Hoogkarspel , Bovenkarspel-Grootebroek y Bovenkarspel flora
Sprinter 4000	NS	Rotterdam Centraal	Rotterdam Holanda - Rotterdam Alexander - Capelle Schollevaar - Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda - Gouda Goverwelle - Woerden - Breukelen - Abcoude - Amsterdam Holendrecht - Amsterdam Bijlmer ArenA - Duivendrecht - Amsterdam Amstel - Amsterdam Muiderpoort - Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Zaandam - aan Koog de Zaan - Zaandijk Zaanse Schans - Wormerveer- Krommenie-Assendelft	Uitgeest	2 horas
InterCity 4500	NS	Enkhuizen	Amsterdam Sloterdijk - Hoorn - Hoorn Kersenboogerd - Hoogkarspel - Bovenkarspel-Grootebroek - Bovenkarspel flora	Amsterdam Centraal	2 horas	Horas pico y dirección pico solamente (mañana Enkhuizen → Amsterdam Centraal, tarde Amsterdam Centraal → Enkhuizen ) Sin llamar a Zaandam También llamando al Hoorn Kersenboogerd , Hoogkarspel , Bovenkarspel-Grootebroek y Bovenkarspel flora
Sprinter 4600	NS	Den Haag Centraal	Den Haag Laan van NOI - Den Haag Mariahoeve - Voorschoten - De Vink - Leiden Centraal - Sassenheim - Nieuw Vennep - Hoofddorp - Aeropuerto de Schiphol - Amsterdam Lelylaan - Amsterdam Sloterdijk	Amsterdam Centraal	2 horas
Sprinter 14600	NS	Amsterdam Centraal	Amsterdam Muiderpoort - Amsterdam Science Park - Diemen - Weesp - Almere Poort - Almere Muziekwijk - Almere Centrum - Almere Parkwijk - Almere Buiten - Almere Oostvaarders - Lelystad Centrum - Dronten - Kampen Zuid	Zwolle	2 horas
Sprinter 4800	NS	Amsterdam Centraal	Amsterdam Sloterdijk - Halweg-Zwanenburg - Haarlem Spaarnwoude - Haarlem - Bloemendaal - Santpoort Zuid - Santpoort Holanda - Driehuis - Beverwijk - Heemskerk - Uitgeest - Castricum - Heiloo - Alkmaar - Alkmaar Holanda - Heerhugowaard - Obdam	Hoorn	2 horas	Funciona solo una vez por hora entre Alkmaar y Hoorn después de las 8:00 p.m.
Sprinter 5400	NS	Amsterdam Centraal	Ámsterdam Sloterdijk - Halweg-Zwanenburg - Haarlem Spaarnwoude - Haarlem - Overveen	Zandvoort aan Zee	2 horas
Sprinter 5800	NS	Amsterdam Centraal	Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Lelylaan - Aeropuerto Schiphol	Hoofddorp	2 horas
Sprinter 15800	NS	Amersfoort Vathorst	Amersfoort Schothorst - Amersfoort Centraal - Baarn - Hilversum - Hilversum Media Park - Bussum Zuid - Naarden-Bussum - Weesp - Diemen - Amsterdam Science Park - Amsterdam Muiderpoort	Amsterdam Centraal	2 horas
Sprinter 7400	NS	Uitgeest	Krommenie-Assendelft - Wormerveer - Zaandijk Zaanse Schans - Koog aan de Zaan - Zaandam - Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Centraal - Ámsterdam Muiderpoort - Amsterdam Amstel - Amsterdam Bijlmer ArenA - Duivendrecht - Ámsterdam Holendrecht - Abcoude - Breukelen - Utrecht Zuilen - Utrecht Centraal - Utrecht Vaartsche Rijn - Bunnik - Driebergen-Zeist - Maarn -Veenendaal West - Veenendaal Centrum	Rhenen	2 horas	Solo de lunes a viernes hasta las 20.00 horas.
InterCity 22200	NS	Amsterdam Centraal		Haarlem	1 día	Un servicio en ambas direcciones solo el viernes y el sábado por la noche No llamar a Amsterdam Sloterdijk

