Maria fue botado en Calcuta a principios de 1804 e inmediatamente navegó hacia Londres en un viaje para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). Los franceses la capturaron en 1807 y la vendieron a comerciantes árabes que la rebautizaron como Derreak Beggie . En 1810-11 sirvió como transporte en la captura británica de Java. En algún momento se convirtió en Ruby ; Ruby se hundió en 1838.
Viaje EIC (1804-1805): el capitán William Brown Greenway zarpó de Calcuta el 1 de marzo de 1804 con destino a Inglaterra. Estuvo en Kedgeree el 22 de julio. Visitó Penang el 29 de julio y llegó a Santa Elena el 22 de octubre. Llegó a The Downs el 5 de marzo de 1805. [3] Sus propietarios pagaron alrededor de 4210 libras esterlinas por el equipamiento para su viaje de regreso. [4]
Maria fue uno de los barcos EIC que formaron parte de la expedición bajo el mando del general Sir David Baird y el almirante Sir Home Riggs Popham que en 1806 capturaría la colonia holandesa del Cabo . Llevarían suministros y tropas al Cabo y luego continuarían sus viajes.
La fragata francesa Piémontaise capturó a María el 27 de septiembre de 1807. [2] Entre septiembre y octubre, Piémontaise capturó a Caroline , Eggleton o Eggleson, capitán, Sarah , Henderson, capitán, María , James, capitán, Udny , Walteas o Wallis, capitán, Danneberg o Danesburgh , Winter, maestro, Highland Chief , Mahapice o Makepiece, maestro, Eliza , Sparkes, maestro y Calcuta . [5] [6] Calcuta era un "barco nativo". Capitán James, de María, murió a bordo del Piémontaise el 29 de septiembre. [6]
Los registros franceses informan que María llevaba toile , salitre y 8.500 sacos de arroz. El valor del premio fue de 240.195,02 francos franceses . [7]
En un proceso que actualmente sigue siendo oscuro, Maria terminó en manos no francesas bajo el nombre de Derie Beggi (o una variante ortográfica).