Maple Leaf Mills Silos fue uno de los dos complejos de silos o elevadores de granos que se construyeron en el área entre Spadina Quay y Maple Leaf Quay, en el puerto de Toronto , en Toronto, Ontario , Canadá. Era uno de los tres complejos de silos "monumentales" [1] que dominaban [1] el paseo marítimo de la ciudad.
Construidos en 1928, los silos marcaron una época en la que se enviaban mercancías a Toronto. Hacia el final, los silos también marcaron el declive del puerto y el deseo de eliminar la monstruosidad industrial a lo largo del paseo marítimo de Toronto. Fueron demolidos en 1983.
Los silos estaban ubicados al sur de Queens Quay en Maple Leaf Quay, entre los atracaderos de Peter Street y Rees Street.
Antes de la construcción del cuarto canal de Welland , el grano de la pradera se enviaba a puertos lacustres como Collingwood o Midland , se transfería a vagones de ferrocarril y se entregaba a Toronto, un proceso laborioso. Gordon C. Leitch se dio cuenta de que cuando se abriera el canal, podría enviar granos directamente a la costa de Toronto con una eficiencia considerable. [2] Con la ayuda del empresario James Playfair , fundó Toronto Elevators [3] [4] y en 1928 construyó un complejo de elevadores de granos de concreto con una capacidad de 2 millones de bushels . La primera estructura de silo fue construida por Carter Construction Company, [2]y se denominó Playfair Elevators . [1] CD Howe participó en el diseño. [5] Posteriormente se duplicó la capacidad. [6] Seis vías al lado de los ascensores se conectaron al CN Fleet Street Yard. [6] [7] Oficinas y laboratorios también ocuparon el sitio. [8] [9]
Originalmente principalmente un elevador de almacenamiento, Toronto Elevators entró en procesamiento con el negocio de fabricación de alimentos para animales Masterfeeds , administrado por Fred Presentt. [2] [10] [11] [12] Al ingresar al negocio de las semillas oleaginosas, en 1953, dos plantas de Toronto, Toronto Elevators y Victory Soya tenían aproximadamente el 90% de la capacidad de procesamiento de soja canadiense. La capacidad de almacenamiento combinada fue mayor que la de los otros cuatro procesadores de Canadá combinados. [13]
Para suministrar grano a su elevador, Leitch invirtió en envíos y se asoció con James E. Norris . Eventualmente crearon una de las compañías navieras más grandes de los Grandes Lagos, Upper Lakes Shipping Company . La familia Norris también tenía interés en Maple Leaf Milling. Toronto Elevator Company se fusionó con Maple Leaf Milling en 1961, y la empresa y los silos pasaron a llamarse Maple Leaf Mills . [14] [15]