Diseño de la estación de tren

La estación central de Amsterdam de noche, 2001

Estación Amsterdam Centraal desde el lateral

Amsterdam Centraal tiene 15 pistas, 11 de las cuales están junto a una plataforma : cuatro plataformas de islas con pistas a lo largo de todo el recorrido a ambos lados (pistas 4/5, 7/8, 10/11, 13/14); una plataforma lateral con una vía a lo largo de toda su longitud (vía 15); y una plataforma de bahía con dos vías (vías 1/2). Las plataformas 2-15 tienen un lado A (al oeste) y un lado B (al este). Esto significa que hay 21 lugares donde se puede colocar un tren para el acceso de pasajeros, con cruces de tijeras en el medio que permiten que los trenes se pasen entre sí. La vía 1 termina cerca del extremo occidental del edificio de la estación, que da a la vía 2. Las vías 3, 6, 9 y 12 no tienen plataforma.

Diagrama (las plataformas son amarillas, los túneles son grises, el norte está arriba):

15a	==========		==========		==========		==========	15b
14a	==========		==========		==========		==========	14b
13a	==========		==========		==========		==========	13b
12a	==========		==========		==========		==========	12b
11a	==========		==========		==========		==========	11b
10 a	==========		==========		==========		==========	10b
9a	==========		==========		==========		==========	9b
8a	==========		==========		==========		==========	8b
7a	==========		==========		==========		==========	7b
6a	==========		==========		==========		==========	6b
5a	==========		==========		==========		==========	5b
4a	==========		==========		==========		==========	4b
3a	==========		==========		==========		==========	3b
2a	==========		==========		==========		==========	2b
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Otro transporte

Servicios de metro

Tren de metro en la estación central

Red de metro de Amsterdam

La estación de metro Amsterdam Centraal (llamada Centraal Station en el sistema de metro de Amsterdam ) se inauguró en 1980. Es la estación terminal de tres rutas: Route 51 (Amsterdam Centraal - Isolatorweg ), Route 53 (Amsterdam Centraal - Gaasperplas ) y Route 54 (Amsterdam Centraal - Gein ). En julio de 2018, se inauguró la nueva Ruta 52 ( Estación Noord - Estación Zuid ).

Solo se puede acceder a la estación de metro con una tarjeta inteligente OV-chipkaart , el sistema de tarifas nacional para el transporte público en los Países Bajos. Las tarjetas desechables para uso de una hora, un día o varios días están disponibles en las máquinas expendedoras de boletos en el vestíbulo de la estación de metro.

A partir de 2018, los siguientes servicios de metro hacen escala en Centraal Station:

Ruta del metro	Operador	Desde	Para	Vía	Frecuencia
51	GVB	Estación central	Isolatorweg	Nieuwmarkt , Waterlooplein , Weesperplein , Wibautstraat , Amstelstation , Spaklerweg , Overamstel , la estación de la RAI , la estación de Zuid , Amstelveenseweg , Henk Sneevlietweg , Heemstedestraat , estación de Lelylaan , Postjesweg , Jan van Galenstraat , De Vlugtlaan , la estación de Sloterdijk	8 / hora (horas pico), 6 / hora (de lunes a domingo hasta las 20.00 horas), 5 horas (de 20.00 horas, sábados y domingos hasta las 10.00 horas)
52	GVB	Noord	Estación Zuid	Noorderpark , Estación central , Rokin , Vijzelgracht , De Pijp	10 / hora (de lunes a domingo hasta las 22.00 horas), 8 horas (sábados y domingos hasta las 22.00 horas, de lunes a domingo después de las 22.00 horas)
53	GVB	Estación central	Gaasperplas	Nieuwmarkt , Waterlooplein , Weesperplein , Wibautstraat , Amstelstation , Spaklerweg , Van der Madeweg , Venserpolder , Station Diemen Zuid , Verrijn Stuartlaan, Ganzenhoef , Kraaiennest	8 / hora (horas pico), 6 / hora (de lunes a domingo hasta las 10.00 p. M.), 4 / hora (sábados y domingos hasta las 10.00 a. M., De lunes a domingo después de las 10.00 p. M.)
54	GVB	Estación central	Gein	Nieuwmarkt , Waterlooplein , Weesperplein , Wibautstraat , Amstelstation , Spaklerweg , Van der Madeweg , Station Duivendrecht , Strandvliet , Station Bijlmer ArenA , Bullewijk , Station Holendrecht , Reigersbos	8 / hora (horas pico), 6 / hora (de lunes a domingo hasta las 20.00 horas), 5 horas (sábados y domingos hasta las 10.00 horas, de lunes a domingo después de las 20.00 horas)

Servicios de tranvía

Stationsplein, parada de tranvía para las rutas 1, 2, 5, 13, 17

Los servicios de tranvía en Amsterdam Centraal se brindan desde dos estaciones de tranvía en Stationsplein (Plaza de la Estación), situadas frente a la entrada principal de la estación. Las rutas de tranvía 2, 12, 13 y 17 hacen escala en el lado oeste ( Westzijde , Plataforma B) de la plaza, las otras rutas hacen escala en el lado este ( Oostzijde , Plataforma-A). ^[19]

Servicio de tranvía	Operador	Desde	Para	Vía	Frecuencia
2	GVB	Estación central	Nieuw Sloten	Leidseplein, Museumplein, Willemsparkweg, Hoofddorpplein, estación de metro Heemstedestraat , Sloten	8 a 10 veces por hora (de lunes a viernes), 6 veces por hora (fines de semana)
4	GVB	Estación central	Estación RAI	Rembrandtplein, De Pijp, Rivierenbuurt	6 veces por hora. 4 veces por hora (tardes / domingos)
12	GVB	Estación central	Estación de Amstel	Leidseplein, Museumplein, De Pijp	6 a 8 veces por hora. 6 a 9 veces por hora (sábado). 6 a 8 veces por hora (domingos)
13	GVB	Estación central	Geuzenveld	Westermarkt, Oud West, Overtooseveld Noord, estación de metro Jan van Galenstraat , Slotermeer	6 a 8 veces por hora. 4 a 8 veces por hora (domingos)
14	GVB	Estación central	Flevopark	Waterlooplein, Artis , Alexanderplein	8 a 10 veces por hora (lunes a viernes), 6 a 8 veces por hora (sábado), 4 a 6 veces por hora (domingos)
17	GVB	Estación central	Dijkgraafplein ( Osdorp )	Westermarkt, estación de autobuses Marnixstraat, Kinkerstraat, Surinameplein, estación Lelylaan , Meer en Vaart, Osdorp Central	6 a 10 veces por hora (de lunes a viernes), 6 veces por hora (fin de semana)
26	GVB	Estación central	IJburg	Piet Heinkade, Rietlandpark, Zuiderzeeweg (P&R), IJburglaan	6 a 10 veces por hora. 6 veces por hora (sábados). 4 a 6 veces por hora (domingos)

Servicios de autobús

Servicios de la ciudad

Un autobús de la ruta 33 de GVB sale de Amsterdam Centraal.

A partir de julio de 2018, las rutas 18, 21 y 22 y 48 de autobuses urbanos de GVB parten de la nueva plataforma de autobuses G en el lado del lago de la estación ( IJzijde o 'lado IJ'). ^{[19] [20]}

Servicio de autobús	Operador	Plataforma	Desde	Para	Vía
18	GVB	J	Estación central	Slotervaart	Westerdok, De Baarsjes, Mercatorplein, estación de metro Postjesweg , Johan Huizingalaan
21	GVB	K	Estación central	Geuzenveld	Westerdok, Van Hallstraat, Haarlemmerweg, Bos en Lommerplein, estación de metro De Vlugtlaan , Geuzenveld Noord
22	GVB	E y H	Estación de Muiderpoort	Spaarndammerbuurt	Zeeburg, Estación Central , Westerdok, Zaansestraat
48	GVB	F y G	Estación Sloterdijk	Borneo Eiland	Transformatorweg, Spaarndammerdijk, Westerdok, Estación Central , Java-eiland, KNSM-eiland
248	GVB	GRAMO	Estación central	Houthavens

Autobuses nocturnos de la ciudad

Los servicios de autobuses nocturnos operan todos los días, a partir de la medianoche y hasta las 6 a.m. De lunes a jueves, los autobuses nocturnos pasan una vez por hora. Los viernes, sábados y domingos funcionan dos veces por hora. A partir de diciembre de 2014, todos los autobuses nocturnos salen de la plataforma G en el lado del lago de la estación y hacen escala en las principales áreas de entretenimiento en el centro de la ciudad de Ámsterdam, incluidas Leidseplein y Rembrandtplein . ^[20]

Servicio de autobús	Operador	Desde	Para
N01	EBS	Estación central	Purmerend Overwhere
N04	EBS	Estación central	Purmerend Purmer-Noord
N10	EBS	Estación central	queso Edam
N14	EBS	Estación central	Hoorn
N47	Connexxion	Estación central	Uithoorn, vía Amstelveen
N57	Connexxion	Estación central	Aalsmeer, vía Amstelveen
N81	GVB	Estación central	Estación Sloterdijk
N82	GVB	Estación central	Geuzenveld
N83	GVB	Estación central	Osdorp de Aker
N84	GVB	Estación central	Estación de autobuses de Amstelveen
N85	GVB	Estación central	Gein
N86	GVB	Estación central	Estación Bijlmer ArenA
N87	GVB	Estación central	Estación Bijlmer ArenA
N88	GVB	Estación central	Nieuwe Sloten
N89	GVB	Estación central	IJburg, a través de la estación Muiderpoort
N91	GVB	Estación central	Nieuwendam
N92	Connexxion	Estación central	Estación Zaandam
N93	GVB	Estación central	Molenwijk
N94	Connexxion	Estación central	Westzaan
N97	Connexxion	Estación central	Nieuw-Vennep, vía el aeropuerto de Schiphol

Servicios de Noord Holland

Un autobús de EBS en la nueva estación de autobuses.

Los servicios de autobuses regionales de EBS (parte de Egged ) parten de una nueva estación de autobuses en el lado del lago IJ de la estación (más allá del andén 15). Se puede llegar a ella desde la pasarela central principal a través de escaleras mecánicas. Los servicios de autobús de Connexxion salen de las paradas de autobús de Kamperbrug en el lado del centro de la ciudad de la estación.

• 305 (EBS - R-Net ) Estación central - Schouw - Watergang - Ilpendam - Purmerend Tramplein - Zuidoostbeemster - Middenbeemster - De Rijp
• 306 (EBS - R-Net) Estación central - Ilpendam - Purmerend Gors-Noord - Purmerend Wheermolen - Purmerend Overwhere
• 314 (EBS - R-Net) Estación central - Broek in Waterland - Estación de autobuses Edam - Oosthuizen - Scharwoude - Hoorn
• 316 (EBS - R-Net) Centraal Station - Volendam East - Edam - Edam Bus Station Parada limitada entre Ámsterdam y Volendam
• 391 (Connexxion - R-Net) Estación central - Amsterdam Noord - Zaandam De Vlinder - Zaandam ZMC - Zaandam Kogerveld - Zaanse Schans
• 393 (Connexxion - R-Net) Estación central - Amsterdam Noord - Zaandam De Vlinder - Zaandam-Zuid - Zaandam Zaans Medisch Centrum
• 394 (Connexxion - R-Net) Estación Central - Amsterdam Noord - Zaandam De Vlinder - Zaandam Zuid - Estación Zaandam

Servicios de ferry

Ferry del lago IJ en Amsterdam Centraal.

EYE Film Institute Países Bajos

Los servicios de ferry gratuitos desde Amsterdam Centraal hasta el distrito de Amsterdam North a través del lago IJ salen del muelle en el lado norte de la estación en De Ruijterkade .

Servicio de ferry	Operador	Desde	Para	Frecuencia	Notas
NDSM-werfveer	GVB	Estación central	NDSM-werf	2 a 4 veces por hora (de lunes a sábado). 2x por hora (domingo)	Servicios nocturnos viernes (sábado temprano en la mañana) y sábado (domingo temprano en la mañana). Los domingos por la mañana servicios limitados.
Buiksloterwegveer	GVB	Estación central	Buiksloterweg	24 horas al día, cada 6 a 12 minutos (de lunes a domingo)
IJpleinveer	GVB	Estación central	IJplein	2 a 4 veces por hora (de lunes a sábado). 2x por hora (domingo)	Los domingos por la mañana servicios limitados.

Justo detrás de la estación se encuentra el EYE Film Institute Netherlands , de fácil acceso con un ferry gratuito. ^[21]

Ver también

• Estaciones de tren en los Países Bajos
• Lista de atracciones turísticas en Amsterdam

Referencias

Citas en línea

1. "Stationsplein 9 Amsterdam" . Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed . Consultado el 4 de agosto de 2014 .
2. "Isla de la estación central de Amsterdam" . Oficina del Coordinador de la Isla de la Estación Central de Ámsterdam. Archivado desde el original el 23 de julio de 2014 . Consultado el 4 de agosto de 2014 .
3. "Estilos de avivamiento: Holanda" . Arquitectura europea . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
4. "Sala de espera real en la estación central de Amsterdam" . Instituto de Arquitectura de los Países Bajos . Consultado el 4 de agosto de 2014 .
5. "Centraal Station (1882-1889)" (en holandés). Ciudad de Amsterdam . Consultado el 4 de agosto de 2014 .
6. Wintle, Michael. 'Visualizing Commerce and Empire: Decorating the Built Environment of Amsterdam', en: de Waard, Marco (ed.). Imaginando el Ámsterdam global: historia, cultura y geografía en una ciudad del mundo . Prensa de la Universidad de Ámsterdam 2012.
7. Banerjee, Jacqueline (10 de agosto de 2013). "Central Station, Amsterdam, por PJH Cuypers (1827-1921), con Adolf L. van Gendt (1835-1901)" . La web victoriana . Consultado el 4 de agosto de 2014 .
8. Mak, Geert. Amsterdam. Una breve vida de la ciudad . 1999
9. Groß, pág. 50
10. Robert Thorne, "Handyside, Andrew (1805-1887)", Diccionario Oxford de biografía nacional, Oxford University Press, septiembre de 2004; edn en línea, enero de 2008 consultado el 9 de enero de 2008
11. "Estaciones en aanbouw". Spoor (en holandés). Nederlandse Spoorwegen . 2014 (3): 50–51. Septiembre de 2014.
12. "Secretario de transporte saluda a nuevos horizontes para los viajes en tren por Europa" . Gov.uk . Gobierno de SM. 4 de febrero de 2020 . Consultado el 28 de marzo de 2020 .
13. "Eurostar transforma el enlace entre Londres y Amsterdam con servicios ahora directos tanto desde y hacia los Países Bajos" . Eurostar . 4 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2020 . Consultado el 28 de marzo de 2020 .
14. Hampson, Laura (30 de abril de 2020). "Lanzamiento del Eurostar de Amsterdam a Londres retrasado debido a la pandemia de coronavirus" . Estándar de noche . Londres . Consultado el 1 de mayo de 2020 .
15. "Eurostar para lanzar trenes de Amsterdam a Londres de £ 40" . BBC News . 24 de agosto de 2020.
16. "La odisea de Eurostar en Amsterdam comienza con poca fanfarria" . EURACTIV . 27 de octubre de 2020.
17. "Dienstregeling 2015 (Calendario 2015)" (en holandés). Nederlandse Spoorwegen . Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2014 . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
18. RAILNEWS. "Eurostar lanza servicios regulares de Amsterdam - Railnews - Noticias de hoy para el ferrocarril del mañana" . www.railnews.co.uk .
19. "Mapa de la estación central" . GVB . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
20. "Estación de autobuses IJzijde" . GVB . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
21. "EYE Film Institute en Amsterdam" . Amsterdam.info . Consultado el 21 de abril de 2018 .

Fuentes generales

• Groß, Lothar (2012). Fabricado en Alemania: Deutschlands Wirtschaftsgeschichte von der Industralisierung bis heute Band 1: 1800-1945 . Libros bajo demanda. ISBN 978-3-8482-1042-8.
• Mak, Geert (1999) [1994]. Amsterdam, una breve vida de la ciudad . Traducido del holandés por Philipp Blom. La prensa de Harvill.

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación central de Amsterdam .

• Estación central de Ámsterdam , información sobre la estación
• Amsterdam Centraal , sitio del proyecto sobre la renovación de la estación